寬敞舒適是最大賣點 測試東南DX7自動擋
● 0-100km/h加速測試
在加速環(huán)節(jié)中DX7的變現(xiàn)同樣能達(dá)到主流的水準(zhǔn),這臺1.5T的發(fā)動機跑出了12.24秒的成績。相比于比排量更大的對手DX7這臺發(fā)動機的表現(xiàn)挺給力的,整體的加速狀態(tài)也比較穩(wěn)定。(長安CS75 1.8T的加速成績?yōu)?2.46秒、陸風(fēng) X7 2.0T的成績?yōu)?2.17秒)。
● 100km/h-0制動測試
DX7的剎車成績?yōu)?1.19米,就制動距離來看表現(xiàn)并不突出。造成這個結(jié)果的主要原因是制動力的強度還不夠大。但剎車系統(tǒng)的反應(yīng)速度并不存在問題。以中低車速(50-80km/h)在城市中游走你并不會為剎車系統(tǒng)感到任何的擔(dān)心。
除了制動力系統(tǒng)以外,DX7剎車抗熱衰減的能力也是后期值得提升的地方,2-3次劇烈的制動就能聞見剎車盤傳來的糊味,制動成績也在逐漸的加長。在此很有必要提醒DX7的買家在山路上長距離下坡時盡量用檔位來控制車速,也就是我們常說的發(fā)動機制動。
東南DX7評測編輯:陳可源 | |
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整體評價:我敢肯定的說DX7是我最近開過綜合競爭力最強的自主SUV之一。自主車單純拼配置的時代早就過了,對DX7來說座椅、內(nèi)飾用料做工、綜合行駛品質(zhì)這幾項都能得很高的分?jǐn)?shù)。 | |
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(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 陳可源)
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