各方面都挺均衡 測試起亞K5 1.6T

2016-04-19 02:53:17 作者:陳可源

 0-100km/加速測試

  我之前也談過K5的這臺1.6T發動機性能還不錯,但在暴力駕駛時,特別是靜止狀態的全油門起步你能夠明顯的感覺到扭矩轉向的發生。簡單一點來說就是全油門時方向盤會發生抖動,這時候要做的就是始終雙手握住方向盤。

測試起亞K5 1.6T

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 100km/h-0制動測試

  在之前我也說到過K5越發是一輛成熟的車了,這一點也表現在剎車系統上。是的K5并不會像那些超跑一樣有著超大規格的剎車卡鉗,但需要說明的是K5的剎車腳感非常的線性,在急剎車時雙閃燈會被自動激活,以給后方的車足夠的信號提示。

測試起亞K5 1.6T

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結語:

  就像標題所說各方面都挺均衡,K5越來越是一臺追求綜合性能的車了。這體現在各種為舒適服務的配置上,也體現在高效的動力總成上。如果要我說一個不能接受的缺點,我覺得這臺1000多公里的試駕車“新車味”挺大的,如果是在夏天測試可能這種不好的感覺還會被放大,這個小細節也是體現整體品質的一個方面,這拍不出來卻能深深的感受得到。(圖/文/攝:太平洋汽車網 陳可源)

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