維特拉領(lǐng)先型高原體驗(yàn) 四驅(qū)表現(xiàn)值得肯定
● 動(dòng)力:1.4T匹配6速手自一體
新增的兩款四驅(qū)車型同樣搭載一臺(tái)1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配6速手自一體變速器,這和旗艦版的配備完全一致。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率103kW(140PS),最大扭矩220N·m,動(dòng)力輸出不算搶眼,但在高原上的表現(xiàn)還是挺令人滿意的。
● 高海拔道路體驗(yàn)無(wú)壓力
維特拉本次高原體驗(yàn)之旅選在了海拔3200米上下的青海湖周邊,對(duì)于那些擔(dān)心動(dòng)力的消費(fèi)者來(lái)說(shuō),維特拉1.4T的高原表現(xiàn)已經(jīng)很出色了,盡管不可避免的在高原出現(xiàn)動(dòng)力衰減現(xiàn)象(高海拔缺氧環(huán)境),但長(zhǎng)途體驗(yàn)下來(lái),這臺(tái)車的動(dòng)力輸出非常穩(wěn)定、可靠。
其實(shí)青海地區(qū)當(dāng)下的道路環(huán)境沒有想象的那么糟糕,我們?cè)谇嗪:苓叺穆范味鄶?shù)都被水泥路覆蓋,且多數(shù)養(yǎng)護(hù)的非常好。這種路面對(duì)動(dòng)力和懸掛算不上是考驗(yàn),但維特拉表現(xiàn)出了SUV應(yīng)有的高水準(zhǔn)。這套動(dòng)力輸出平順,在渦輪介入的時(shí)候有些須暴戾,但更多時(shí)候還是會(huì)被變速箱化解得絲絲順滑且非常線性。好了,是時(shí)候引入更多的路況來(lái)考驗(yàn)它了。
這是位于金沙灘風(fēng)景區(qū)的一處沙漠地段,揚(yáng)起的沙塵不僅對(duì)相機(jī)鏡頭傷害很大,對(duì)于行經(jīng)的車輛來(lái)說(shuō)也是一種考驗(yàn)。掛入四驅(qū),維特拉穩(wěn)穩(wěn)的行駛在沙面之上,期間你聽不到四驅(qū)發(fā)出的絲毫異響,它就這么默默的工作,讓車輛始終保持充沛的動(dòng)力破沙行進(jìn)。
不期而遇的爛泥路同樣不在話下,以往轎車上常見的側(cè)滑和打滑在維特拉上鮮有發(fā)生。四個(gè)車輪在ALL GRIP四驅(qū)系統(tǒng)的牽引下,利用僅有的一些摩擦力幫助車輛穩(wěn)穩(wěn)駛出險(xiǎn)境。
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 黃志宏)
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