少有的全能型 試駕新款大眾途銳3.0TSI
【太平洋汽車網 新車試駕頻道】在大中型SUV中，能像途銳這樣在公路性能和越野性能上都有好口碑的車型不多。但盡管如此，當越來越多的豪華品牌開始拉低價格區間，曾經火得發燙的途銳也逐漸變得不溫不火了。這次途銳迎來了一次中期改款，這次改款或許會讓大家對它再次關注起來。而它是否適合你，還是得看你需要什么?
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● 新款途銳有哪些變化?
這次新款途銳上市針對外觀細節和配置進行了調整，雖然不是大刀闊斧的改動，但確實起到了錦上添花的效果。除此之外，發動機進行了調校，功率和扭矩都有了不小的提升，關于這部分后面再說。
盡管這次的改動不是特別大，但途銳車身上并不缺乏亮點，作為一款已經快到換代周期的車型，途銳經過每次的升級后，也能差不多跟上主流車型的配置。
當然，如果與競爭對手全面對比，途銳仍有一些不足之處，比如在豪華感上無法媲美那些新上市的車型(如XC90、X5)，工藝上相比同集團的奧迪也稍有欠缺。因為途銳的定位畢竟處在豪華品牌的陣營內，所以消費者也不可避免地會拿更高的標準來要求它。
● 途銳有哪些亮點：同價位車型中性能最全面
在同價位的SUV中，沒有一款車型像途銳這樣把公路性能和越野性能都做得非常好。大切做不到，因為它的公路性能雖然有改善，但還不足以達到談論操控性的程度;X5也做不到，因為X5太偏重公路性能，四驅系統和越野裝備都不是強項。可以和它全面對抗的是奔馳M，不過奔馳只把全套的越野配置裝到了頂配車型中，而那個價格區間是屬于攬勝運動版的。所以途銳占據低一級的價格區間，將公路性能和越野性能做得更全面，這是它最大的亮點。
● 途銳的劣勢是什么?
性價比偏低。新款途銳的指導價為73.9萬元-94.6萬元。奧迪Q7 35FSI、寶馬X5 35 xDrive、奔馳ML400 4MATIC、沃爾沃XC90 T6都在這個區間里。畢竟途銳車型偏老，論豪華感它沒有足夠的優勢。所以，買途銳，一定要清楚自己要什么，它有它的強項，也有其劣勢。當然，這在一定程度上是由于它即將完成換代周期，如果如預期那樣，第三代途銳在2016年發布，那么到時它依然可以抗衡這些豪華品牌。
● 公路駕駛：城市SUV中少有的沉穩風格
新款途銳的動力系統沒有改變，還是沿用采用3.0TSI 機械增壓V6汽油發動機。不過發動機在調校上有所提升，其中功率提升了22kW，扭矩提升了20Nm，最大功率：235kW/5700-6500rpm;最大扭矩：440Nm/2900-4700rpm。除此之外，官方公布的百公里油耗也下降了一升，為10.2L/100km。
從參數來看，發動機的輸出調校還是比較高的，不同的是，由于采用了機械增壓，這臺發動機的扭矩發力點偏晚，要到將近3000轉才能輸出最大扭矩。這多少讓我們有點不習慣，因為渦輪增壓發動機一般在1000多轉就已經達到峰值了，當然，這只是賬面數據，具體表現還得看開起來怎么樣。
從駕駛風格來說，途銳是有它的獨特性的。它并不像現在的城市SUV那么強調靈動和暴力，反而是綿柔的風格但同時又特別沉穩，車身和底盤給人的感覺非常厚實、不像現在很多SUV普遍存在的那種輕薄的感覺，這是一種傳統的越野車的味道，這種感覺讓你覺得特別“爺們兒”。
機械增壓發動機和渦輪增壓發動機的表現還是有區別的，最明顯的區別就是發力點比較晚，因此發動機在3000轉前的動力表現并不是很強，按說3.0T的車型會給人很“猛”的感覺，比如X5 35i或者ML400，都是有點小暴力的，但途銳從動力輸出的風格看，還是偏向柔和的，這主要就是因為低轉速時扭矩釋放不夠的原因。優點在于變速箱的邏輯性很好，它對駕駛員的意圖判斷很準確，只要你稍稍踩一點油門它就不會著急升檔，所以能夠讓你順暢地完成加速，這是對機械增壓發動機最好的輔助。
大眾和奧迪雖然屬于同一集團，會共享很多技術和資源，但這兩個品牌在“本性”上還是有區別的。有一項區別就是轉向系統，個人認為，大眾的轉向系統比奧迪會更具有駕駛感。奧迪的轉向系統會更強調輕松和簡單而忽略掉操控機械的樂趣(高性能車除外)，人、轉向、輪胎、路面之間的交流并不算直接，要不輕的沒有感覺，要不重的生硬。相反，大眾在這方面反而更好一些，你能體會到更多的“開車”的感覺，轉向很重，阻尼的回饋也不算靈敏，也許這個感覺并不是豪華車必要的元素。但是，它很真實。
