告別4AT時代 試駕2016款全新愛麗舍

2016-01-13 02:52:54 作者:李明凱

  【太平洋汽車網 新車試駕頻道】這是一次眾望所歸的升級改款,在換裝6AT變速器之后全新愛麗舍讓關心它的人都松了口氣,這代表著東風雪鐵龍在華銷售除經典世嘉車型以外,都已經告別了4AT時代,與老對手勢均力敵的較量得以實現。對消費者來說,新的動力總成將帶來更佳的駕駛感受與經濟性表現,那么實際情況是否真能得償所愿呢,廢話不多說,試過見分曉。

2016款愛麗舍體驗讀圖模式

 期待已久的6AT終于來了

  這次2016款全新愛麗舍主要變化就是搭載了新的6AT變速器,但比起很多改款在外觀上的小打小鬧,全新愛麗舍依舊可以稱之為最有效的一次升級,因為4AT確實讓消費者壓抑太久了。當然,對于廠家來說也同樣急切,你從價格上可以了解到凡是自動擋車型都在原價格基礎上調了2000,這個價格也只是變速器升級所帶來的,手動擋售價是與老款保持不變的,因此,在外觀設計與配置方面也完全沒有進行任何變化就迫不及待上市了。

2016款愛麗舍

2016款愛麗舍

 6AT早已普及,全新愛麗舍上有啥特別的?

  與老款相比,全新愛麗舍更換了6AT變速器肯定是升級了,但在同級別6AT早已普及的情況下,這臺變速器也是最先進的一款。因為雪鐵龍匹配的是來自愛信最新的三代6AT產品,而多數同級別產品更多的依舊是二代型號。它不僅帶有運動、雪地、手動三種種模式,更是配有坡度邏輯控制技術、擋位保持控制等多種技術,著使它擁有了更為合理的速比,以及更高的傳動效率。

2016款愛麗舍

 是不是真的省油了?

  由于條件有限我們并沒有進行油耗的實測,但通過行車電腦提供的信息我們可以和老款4AT對比做個參考。首先,日常使用比較明顯的變化就是轉速比以往要低一些,變速器更積極的換擋邏輯使得它的轉速可以控制在更低的環境下,通常不會超過2000轉,而老款4AT很容易轉速就能達到3000轉,這是6AT帶來的明顯變化。至于油耗實際油耗我們會在拿到試駕車之后進行實測。

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