平順性提升 測試2015款別克昂科拉 1.4T

　　【太平洋汽車網(wǎng) 評(píng)測頻道】前些年還不知道小型SUV是何物，現(xiàn)在的車型一雙手都數(shù)不完，它就這么火了起來。昂科拉作為最早的小型SUV車型之一，到現(xiàn)在贊下了不少口碑。不過當(dāng)下的車型推陳出新如此之快，要保持產(chǎn)品新鮮度與競爭力就得與時(shí)俱進(jìn)，所以2015款昂科拉來了。這次改款車型除了增加部分配置外，最重要的是更換了全新的“6DSS智能啟停變速箱”。那么這一改變會(huì)給駕駛品質(zhì)帶來怎樣的提升？

體驗(yàn)讀圖模式

　　2015款昂科拉共有5款車型，售價(jià)為13.98-18.69萬元，本次測試車型為昂科拉1.4T GL AT 兩驅(qū)都市領(lǐng)先型(次頂配)，官方售價(jià)為16.89萬元。文章開始前，先通過下面三點(diǎn)帶你快速了解新款昂科拉。

● 外觀變化：新增電光藍(lán)車漆

　　2015款昂科拉外觀設(shè)計(jì)上與老款無異，僅是新增了電光藍(lán)車漆。所以除了藍(lán)色車身外，基本很難分辨得出是新老款車型。

● 內(nèi)飾變化：增加兩款座椅配色

　　中控布局與老款保持一致，新款車型主要的變化是中高配增加“愛琴海藍(lán)”和“大漠黃”兩種座椅配色。另外標(biāo)配發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)和SPORT模式。

　　在中高配車型上新增了藍(lán)色的Alcantara高級(jí)絨面材質(zhì)可供選擇(黃色是頂配車型專屬)，采用雙色搭配，坐墊以及靠背區(qū)域采用藍(lán)色Alcantara高級(jí)絨面材質(zhì)，兩側(cè)則為黑色真皮，樣式時(shí)尚，乘坐質(zhì)感也相當(dāng)不錯(cuò)。

　　全系標(biāo)配了發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)，是新款車型的亮點(diǎn)之一，有效提升擁堵路面的燃油經(jīng)濟(jì)性，跟上主流。另外自動(dòng)擋車型也彌補(bǔ)了之前缺少的SPORT模式（常見的S檔），可以滿足部分對(duì)駕駛有要求的人。

　　最后值得一提的是，新款昂克拉還配備了發(fā)動(dòng)機(jī)遠(yuǎn)程啟動(dòng)/熄火功能。具體操作也很簡單，在鎖車的狀態(tài)下，長按遙控鑰匙的啟動(dòng)鍵即可。這一項(xiàng)功能日常使用的頻率不太高，不過在炎熱的夏天或寒冷冬天實(shí)用性還是不錯(cuò)的。

● 采用全新變速箱：平順性提升

　　更好新的變速箱才是此次改款的重頭戲，實(shí)際體驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)這款新變速箱的表現(xiàn)的確要比老款車型要好，主要表現(xiàn)在低檔位間的換擋柔順了不少，同時(shí)更能領(lǐng)會(huì)駕駛員的降檔意圖。日常行駛，變速箱的升檔比較積極，動(dòng)力銜接足夠平順，整體表現(xiàn)令人滿意。

● 駕駛：平順性提升 底盤慮震到位

　　目前昂科拉全系只有一款動(dòng)力可選，就是那臺(tái)熟悉的1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力參數(shù)不變，最大功率為103kW(140PS)/4900-6000rpm，峰值扭矩為200N.m/1700-4800rpm。而最大的變化就是變速箱，官方表示此次改款更換了全新6速DSS智能啟停變速箱，例如采用全新的油泵、新材質(zhì)的離合器片等，具體表現(xiàn)還是挺期待的。另外需要一提的是，新款車型增加了發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)，全系標(biāo)配。

　　較低轉(zhuǎn)速下充盈的動(dòng)力以及較為寬廣的扭矩平臺(tái)是現(xiàn)在小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)，更注重日常駕駛。昂科拉上的這臺(tái)1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)同樣具備這樣的特點(diǎn)，日常行駛動(dòng)力相當(dāng)充裕，中低段的提速足夠輕快。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩在1700轉(zhuǎn)速時(shí)就能得到釋放，實(shí)際上在正常加速(并非大腳油門)，并沒有明顯的渦輪介入突兀感，整個(gè)加速過程很暢順，只是后段加速的動(dòng)力儲(chǔ)備就沒那么足了。

　　值得一提的是，新款車型增加了SPORT模式(跟其他車型的S檔差不多，只是它采用了按鈕設(shè)計(jì))，當(dāng)然這個(gè)功能也并非擺設(shè)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速以及換擋邏輯還是有明顯的改變的，帶來的駕駛變化就是發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速基本都維持在2000轉(zhuǎn)以上，油門的響應(yīng)相比要更靈敏一些，同時(shí)變速箱降低的動(dòng)作更干脆，開起來感覺車子也更有力一些。