途銳的風格更像是介于越野車和城市SUV之間，它有越野車的厚重感，同時在公路上也并不缺乏操控穩定性，它不會給你帶來像X5那樣的駕駛樂趣，開起來也比奔馳M重一些。如果非要找個和它風格接近的車型，那恐怕只有大切了，當然，只是風格很像，在操控性上途銳更好一些。
● 越野體驗：空氣懸掛展現優勢
途銳配備的是4MOTION四驅系統，這套系統采用托森差速器結構和奧迪的Quattro一樣，前后軸的動力分配為40%：60%，特殊道路可以做到20%：80%和60%：40%。當然重點不是這個，而是它配備的空氣懸掛，通過空氣懸掛帶來的高通過性才是它的優勢。
將空氣懸掛設定到越野模式，途銳的離地間隙達到了300mm，這個高度足以應付各種爛路，并且能夠滿足大部分越野場地的路況。途銳的接近角為30度，所以它要比那些沒有懸掛高低可調的車型擁有更大的通過性，因為這個級別車型的四驅系統都差不太多，誰更好的通過性誰就是贏家。
盡管途銳的4MOTION四驅系統的越野配置并不算高(4XMOTION帶有低速鎖止、中央差速器鎖止、后橋差速器鎖止)，但依靠電子系統也能完成大部分越野場地的測試。
4MOTION四驅系統并沒有提供駕駛模式選擇，而是全部交給電腦完成，至少在我們測試的過程中沒有感受到任何壓力。輪胎的輔助制動和前后扭力分配基本能解決大部分問題，因此，即便途銳只配備了公路胎，但也極少出現打滑。
爛路行駛的表現取決于輪胎是否扛造和懸掛舒適性是否到位，我們的試駕車裝配的是265/50 R19規格，這個扁平比基本屬于安全范圍，在碎石路上行駛完全沒有問題，只要小心側壁就好。另外，懸掛提供的三段軟硬可調功能，這也讓乘客的舒適性有了保障，車身在坑洼路面的扭動不明顯，再加上底盤帶來的厚實感，它給予你的安全感是很高的。
結語：
途銳一直口碑很好但卻總是不溫不火。性價比是一個很重要的問題，它有自身的價值，但也應讓消費者覺得它物有所值。目前的車型布局還稍顯“高端”，相比和它定位最接近的大切的入門價格高了16萬元。車型自身的門檻下探也不夠低，全系都是3.0TSI排量(寶馬X5都已經推出2.0T車型了)，另外，像沃爾沃XC90本身就以小排量低門檻入市，這對途銳都是很大的“干擾”。另外，奔馳M、寶馬X5動輒10幾萬的優惠也讓途銳的優惠幅度變得意義不大，這就縮小了它在性價比上的優勢。所以，還是那句話，選途銳一定要清楚你要什么，它的特點和優勢都能在競爭對手面前體現出來，但相對來說也會讓你損失一些東西。
（圖/文/攝：太平洋汽車網 劉石磊）
車型參數配置對比 | ||||
| 車型圖片： | | | | |
| 車型信息： | 途銳 2016款 3.0TSI R-Line | 途銳 2016款 3.0TSI V6 四驅高配型 | 途銳 2016款 3.0TSI V6 四驅舒適型 | 途銳 2016款 3.0TSI V6 四驅標配型 |
| 官方價： | 94.6萬 | 83.8萬 | 76.9萬 | 73.9萬 |
| 廠商： | 大眾(進口) | 大眾(進口) | 大眾(進口) | 大眾(進口) |
| 級別： | 中大型SUV | 中大型SUV | 中大型SUV | 中大型SUV |
| 上市時間： | 2015-09 | 2015-09 | 2015-09 | 2015-09 |
| 發動機： | 3.0T V6 | 3.0T V6 | 3.0T V6 | 3.0T V6 |
| 進氣形式： | 機械增壓 | 機械增壓 | 機械增壓 | 機械增壓 |
| 最大馬力(PS)： | 320 | 320 | 320 | 320 |
| 最大扭矩(N·m)： | 440 | 440 | 440 | 440 |
| 變速箱： | 8擋手自一體 | 8擋手自一體 | 8擋手自一體 | 8擋手自一體 |
| 車身結構： | 5門5座SUV | 5門5座SUV | 5門5座SUV | 5門5座SUV |
| 長×寬×高(mm)： | 4801×1940×1709 | 4801×1940×1709 | 4801×1940×1709 | 4801×1940×1709 |
| 軸距(mm)： | 2893 | 2893 | 2893 | 2893 |
