十全九美 測試廣汽傳祺GS4 200T G-DCT

　　【太平洋汽車網 評測頻道】對于一個汽車編輯而言，街上的新車更容易印入我的腦海，就像今天的主角廣汽傳祺GS4，上市近三個月來，我見到它的頻率可謂日益劇增。當我親身體驗與測試它之后，再一次發現市場給出的答案總是不會錯的，雖然傳祺GS4并不完美，但它卻做到了十全九美。

　　廣汽傳祺GS4是廣汽傳祺的野心之作，面向全球市場而研發，在今年年初的北美車展上完成了全球首發，并于上海車展正式上市。那作為重要戰略車型，GS4的有哪些特點，我們先通過幾個問題來了解了解。

●問題一：偶像派還是實力派？

　　不得不說廣汽傳祺近年的表現那是越來越優秀，不管是GA6還是今天這臺GS4，顏值上的提升可謂有目共睹。單從外觀上說，走偶像派對GS4來說可不是難事，畢竟它誕生之處就瞄準了國際市場，大氣時尚的國際范那是必須的。

　　傳祺GS4出自前梅賽德斯奔馳的設計師張帆帶領的設計團隊，很好的保留了之前概念車的細節亮點，“光影雕塑2.0”的設計美學將每個細節都雕刻得和諧而個性。

　　作為一個俊俏型男，GS4不光外觀靚麗，內外兼修才滿足它國際范的要求。內飾方面，GS4可謂大膽而別出心裁，借鑒了不少超跑元素，整體有棱有角，大量的六邊形元素讓它個性十足，內飾氛圍時尚運動且質感一流。

　　從上面看來，傳祺GS4在同級別中走偶像路線可是行得通的，不過光拼顏值可不夠狠，消費者可視更看重配置實力。首先1.3T與7速D-GCT雙離合的領先組合就足以成為它的殺手锏，并且各方面配置豐富而實用，儼然也是個實力悍將。

●問題二：比實用也行嗎？

　　雖然傳祺GS4的身板不算小，但相同價位可視有著哈弗H6、長安CS75這樣的大個子對手，又或者有自己的大哥GS5速博，雖然GS4的身材小了一些，但空間實用性上可并沒有明顯不足，一樣實用。

　　比實用對于傳祺GS4來說也是輕松小事，1708mm的車高在同級別中數一數二，帶來了更充裕的頭部空間，而寬大平整的后備箱也能輕易滿足日常需求。

●問題三：小排量真有小油耗么？

　　1.3T渦輪增壓發動機搭配7速雙離合變速箱，哪怕是鍵盤車神也能肯定它的油耗表現，小排量增壓發動機可是當下的流行趨勢，傳祺GS4的官方油耗達到了6.3L/100km，在兩天的測試中，我也以較溫柔的方式來試探了它的油耗表現，最終行車電腦顯示百公里油耗為6.4L，再次加滿油計算實測油耗為6.63L，這樣的油耗表現絕對讓人欣喜。

●問題四：銷量成績單如何？

　　銷量永遠是產品最有說服力的數據，從4月的上海車展上市以來，傳祺GS4的銷量就足夠亮眼，而上個月的表現更是突破萬臺，6月銷量10723臺，可謂勢如破竹，節節攀升。

　　月銷萬臺的成績作為一臺上市三個月的車型來絕對可喜可賀，更說明了傳祺GS4被消費者所認可，獲得這樣的認可就少不了上面所提到的均衡且出眾的實力。

● 評測廣汽傳祺GS4 原創視頻：

●動力及操控：舒適均衡，頓挫難免

　　全新的第二代200T發動機搭配7速G-DCT雙離合變速箱是傳祺GS4引以為傲的全新心臟，1.3T渦輪增壓發動機最大功率101Kw（137PS）/5500rpm，最大扭矩202N·m/1500-4200rpm，數據足夠亮眼，并有著更佳的燃油經濟性。 

　　開動傳祺GS4，它給我的初印象絕對有著媲美合資車型的實力，整體行駛質感頗有大家風范，油門的反應輕快順暢，但不過火，更適合都市輕松愜意的駕駛，因為就算你想高調激情的起步出發，雙離合變速的淡然可不太愿意滿足你。

　　這一點就是為什么標題為十全九美了，缺失的一美則來自7速雙離合變速箱依舊頓挫的特性，這也是雙離合共有的通病，走走停停的堵車情況多少有點掃興。當然大部分原因來自7速雙離合變速箱更偏向經濟性的調校，而1.3T發動機較小排量在發力時也不可避免的拉高轉速，而給油收油的過程中，變速箱積極的降檔升檔就出現了頓挫。

