更注重細節 場地體驗國產Jeep自由光2.4L

2015-11-05 00:15:43 作者:陳啟貞

  【太平洋汽車網 新車試駕頻道】國產化,進一步拉低售價而提升產品競爭力,已是目前各大廠商的慣用招數,屢見不鮮。Jeep也開始加入了這一“潮流”,自由光則是它國產化布局的第一步,廣汽菲亞特克萊斯勒長沙工廠則是它的誕生地。作為國產車型,關于廣汽菲克自由光(下簡稱“國產自由光”)想必大家關心的無非就是做工質量如何、是否減配等等問題,下面我們就直奔主題吧。

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3個問題帶你了解國產自由光

  問題一:國產自由光在設計做工上與進口的有什么不同?

  首先外觀方面,國產自由光還是那副時尚前衛的動感造型,與進口版本基本保持一致,基本是看不出區別的,僅是在前后保險桿加入了亮色的飾條、排氣管變為雙邊雙出,更貼合國人的喜好。當然,車尾也多了“廣汽菲克”的標識,表面它國產的身份。

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  而內飾方面,從體驗車型來看無論是整體布局,做工用料,還是實用配置,同樣與進口版本相差無幾。也就是說坐進車廂,是很難分辨出到底是國產還是進口的。

  問題二:配置上有什么變化?國產后都做了哪些優化?

  國產自由光還還針對進口版本存在的一些不足做出了調整。譬如配置方面,進口自由光即使頂配車型副駕駛還是手動調節,遭到不少人吐槽。現在國產自由光就增加了電動調節,同時還增加了主流的發動機自動啟停技術。另外,2.4L車型還增加了主動式進氣格柵。

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  行駛質感方面,針對進口自由光高速行駛噪音大的問題,國產車型則對前排車窗玻璃、發動機艙、車底板、輪拱等區域進行了優化,增加消音材料,以降低行駛噪音,提升行駛舒適性。另外還對動力總成進行優化,提升低速行駛的平順性。

  問題三:車型定位與市場展望

  其實按級別劃分自由光屬于中型SUV范疇,不過軸距漢蘭達銳界等主流中型SUV要小些,但比主流緊湊型SUV又大些。可以看到,此番國產自由光的市場策略也遵循自身的特點,利用中低配車型搶占合資緊湊型SUV市場,而高配車型又能與中型SUV相競爭,從售價上也可以看到這點,這與別克昂科威的定位很相似。說到這里,那它的競爭對手也就不言而喻了。

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  明年年初,國產自由光還會推出2.0L車型,并提供兩驅車型,預售價20萬起,進一步拉低售價。憑借自身的產品實力,對火熱的緊湊型SUV市場的沖擊會更大。此番國產自由光轉而征戰細分化市場可謂是明智之舉,在這塊的細分化市場,已有一個成功的例子了,未來國產自由光的市場表現還是相當值得期待的。

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  本次試駕僅是針對自由光進行簡單的場地體驗,包括郊外越野以及場地操控。更詳盡的公路駕駛體驗,請點擊上方的圖片鏈接進入我們同事對國產自由光的長途試駕體驗。

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