| 最高車速(km/h)： | 235 | 235 | 235 | 235 |
| 官方0-100km/h加速(s)： | 7 | 7 | 7 | 7 |
| 實測0-100km/h加速(s)： | - | - | - | - |
| 實測100-0km/h制動(m)： | - | - | - | - |
| 工信部綜合油耗(L/100km)： | 10.2 | 10.2 | 10.2 | 10.2 |
| 整車質保： | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 |
| 車身結構： | SUV | SUV | SUV | SUV |
| 長度(mm)： | 4801 | 4801 | 4801 | 4801 |
| 寬度(mm)： | 1940 | 1940 | 1940 | 1940 |
| 高度(mm)： | 1709 | 1709 | 1709 | 1709 |
| 軸距(mm)： | 2893 | 2893 | 2893 | 2893 |
| 前輪距(mm)： | - | - | - | - |
| 后輪距(mm)： | - | - | - | - |
| 最小離地間隙(mm)： | 160 | 160 | 160 | 160 |
| 車重(kg)： | 2244 | 2244 | 2244 | 2244 |
| 車門數(個)： | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 座位數(個)： | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 油箱容積(L)： | 100 | 100 | 100 | 100 |
| 行李廂容積(L)： | 603 | 603 | 603 | 603 |
| 行李廂最大容積(L)： | 1642 (座椅放倒) | 1732 (座椅放倒) | 1732 (座椅放倒) | 1732 (座椅放倒) |
| 貨箱尺寸(mm)： | - | - | - | - |
| 最大載重質量(kg)： | - | - | - | - |
| 發動機型號： | - | - | - | - |
| 排量(mL)： | 2995 | 2995 | 2995 | 2995 |
| 進氣形式： | 機械增壓 | 機械增壓 | 機械增壓 | 機械增壓 |
| 最大馬力(PS)： | 320 | 320 | 320 | 320 |
| 最大功率(kW)： | 235 | 235 | 235 | 235 |
| 最大功率轉速(rpm)： | 5700-6500 | 5700-6500 | 5700-6500 | 5700-6500 |
| 最大扭矩(N·m)： | 440 | 440 | 440 | 440 |
| 最大扭矩轉速(rpm)： | 2900-4700 | 2900-4700 | 2900-4700 | 2900-4700 |
| 氣缸排列形式： | V型 | V型 | V型 | V型 |
| 氣缸數(個)： | 6 | 6 | 6 | 6 |
| 每缸氣門數(個)： | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 壓縮比： | - | - | - | - |
| 配氣機構： | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
| 缸徑(mm)： | - | - | - | - |
| 行程(mm)： | - | - | - | - |
| 發動機特有技術： | - | - | - | - |
| 燃料形式： | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油標號： | 95號(原97號) | 95號(原97號) | 95號(原97號) | 95號(原97號) |
| 供油方式： | 直噴 | 直噴 | 直噴 | 直噴 |
| 缸蓋材料： | 鋁 | 鋁 | 鋁 | 鋁 |
| 缸體材料： | 鋁 | 鋁 | 鋁 | 鋁 |
