品質升級 測試新款海馬M3 1.5L CVT

2016-07-28 01:59:05 作者:劉石磊

駕駛靈活 動力表現一般

  動力系統沒有變化,繼續沿用之前的HMA GN15-VF 1.5升自然吸氣發動機,變速箱提供5速手動和CVT變速箱。另外,CVT車型的入門價格拉低了到了6.88萬元,這個價格買到一款自動擋車型,對消費者來說還是挺有誘惑力的。

測試新款海馬M3

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  數據上來看,1.5L自然吸氣發動機和CVT的組合不算突出,但M3車身不大,車重只有1210公斤,相對于主流緊湊級車要輕,所以,這套動力總成作為代步使用問題不大。M3在起步時很輕快,但畢竟發動機的最大扭矩要到4000轉才能釋放,所以中低速的動力不算好,尤其在打開空調的情況下,轉速還是要飆高一些才能獲得好的動力輸出。

測試新款海馬M3

  從其定位和駕駛表現來看,海馬M3應該主銷在三四線城市,也就是駕車環境主要在國道和省道的地方。相對于城市路況需要頻繁加減速,或者高速路況需要較高的動力儲備,海馬M3并不是太擅長。應付日常代步沒有問題,載客也完全夠用,但動力上亮點不多,屬于中規中矩的風格。

測試新款海馬M3

  海馬M3還是保留了以往良好的靈活性和操控性,日常行駛時,這款車的操控感受很不錯,車身也非常靈巧,所以,大部分路況開起來還是很舒心的。高速的表現相對差一些,120km/h巡航的話穩定感不是太好,100km/h以下或者說80km/h是這款車最好的行駛狀態。

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