　　這樣的問題并非GS4獨有，而是雙離合車型皆要面對的，只是不過小排量更明顯，像GS5速博更寬泛的動力就表現好上一些。此外，GS4的多模式駕駛模式差異也較小，運動模式下，變速箱并沒有刻意維持更高轉速，只是換擋邏輯更積極，實際體驗不算太明顯，相比之下經濟模式則明顯一些。

　　好吧，先把不美之處說了，剩下的就真得表揚一番了，變速箱在中高速下的表現則足夠完美，換擋積極平順。而動力方面，初段與中段也非常優秀，只是后段及高轉稍顯平淡，畢竟這是一臺1.3L小排量發動機，也已超出了我對它的預期。

　　懸架底盤與轉向給我的感覺更是無可挑剔，轉向輕柔卻不輕浮，有著扎實且不乏韌性的質感，并且轉向反饋也并不含糊。這樣的轉向是多數人所喜好的，不過是都市行駛，還是高速巡航，表現更均衡。

　　懸掛方面，前麥弗遜后多連桿的功底相當不錯，傳祺在懸架底盤的功力在自主品牌中絕對算數一數二，舒適性與運動性的兼顧非常到位，不管是對日常起伏顛簸的過濾，還是對高速過彎時對車身側傾的仰止，GS4做出了同級別車型中更明顯的高級感。

　　此外，靜音方面的表現也是傳祺GS4作為優等生的特長，NVH水準甚至有跨級的實力，置身車內，發動機的噪音很好的阻擋在車外，而馬牌MC5輪胎在靜音舒適上更是錦上添花，安靜舒適的質感讓人好感倍增。

　　綜合看來，除了雙離合在平順性上欠佳外，傳祺GS4都足夠完美，也正驗證了“人無完人”的老話，而對于用戶來說，小排量與7速雙離合更佳的燃油經濟性多少都會“淡化”那點頓挫，整體實力則讓人無挑刺之處。

●測試：加速平穩、制動扎實

●0-100km/h加速測試

　　傳祺GS4的起步可謂溫柔平靜，7速G-DCT雙離合變速箱有著明顯的保護意識，基本不能憋油拉高轉速，并且當你放開制動踏板，將油門踩到底，它也不會第一時間給你向前沖的激情。雙離合變速箱需要半秒的反應時間，所以GS4的起步瞬間并沒有太強的推背感，但這只是半秒的瞬間，一秒過當它動起來就晚到的激情也隨即而出。

　　除了起步外，GS4的整體表現足夠輕快，1.3T渦輪增壓發動機200牛米出頭的扭矩推動它并不吃力，前段與中段的加速感不錯，而到了后段小排量后勁不足的現象也在意料之中。整個過程車身姿態都非常平穩，無明顯的抬頭現象。

　　最終測試成績為12.81秒，表現中規中矩，當然這也有夏日高溫天氣的部分影響。12秒多的成績對于它來說也并不算差，畢竟整套動力系統更看重日常行駛性與燃油經濟性。

●100-0km/h制動測試

　　全力制動下，傳祺GS4的車身姿態保持較好，作為SUV車型理所當然的有著較明顯的點頭現象，但底盤的整體性優秀，給人以平穩扎實的感覺。制動力的介入高效且不突兀，整個剎車足夠線性，給人非常強的信心。