| 排放標準： | 國V | 國V | 國V | 國V |
| 電動機總功率(kW)： | - | - | - | - |
| 電動機總扭矩(N·m)： | - | - | - | - |
| 前電動機最大功率(kW)： | - | - | - | - |
| 前電動機最大扭矩(N·m)： | - | - | - | - |
| 后電動機最大功率(kW)： | - | - | - | - |
| 后電動機最大扭矩(N·m)： | - | - | - | - |
| 電池支持最高續航里程(km)： | - | - | - | - |
| 電池容量(kWh)： | - | - | - | - |
| 電池類型： | - | - | - | - |
| 電池保修時間： | - | - | - | - |
| 電池充電時間： | - | - | - | - |
| 簡稱： | 8擋手自一體 | 8擋手自一體 | 8擋手自一體 | 8擋手自一體 |
| 擋位個數： | 8 | 8 | 8 | 8 |
| 變速箱類型： | 自動變速箱(AT) | 自動變速箱(AT) | 自動變速箱(AT) | 自動變速箱(AT) |
| 驅動方式： | 前置四驅 | 前置四驅 | 前置四驅 | 前置四驅 |
| 四驅形式： | 全時四驅 | 全時四驅 | 全時四驅 | 全時四驅 |
| 中央差速器結構： | 托森式差速器 | 托森式差速器 | 托森式差速器 | 托森式差速器 |
| 前懸掛類型： | 雙橫臂式獨立懸掛 | 雙橫臂式獨立懸掛 | 雙橫臂式獨立懸掛 | 雙橫臂式獨立懸掛 |
| 后懸掛類型： | 雙橫臂式獨立懸掛 | 雙橫臂式獨立懸掛 | 雙橫臂式獨立懸掛 | 雙橫臂式獨立懸掛 |
| 轉向助力類型： | 電動助力 | 電動助力 | 電動助力 | 電動助力 |
| 車體結構： | 承載式 | 承載式 | 承載式 | 承載式 |
| 前制動器類型： | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 |
| 后制動器類型： | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 |
| 駐車制動類型： | 電子駐車 | 電子駐車 | 電子駐車 | 電子駐車 |
| 前輪胎規格： | 275/45 R20 | 265/50 R19 | 255/55 R18 | 255/55 R18 |
| 后輪胎規格： | 275/45 R20 | 265/50 R19 | 255/55 R18 | 255/55 R18 |
| 備胎規格： | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
| 接近角(°)： | 30 | 33 | 33 | 33 |
| 離去角(°)： | 31 | 33 | 33 | 33 |
| 縱向通過角(°)： | 33 | 33 | 33 | 33 |
| 最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)： | 100/- | 100/- | 100/- | 100/- |
| 最小離地間隙(mm)： | 160 | 160 | 160 | 160 |
| 最小轉彎半徑(m)： | - | - | - | - |
| 最大涉水深度(mm)： | 580 | 580 | 580 | 580 |
| ABS防抱死： | ● | ● | ● | ● |
| 制動力分配(EBD/CBC等)： | ● | ● | ● | ● |
| 剎車輔助(EBA/BAS/BA等)： | ● | ● | ● | ● |
| 牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)： | ● | ● | ● | ● |
| 車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等)： | ● | ● | ● | ● |
| 胎壓監測裝置： | ● | ● | ● | ● |
| 零胎壓繼續行駛： | - | - | - | - |
