要感性也要理性測(cè)試奔馳C300 Coupe

2016-07-11 00:49:07 作者：高磊

奔馳C300 Coupe概覽
試駕：動(dòng)力強(qiáng)勁底盤硬朗
性能測(cè)試：后輪打滑嚴(yán)重
奔馳C300 Coupe與競(jìng)品對(duì)比

● 性能測(cè)試：后輪打滑嚴(yán)重

0-100km/h加速

　　正如奔馳一貫以來(lái)的樣子，C300 Coupe那370Nm超大扭矩并沒(méi)有很好地轉(zhuǎn)化成彈射時(shí)更高的瞬間G值，比較嚴(yán)重的打滑浪費(fèi)了不少動(dòng)力以及時(shí)間。當(dāng)然，路面狀況如果更好（達(dá)到賽道水準(zhǔn)）而且氣溫更低的話，我們相信它是能跑出官方標(biāo)稱的6.4秒的，但在當(dāng)時(shí)條件下，7秒開外便已經(jīng)是它最好的成績(jī)了。

測(cè)試奔馳C300 Coupe

100-0km/h制動(dòng)

　　雖然市區(qū)行駛時(shí)小力度的拖剎感受并不很好，但用盡全力緊急制動(dòng)的話，前四活塞卡鉗+大直徑打孔通風(fēng)盤所帶來(lái)的制動(dòng)力還是相當(dāng)可觀的，而且無(wú)論ABS工作效率還是底盤本身保持抓地的能力都有不錯(cuò)表現(xiàn)，因此測(cè)試的成績(jī)也比較好。

測(cè)試奔馳C300 Coupe

噪音測(cè)試

　　薄胎加硬懸掛這一搭配無(wú)可避免地讓路噪變得更加明顯，因此數(shù)字上看C300 Coupe的隔音性能并不出色。但必須提到的是其實(shí)車身對(duì)傳入車內(nèi)的噪音雖隔不完全，倒是對(duì)某些特別讓人不舒服的波段抑制得不錯(cuò)，因此整體上還是能給好評(píng)的。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 高磊、彭煜曦、區(qū)廣賢）

奔馳C級(jí)(進(jìn)口) 編輯點(diǎn)評(píng)評(píng)測(cè)編輯：彭煜曦
奔馳C級(jí)(進(jìn)口) C 300 轎跑版整體評(píng)價(jià)：既有讓人無(wú)法拒絕的性價(jià)比，也有勾魂奪魄的嫵媚，C級(jí)Coupe的確就是這么一款讓人驚喜的產(chǎn)品。當(dāng)然，作為一款豪華品牌轎跑，它身上也的確有很多可以改進(jìn)的地方；但在我看來(lái)，相比起車內(nèi)人的感受，車外人的看法才是奔馳的魅力所在。而如果從這個(gè)角度來(lái)看的話，C級(jí)Coupe毫無(wú)疑問(wèn)是做到了極致。
優(yōu)點(diǎn) 1、外型優(yōu)雅動(dòng)人 2、動(dòng)力強(qiáng)勁堪比V6 3、彎道支撐力好 4、性價(jià)比尚算出色	缺點(diǎn) 1、底盤硬，內(nèi)飾異響 2、轉(zhuǎn)向精度不夠理想

奔馳C級(jí)(進(jìn)口) 編輯點(diǎn)評(píng)評(píng)測(cè)編輯：彭煜曦

奔馳C級(jí)(進(jìn)口) C 300 轎跑版

整體評(píng)價(jià)：既有讓人無(wú)法拒絕的性價(jià)比，也有勾魂奪魄的嫵媚，C級(jí)Coupe的確就是這么一款讓人驚喜的產(chǎn)品。當(dāng)然，作為一款豪華品牌轎跑，它身上也的確有很多可以改進(jìn)的地方；但在我看來(lái)，相比起車內(nèi)人的感受，車外人的看法才是奔馳的魅力所在。而如果從這個(gè)角度來(lái)看的話，C級(jí)Coupe毫無(wú)疑問(wèn)是做到了極致。