這一年那些車 2015編輯試駕經(jīng)驗(yàn)分享（二）

　　【太平洋汽車網(wǎng) 汽車評(píng)測(cè)頻道】大家看到這篇文章時(shí)意味著春節(jié)假期已經(jīng)臨近尾聲，再過一天我們就又該回到工作崗位繼續(xù)奮力拼搏，而我們也會(huì)在新的一年接著為大家?guī)砀鬈囆偷脑囻{評(píng)測(cè)報(bào)告。在大年初二時(shí)，我們?yōu)榇蠹規(guī)砹恕?strong>這一年那些車 2015編輯試駕經(jīng)驗(yàn)分享（一）》的文章，而今天這個(gè)續(xù)篇，我們則從個(gè)性車、性能車以及高端SUV中挑選了幾款讓我們印象頗深的車型，不知道里面是不是也有讓您難忘懷的那一款。

　　個(gè)性車一直是人們很關(guān)注的一個(gè)領(lǐng)域，我相信這個(gè)市場(chǎng)中的很多車型也都會(huì)被朋友們所喜愛，但是由于定位的小眾以及這樣那樣的原因，注定了它們的命運(yùn)只能被少數(shù)人所擁有。下面我就跟您聊聊在今年所試駕的個(gè)性車中，有哪幾款讓我印象最深。

● 更值得被人疼愛：全新smart

　　我想沒有人不會(huì)覺得smart不失是一款可愛的車型，即便是那些理性且崇尚性價(jià)比優(yōu)先的消費(fèi)者，他們除了會(huì)吐槽smart不實(shí)用之外，其實(shí)心底還是會(huì)暗暗地夸出類似“這小車長得確實(shí)可愛，停車省事兒多了”這樣的話。當(dāng)然，尺寸小，有個(gè)非常萌的賣相是smart之所以可愛的原因，那么為什么說smart變得越來越找人愛呢？因?yàn)槿聅mart除了原先優(yōu)點(diǎn)繼續(xù)保留之外，把以前的缺陷也是進(jìn)一步的摒除，其中最為明顯的就是變速箱了。

　　由于本人是一個(gè)比較注重駕駛過程的人，如果說一款車因?yàn)榧兇獾男阅芏档褪孢m性的話，那是我可以忍受的，畢竟有失有得。但是如果說只是因?yàn)閟mart車小，在城市中駕駛起來更占便宜，那么我絕對(duì)不會(huì)因此而選擇它：它再小，在車道中鉆孔兒再省心，終究也不會(huì)比乖乖排隊(duì)蠕動(dòng)的車輛快到哪兒去；就算它再小停車再方便，終究也不會(huì)因?yàn)檐囆《馊ネ＼囐M(fèi)，我開一款普通家轎照樣也可以找到車位，再加上停車對(duì)我來說也不是什么難事兒。更何況上一代smart還有著那么令人厭煩的頓挫感。

　　而當(dāng)我開上全新smart之后，我對(duì)它的看法在它陪伴我的幾天里得到了轉(zhuǎn)變。雙離合變速箱的選用確實(shí)非常成功，一下子就讓它的駕駛過程煥然一新，變得輕松、也更放松，開起來的心情都和老款有著天壤之外。正是因?yàn)槿聅mart在駕感上有著質(zhì)的飛躍，才會(huì)讓我更愿意去發(fā)現(xiàn)它利用自身優(yōu)勢(shì)而帶來的省心。如果全新smart還沿用上一代那個(gè)半自動(dòng)變速箱的話，說實(shí)話，我連開都不想開，怎么還會(huì)有空兒去體驗(yàn)它帶給我的便利呢。

● 為“跨界”正名：V60cc

　　其實(shí)在國內(nèi)，“跨界車”一直是我非常厭煩的一個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，那么為什么說這類車會(huì)招我煩呢？“跨界”不明思議就是一個(gè)事物身上同時(shí)具備兩個(gè)不同領(lǐng)域的特點(diǎn)，就像一個(gè)足球運(yùn)動(dòng)員同時(shí)也是一位可以上場(chǎng)打籃球的運(yùn)動(dòng)員一樣，但是并不是說這個(gè)人只要會(huì)拍籃球就行，最起碼你得及格吧。

　　但是看現(xiàn)在市面上大多的“跨界車”，只是加高個(gè)車身再在車身四邊加上黑色包圍，便以“跨界之名”上市銷售，勉強(qiáng)可以憑著底盤高而走一些爛路，去戶外該撂車還是得撂。這就是為什么我厭煩這類車的原因， 太湊合了。如果你只是因?yàn)殡x地間隙高而買一輛所謂的“跨界車”的話，那說實(shí)話你還不如給一輛更便宜的普通家轎換上一套空氣懸掛呢，不僅能升高還能降低，性價(jià)比高多了，而且還更有樣兒。