| 安全帶未系提示： | ● | ● | ● | ● |
| 駕駛座安全氣囊： | ● | ● | ● | ● |
| 副駕駛安全氣囊： | ● | ● | ● | ● |
| 前排側氣囊： | ● | ● | ● | ● |
| 后排側氣囊： | ● | ● | - | - |
| 前排頭部氣囊(氣簾)： | ● | ● | ● | ● |
| 后排頭部氣囊(氣簾)： | ● | ● | ● | ● |
| 膝部氣囊： | ● | ● | ● | ● |
| ISO FIX兒童座椅接口： | ● | ● | ● | ● |
| 發動機電子防盜： | ● | ● | ● | ● |
| 車內中控鎖： | ● | ● | ● | ● |
| 遙控鑰匙： | ● | ● | ● | ● |
| 無鑰匙啟動系統： | ● | ● | - | - |
| 無鑰匙進入系統： | ● | ● | - | - |
| 上坡輔助： | ● | ● | ● | ● |
| 自動駐車： | ● | ● | ● | ● |
| 陡坡緩降： | ● | ● | ● | ● |
| 可變懸掛： | ● | ● | - | - |
| 空氣懸掛： | ● | ● | - | - |
| 可變轉向比： | - | - | - | - |
| 前橋限滑差速器/差速鎖： | - | - | - | - |
| 中央差速器鎖止功能： | - | - | - | - |
| 后橋限滑差速器/差速鎖： | - | - | - | - |
| 電動天窗： | ● | ● | ● | ● |
| 全景天窗： | ● | ● | ● | ● |
| 運動外觀套件： | ● | - | - | - |
| 鋁合金輪轂： | ● | ● | ● | ● |
| 電動吸合門： | - | - | - | - |
| 側滑門： | - | - | - | - |
| 電動后備廂： | ● | ● | ● | - |
| 后備廂感應開啟： | - | - | - | - |
| 真皮方向盤： | ● | ● | ● | ● |
| 方向盤上下調節： | ● | ● | ● | ● |
| 方向盤前后調節： | ● | ● | ● | ● |
| 方向盤電動調節： | ● | ● | - | - |
| 多功能方向盤： | ● | ● | ● | ● |
| 方向盤換擋： | ● | ● | - | - |
| 方向盤加熱： | ● | - | - | - |
| 定速巡航： | ● | ● | ● | ● |
| 前雷達： | ● | ● | ● | ● |
| 后倒車雷達： | ● | ● | ● | ● |
| 倒車視頻影像： | ● | ● | - | - |
| 行車電腦顯示屏： | ● | ● | ● | ● |
| HUD抬頭數字顯示： | - | - | - | - |
| ECO節能模式： | - | - | - | - |
| 車載冰箱： | - | - | - | - |
| 真皮/仿皮座椅： | ● | ● | ● | ● |
| 運動風格座椅： | ● | - | - | - |
| 座椅高低調節： | ● | ● | ● | ● |
| 腰部支撐調節： | ● | ● | ● | ● |
| 肩部支撐調節： | - | - | - | - |
| 駕駛位電動調節： | ● | ● | ● | ● |
| 副駕駛位電動調節： | ● | ● | ● | ● |
| 第二排靠背角度調節： | ● | ● | ● | ● |
| 第二排座椅移動： | ● | ● | ● | ● |
| 后排座椅電動調節： | - | - | - | - |
| 電動座椅記憶： | ● | ● | - | - |
| 前排座椅加熱： | ● | ● | ● | ● |
| 后排座椅加熱： | ● | ● | - | - |
| 前排座椅通風： | - | ● | - | - |
| 后排座椅通風： | - | - | - | - |
| 前排座椅按摩： | - | - | - | - |
| 后排座椅按摩： | - | - | - | - |
| 后排座椅整體放倒： | - | - | - | - |