　　最終實測最佳成績為39.62米，踏入40米以內的表現足夠優秀，這其中也得益于它裝配了性能更佳的馬牌輪胎。

車型參數配置對比
車型圖片：
車型信息：	傳祺GS4 2015款 200T G-DCT 豪華版	長安CS75 2014款 1.8T AT 尊貴型 國V	名爵銳騰 2015款 1.5TGI TST豪華版	北京現代ix25 2015款 2.0 GLS 自動兩驅智能型
官方價：	13.68萬	14.48萬	14.97萬	16.68萬
廠商：	廣汽乘用車	長安汽車	上汽集團	北京現代
級別：	緊湊型SUV	緊湊型SUV	緊湊型SUV	小型SUV
上市時間：	2015-04	2015-01	2015-03	2014-10
發動機：	1.3T L4	1.8T L4	1.5T L4	2.0L L4
進氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓	自然吸氣
最大馬力(PS)：	137	177	169	160
最大扭矩(N·m)：	202	230	250	192
變速箱：	7擋雙離合	6擋手自一體	7擋雙離合	6擋手自一體
車身結構：	5門5座SUV	5門5座SUV	5門5座SUV	5門5座SUV
長×寬×高(mm)：	4510×1852×1708	4650×1850×1705	4500×1855×1699	4270×1780×1627
軸距(mm)：	2650	2700	2650	2590
最高車速(km/h)：	180	180	190	187
官方0-100km/h加速(s)：	-	-	-	-
實測0-100km/h加速(s)：	-	-	-	-
實測100-0km/h制動(m)：	-	-	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	6.3	8.8	6.6	7.6
整車質保：	三年或10萬公里	三年或6萬公里	三年或10萬公里	五年或10萬公里
車身結構：	SUV	SUV	SUV	SUV
長度(mm)：	4510	4650	4500	4270
寬度(mm)：	1852	1850	1855	1780
高度(mm)：	1708	1705	1699	1627
軸距(mm)：	2650	2700	2650	2590
前輪距(mm)：	1575	1565	1573	1545
后輪距(mm)：	1570	1565	1584	1556
最小離地間隙(mm)：	190	190	185	183
車重(kg)：	1475	1665	1460	1375
車門數(個)：	5	5	5	5
座位數(個)：	5	5	5	5
油箱容積(L)：	50	58	55	60
行李廂容積(L)：	450	590	483	431
行李廂最大容積(L)：	1410 (座椅放倒)	1560 (座椅放倒)	-	-
貨箱尺寸(mm)：	-	-	-	-
最大載重質量(kg)：	-	-	-	-
發動機型號：	4A13M1	-	SGE	G4NA
排量(mL)：	1325	-	1490	1999
進氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓	自然吸氣
最大馬力(PS)：	137	177	169	160
最大功率(kW)：	101	130	124	118
最大功率轉速(rpm)：	5500	5000-5500	5600	6500
最大扭矩(N·m)：	202	230	250	192
最大扭矩轉速(rpm)：	1500-4200	1700-5000	1700-4400	4800
氣缸排列形式：	直列	直列	直列	直列
氣缸數(個)：	4	4	4	4
每缸氣門數(個)：	4	4	4	4
壓縮比：	9.8	-	-	-
配氣機構：	DOHC	DOHC	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	75	-	-	-
行程(mm)：	75	-	-	-
發動機特有技術：	DCVVT	-	-	D-CVVT
燃料形式：	汽油	汽油	汽油	汽油
燃油標號：	92號(原93號)	92號(原93號)	92號(原93號)	92號(原93號)
供油方式：	多點電噴	多點電噴	直噴	多點電噴
缸蓋材料：	鋁	鋁	鋁	鋁
缸體材料：	鐵	鐵	鋁	鋁
排放標準：	國V	國V	國V	國IV/國V
電動機總功率(kW)：	-	-	-	-
電動機總扭矩(N·m)：	-	-	-	-
電池支持最高續航里程(km)：	-	-	-	-
電池容量(kWh)：	-	-	-	-
簡稱：	7擋雙離合	6擋手自一體	7擋雙離合	6擋手自一體
擋位個數：	7	6	7	6
變速箱類型：	雙離合變速箱(DCT)	自動變速箱(AT)	雙離合變速箱(DCT)	自動變速箱(AT)
驅動方式：	前置前驅	前置前驅	前置前驅	前置前驅
四驅形式：	-	-	-	-
中央差速器結構：	-	-	-	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨立懸掛	麥弗遜式獨立懸掛	麥弗遜式獨立懸掛	麥弗遜式獨立懸掛
后懸掛類型：	多連桿式獨立懸掛	多連桿式獨立懸掛	多連桿式獨立懸掛	扭力梁式非獨立懸掛
轉向助力類型：	電動助力	電動助力	電動助力	電動助力
車體結構：	承載式	承載式	承載式	承載式
前制動器類型：	通風盤式	通風盤式	通風盤式	通風盤式
后制動器類型：	盤式	盤式	盤式	盤式
駐車制動類型：	手剎	電子駐車	電子駐車	手剎
前輪胎規格：	215/55 R18	225/65 R17	235/50 R18	215/60 R17
后輪胎規格：	215/55 R18	225/65 R17	235/50 R18	215/60 R17
備胎規格：	非全尺寸	全尺寸	非全尺寸	全尺寸
接近角(°)：	18	18.8	23	17.4
離去角(°)：	21	24.4	28	27.4
縱向通過角(°)：	-	-	19	-
