節油狠角色 試駕廣汽豐田雷凌雙擎豪華版

2015-11-13 07:49:51 作者:陳啟貞

● 內飾:中控布局一致 儀表盤、檔桿不同

節油狠角色 試駕廣汽豐田雷凌雙擎豪華版

  坐進車里還是熟悉的感覺,中控的布局與普通版是完全一致的,僅在某些細節才能識別它的身份,比如全新的藍色檔桿、一鍵啟動按鍵、混動版專屬的儀表盤等,當然這也是意料之中的。

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  中控臺同樣采用搪塑的工藝,細節處理也足夠到位。此次試駕的車型還看到了碳纖維花紋的面板,算是增添一點新鮮感吧,相比之前的鋼琴烤漆,不容易留下指紋,更好“打理”一些。

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  混動車型專屬的儀表盤左側為混動系統的工作狀態表,代替了普通版的發動機轉速表。相應地,儀表盤也換為藍色背光,以展示它的混動身份。另外中間液晶屏顯示的信息也相當豐富,除了常規的多媒體系統、車輛信息外,還可以顯示混動系統工作能量流動的狀態。

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  真皮多功能方向盤造型和功能與普通版并無二致,混動車型同樣配備了換擋撥片。左側控制的是多媒體音響系統,右側則為儀表盤中間顯示屏的內容。

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  高配車型同樣配備多媒體導航功能(帶G-book功能),大體功能與普通版差不多,這里就不再詳細介紹。而最大的不同是,混動版車型增加了混動系統動力流示意圖,可以更清楚地了解混動系統的工作情況。

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  另外,除普通模式外,混動車型提供了三種駕駛模式,分別為EV純電動模式、ECO經濟模式以及PWR運動模式,其控制按鈕位于檔桿前方。

● 空間:乘坐空間不變 后備箱尺寸減小

  混動版與普通車身尺寸變化不大,不過由于混動版多了動力電池,下面我們主要著重體驗乘坐空間以及后備箱空間。

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  172cm調整到合適位置后,頭部還有一拳的空間,而后排的腿部空間達到了兩拳,頭部則為三指,如果是大個子的話,頭部相對稍局促些。總體來說,雷凌雙擎的乘坐空間與普通版差別不大。

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  由于后排座椅下方放置了動力電池,所以后備箱的空間無可避免地受到侵蝕,縱向深度要比普通版短了不少。不過日常使用還是夠用的,只是后排座椅不能放倒,影響了后備箱的空間擴展性,會帶來一些不便。

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