　　國內(nèi)的“跨界車”看多了，我似乎也慢慢淡化了“跨界”的意思，直到我試駕了沃爾沃V60cc之后，才再一次的感受到了“跨界”的真正含義：有著旅行車般實(shí)用的空間，并且配備能夠脫困的四驅(qū)系統(tǒng)，外觀也是顯得比普通版更有野性，這才是我印象里的“跨界車”。在城市里2.5T發(fā)動(dòng)機(jī)完全稱得上迅猛，速度在不知不覺中就會(huì)攀升過百；而在戶外，V60cc又不僅能夠走一些簡單的，高低更加起伏的路面，更深入地走一走也不怕，哪怕因?yàn)橐粋€(gè)不小心而在爛路上失足的話，四驅(qū)系統(tǒng)也可以在最大限度上給你更大的信心，只要有足夠的附著力，那么它就可以帶著你脫離困境。

　　像沃爾沃V60cc這樣更為純粹的“跨界車”還有奧迪A4 allroad以及A6 allroad等車型，雖然這類車在血統(tǒng)上更為純正，按理說應(yīng)該被更多人認(rèn)可，但是它們也都同樣擁有著最致命的弱點(diǎn)，那就是價(jià)格高。因?yàn)樗鼈儸F(xiàn)在都是以進(jìn)口的身份進(jìn)入國內(nèi)，所以在價(jià)格上確實(shí)沒有什么競(jìng)爭力，畢竟沒有那么多的消費(fèi)者會(huì)用一個(gè)可以買更高級(jí)別車型的價(jià)格去選擇它們，價(jià)格的劣勢(shì)成為了它們的遺憾。

● 能合法上路的改裝車：A45 AMG

　　改裝永遠(yuǎn)是一個(gè)車壇的熱門話題，不管它在國內(nèi)現(xiàn)在是被列為非法，還是將來會(huì)有開明的領(lǐng)導(dǎo)把它鬼為合法，只要有車，那么就會(huì)有“改裝江湖”的存在。

　　但是在國內(nèi)這么一個(gè)大環(huán)境下，你開著一輛經(jīng)過自己改裝的愛車出去很有可能會(huì)被交警叔叔按下，而這個(gè)被按的幾率最主要靠的就是你的運(yùn)氣。說實(shí)話，這么開車真挺累的，本來給自己的愛車打扮一番是為了個(gè)性，是為了愛好，但是經(jīng)這么一折騰后隨之而來的還有麻煩。所以，如果你擁有一輛原廠改裝車的話，那么一切都會(huì)迎刃而解。

　　要說國內(nèi)在售的原廠改裝車中哪一款最讓人滿意，我覺得非奔馳A45 AMG莫屬了。雖然排量只有2.0T，但是它的動(dòng)力絕對(duì)不可僅憑排量去考量，它的百公里加速與搭載了3.0T的M135實(shí)力相當(dāng)，暴力至極，再加上精準(zhǔn)的操控以及堅(jiān)挺的懸掛支撐，當(dāng)然AMG家族中每一位成員肯定都會(huì)有著不俗的戰(zhàn)斗力。再有就是A45還有著原廠改裝車中最激進(jìn)的外觀，大尺寸尾翼，運(yùn)動(dòng)包圍，黑色的輪轂以及紅色的剎車卡鉗，這些都是它所獨(dú)有的特征。

　　其實(shí) A45 AMG就是一輛改裝車，它有著一輛改裝車可以給你的一切“榮耀”，惹眼的“外在美”以及性能超群的“內(nèi)在美”，只不過它比我們自己打造的有了一個(gè)合法的身份。開上它，不用再去在乎會(huì)不會(huì)被交警叔叔拿下，因?yàn)樗麄兡媚阋矝]轍。

小結(jié)：

　　smart的袖珍、可愛無車能及，V60CC堪比SUV的跨界特性也是一般轎車所不能比擬的，而A45 AMG那富有賽車般的外觀和駕感也是專門為街跑控們所準(zhǔn)備的，其實(shí)不管是哪種類型的個(gè)性車，它們都有著自己獨(dú)到的一面。但是價(jià)格高也讓他們?cè)趪鴥?nèi)遇著了“有價(jià)無市”的窘境，但是說實(shí)話，我還真不希望它們?yōu)榱诉m應(yīng)市場(chǎng)而做出改變，他們這種類型的車本來也不是為了大眾而推出的，個(gè)性車就應(yīng)該與眾不同，原汁原味挺好。