最大爬坡度(%)：	-	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	190	190	185	183
最小轉彎半徑(m)：	-	-	-	-
最大涉水深度(mm)：	-	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	●	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●	●	●
車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●	●	●
胎壓監測裝置：	●	●	-	-
零胎壓繼續行駛：	-	-	-	-
安全帶未系提示：	●	●	●	●
駕駛座安全氣囊：	●	●	●	●
副駕駛安全氣囊：	●	●	●	●
前排側氣囊：	●	●	●	●
后排側氣囊：	-	-	-	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	●	●	-	●
后排頭部氣囊(氣簾)：	●	●	-	●
膝部氣囊：	-	-	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●	●	●
發動機電子防盜：	●	●	●	●
車內中控鎖：	●	●	●	●
遙控鑰匙：	●	●	●	●
無鑰匙啟動系統：	●	●	●	●
無鑰匙進入系統：	●	●	●	●
上坡輔助：	●	●	●	●
自動駐車：	-	●	●	-
陡坡緩降：	●	-	-	●
可變懸掛：	-	-	-	-
空氣懸掛：	-	-	-	-
可變轉向比：	-	-	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-	-
電動天窗：	●	●	●	●
全景天窗：	-	-	-	●
運動外觀套件：	-	-	-	-
鋁合金輪轂：	●	●	●	●
電動吸合門：	-	-	-	-
側滑門：	-	-	-	-
電動后備廂：	-	-	-	-
后備廂感應開啟：	-	-	-	-
真皮方向盤：	●	●	●	●
方向盤上下調節：	●	●	●	●
方向盤前后調節：	-	●	●	●
方向盤電動調節：	-	-	-	-
多功能方向盤：	●	●	●	●
方向盤換擋：	-	-	-	-
方向盤加熱：	-	-	-	-
定速巡航：	●	●	●	●
前雷達：	-	●	-	-
后倒車雷達：	●	●	●	●
倒車視頻影像：	●	●	○	●
行車電腦顯示屏：	●	●	●	●
HUD抬頭數字顯示：	-	-	-	-
ECO節能模式：	●	-	-	-
車載冰箱：	-	-	-	-
真皮/仿皮座椅：	●	●	●	●
運動風格座椅：	-	-	-	-
座椅高低調節：	●	●	●	●
腰部支撐調節：	-	●	●	-
肩部支撐調節：	-	-	-	-
駕駛位電動調節：	●	●	●	●
副駕駛位電動調節：	-	-	-	-
第二排靠背角度調節：	-	●	-	-
第二排座椅移動：	-	-	-	-
后排座椅電動調節：	-	-	-	-
電動座椅記憶：	-	-	-	-
前排座椅加熱：	●	●	○	-
后排座椅加熱：	-	-	-	-
前排座椅通風：	-	-	-	-
后排座椅通風：	-	-	-	-
前排座椅按摩：	-	-	-	-
后排座椅按摩：	-	-	-	-
后排座椅整體放倒：	-	-	-	-
后排座椅比例放倒：	●	●	●	●
第三排座椅：	-	-	-	-
前座中央扶手：	●	●	-	●
后座中央扶手：	●	●	●	●
后排杯架：	●	●	●	●
手動空調：	●	-	-	-
自動空調：	-	●	●	●
后排獨立空調：	-	-	-	-
后座出風口：	-	●	●	●
溫度分區控制：	-	-	-	-
車內空氣調節/花粉過濾：	●	-	-	●
氙氣大燈：	-	-	-	-
LED大燈：	-	-	-	-
日間行車燈：	●	-	●	●
自動頭燈：	-	●	●	●
轉向輔助燈：	-	-	-	●
隨動轉向大燈(AFS)：	-	-	-	-
前霧燈：	●	●	●	●
大燈高度可調：	●	●	●	●
大燈清洗裝置：	-	-	-	-
車內氛圍燈：	-	-	-	-
前電動車窗：	●	●	●	●
后電動車窗：	●	●	●	●
車窗防夾手功能：	●	●	●	-
防紫外線/隔熱玻璃：	-	●	-	-
后視鏡電動調節：	●	●	●	●
外后視鏡加熱：	●	●	●	●
內后視鏡自動防眩目：	-	-	-	●
外后視鏡自動防眩目：	-	-	-	-
后視鏡電動折疊：	●	●	●	●
后視鏡記憶：	-	-	-	-
后風擋遮陽簾：	-	-	-	-
后排側遮陽簾：	-	-	-	-
遮陽板化妝鏡：	●	●	●	●
后雨刷：	●	●	●	●
感應雨刷：	-	-	-	-
GPS導航系統：	●	●	○	●
車載信息服務：	●	-	○	○
中控臺彩色大屏：	●	●	●	●
中控臺大屏尺寸：	-	-	-	-
內置硬盤：	-	-	-	-
藍牙/車載電話：	●	●	●	●
車載電視：	-	-	-	-
后排液晶屏：	-	-	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●	●	●
單碟CD：	-	-	-	-
多碟CD系統：	-	-	-	-
單碟DVD：	-	●	-	-
多碟DVD系統：	-	-	-	-
揚聲器品牌：	-	-	-	-
揚聲器數量：	6	8	6	6
自動泊車入位：	-	-	-	-
發動機啟停技術：	●	-	-	-
并線輔助：	-	-	-	-
車道偏離預警系統：	-	-	-	-
主動剎車/主動安全系統：	-	-	-	-
整體主動轉向系統：	-	-	-	-
夜視系統：	-	-	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-	-	-
自適應巡航：	-	-	-	-
全景攝像頭：	-	-	-	-
備注：	-	-	-	-
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