| 后排座椅比例放倒： | ● | ● | ● | ● |
| 第三排座椅： | - | - | - | - |
| 前座中央扶手： | ● | ● | ● | ● |
| 后座中央扶手： | ● | ● | ● | ● |
| 后排杯架： | ● | ● | ● | ● |
| 手動空調： | - | - | - | - |
| 自動空調： | ● | ● | ● | ● |
| 后排獨立空調： | ● | - | - | - |
| 后座出風口： | ● | ● | ● | ● |
| 溫度分區控制： | ● | ● | ● | ● |
| 車內空氣調節/花粉過濾： | ● | ● | ● | ● |
| 氙氣大燈： | ● | ● | ● | ● |
| LED大燈： | - | - | - | - |
| 日間行車燈： | ● | ● | ● | ● |
| 自動頭燈： | ● | ● | ● | ● |
| 轉向輔助燈： | - | - | - | - |
| 隨動轉向大燈(AFS)： | ● | ● | ● | ● |
| 前霧燈： | ● | ● | ● | ● |
| 大燈高度可調： | ● | ● | ● | ● |
| 大燈清洗裝置： | ● | ● | ● | ● |
| 車內氛圍燈： | ● | - | - | - |
| 前電動車窗： | ● | ● | ● | ● |
| 后電動車窗： | ● | ● | ● | ● |
| 車窗防夾手功能： | ● | ● | ● | ● |
| 防紫外線/隔熱玻璃： | ● | ● | ● | ● |
| 后視鏡電動調節： | ● | ● | ● | ● |
| 外后視鏡加熱： | ● | ● | ● | ● |
| 內后視鏡自動防眩目： | ● | ● | ● | ● |
| 外后視鏡自動防眩目： | ● | ● | ● | ● |
| 后視鏡電動折疊： | ● | ● | ● | ● |
| 后視鏡記憶： | ● | ● | - | - |
| 后風擋遮陽簾： | - | - | - | - |
| 后排側遮陽簾： | ● | ● | - | - |
| 遮陽板化妝鏡： | ● | ● | ● | ● |
| 后雨刷： | ● | ● | ● | ● |
| 感應雨刷： | ● | ● | ● | ● |
| GPS導航系統： | ● | ● | ● | - |
| 車載信息服務： | - | - | - | - |
| 中控臺彩色大屏： | ● | ● | ● | ● |
| 中控臺大屏尺寸： | - | - | - | - |
| 內置硬盤： | ● | ● | ● | ● |
| 藍牙/車載電話： | ● | ● | ● | ● |
| 車載電視： | - | - | - | - |
| 后排液晶屏： | - | - | - | - |
| 外接音源接口(AUX/USB/iPod等)： | ● | ● | ● | ● |
| 單碟CD： | - | - | - | - |
| 多碟CD系統： | - | - | - | ● |
| 單碟DVD： | ● | ● | ● | - |
| 多碟DVD系統： | - | - | - | - |
| 揚聲器品牌： | - | - | - | - |
| 揚聲器數量： | 15 | 8 | 8 | 8 |
| 自動泊車入位： | - | - | - | - |
| 發動機啟停技術： | ● | ● | ● | ● |
| 并線輔助： | - | - | - | - |
| 車道偏離預警系統： | - | - | - | - |
| 主動剎車/主動安全系統： | - | - | - | - |
| 整體主動轉向系統： | - | - | - | - |
| 夜視系統： | - | - | - | - |
| 中控液晶屏分屏顯示： | - | - | - | - |
| 自適應巡航： | - | - | - | - |
| 全景攝像頭： | ● | - | - | - |
| 備注： | - | - | - | - |
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