　　這款新變速箱的表現(xiàn)的確要比老款車型要好，主要表現(xiàn)在低檔位間的換擋柔順了不少，同時(shí)更能領(lǐng)會(huì)駕駛員的降檔意圖。日常行駛，變速箱的升檔比較積極，動(dòng)力銜接足夠平順，尤其是低速行駛的平順性較之前有所改善。在需要降低加速時(shí)，變速箱也很快領(lǐng)悟到你意圖并做出回應(yīng)，只是到動(dòng)力輸出還稍有遲緩，不過相對(duì)于6AT而言整體表現(xiàn)足夠令人滿意。

　　新款車型全新都配備了發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停技術(shù)，這個(gè)功能現(xiàn)在很常見，但好不好用又是另外一回事了。總的來說昂科拉上的這套啟停系統(tǒng)使用起來還是挺自然的，至少不會(huì)讓你有關(guān)閉的沖動(dòng)，具體表現(xiàn)在抖動(dòng)控制以及啟動(dòng)邏輯上。發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)的抖動(dòng)并不明顯，比較輕柔，主要是它的控制邏輯不會(huì)太神經(jīng)質(zhì)，例如在低速跟車時(shí)不會(huì)頻繁啟動(dòng)。

　　昂科拉的底盤寬容度比較高，日常駕駛保留了一定的路感，也就是說走在一些碎石路面時(shí)還是可以感知路面的震動(dòng)，不過這種震動(dòng)像是隔了層墊而沒有那么生硬。高速行駛底盤給人感覺很穩(wěn)健，給人很好的信心。

　　本次測試的車型并沒有配備四驅(qū)系統(tǒng)(只有頂配車型才配備四驅(qū)系統(tǒng))，雖然也談不上越野，不過憑借著較高的底盤，郊外的那種泥濘路面還是可以輕松面對(duì)的，不必過于擔(dān)心托底的問題。

　　像在這種大的起伏路面行駛，昂科拉底盤表現(xiàn)的很從容，前段硬后段軟的懸掛調(diào)校車內(nèi)不會(huì)感覺特別跳，舒適性不錯(cuò)。加上過濾掉大部分震動(dòng)反饋的輕巧方向盤，駕駛起來相當(dāng)輕松，游走于山間小路多了幾分愜意。

● 測試：表現(xiàn)符合預(yù)期

　　0-100km/h加速測試

　　調(diào)至SPORT模式，測試車搭載并未搭載四驅(qū)系統(tǒng)，在關(guān)閉ESP情況下，如把轉(zhuǎn)速拉得過高，前輪還是會(huì)打滑。最終把轉(zhuǎn)速拉到2500轉(zhuǎn)左右全油門起步，前輪輕微打滑，起步還算平穩(wěn)，抬頭現(xiàn)象不算夸張。

　　起步車輪短暫打滑后恢復(fù)抓地力，初段加速度g值達(dá)到了0.5g左右，不過很快就跌回0.4g，而后段相對(duì)就平淡了些，最終百公里加速成績?yōu)?0.67秒，這個(gè)成績?cè)谕?a target="_blank" class="cmsLink">級(jí)別車型中并不算的特別出彩。

　　100-0km/h制動(dòng)測試

　　全力制動(dòng)過程中，制動(dòng)系統(tǒng)工作相當(dāng)積極，制動(dòng)力平穩(wěn)，不過點(diǎn)頭現(xiàn)象比較明顯，前懸掛的支撐略顯不足，最終測得百公里制動(dòng)距離為42.21米，制動(dòng)表現(xiàn)中規(guī)中矩。

　　噪音測試

　　昂科拉的車型密封性做得比較到位，怠速狀態(tài)下靜謐性表現(xiàn)不錯(cuò)，中低速下行駛噪音的控制也相當(dāng)?shù)轿唬皇巧系?00km/h以后，噪音略大，主要來源于風(fēng)噪。

　　油耗測試

　　此次油耗測試我們(車上3成年人)跑了一次長途，正值三天小假期，高速路上并非一路暢通無阻，途中還是遇到了擁堵以及行駛緩慢路段(約占一半)，還有部分城鄉(xiāng)道路。最終一共行駛了485公里的路程，共消耗燃油40.07L(92號(hào)汽油)，行車電腦顯示的百公里油耗為7L，實(shí)測百公里油耗則要高出一點(diǎn)，為8.26L，考慮到實(shí)際路況及載重，其整體表現(xiàn)還是令人滿意的。

部分競爭車型參數(shù)配置對(duì)比
車型圖片：
車型信息：	昂科拉 2015款 1.4T GL AT 兩驅(qū)都市領(lǐng)先型	繽智 2015款 1.8L CVT 兩驅(qū)豪華版	雪鐵龍C3-XR 2015款 1.6THP 自動(dòng)智能型	北京現(xiàn)代ix25 2015款 2.0 GLS 自動(dòng)兩驅(qū)智能型
官方價(jià)：	16.89萬	16.38萬	16.38萬	16.68萬
廠商：	上汽通用別克	廣汽本田	東風(fēng)雪鐵龍	北京現(xiàn)代
級(jí)別：	小型SUV	緊湊型SUV	緊湊型SUV	小型SUV
上市時(shí)間：	2014-09	2014-10	2014-12	2014-10
發(fā)動(dòng)機(jī)：	1.4T L4	1.8L L4	1.6T L4	2.0L L4
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	自然吸氣	渦輪增壓	自然吸氣
最大馬力(PS)：	140	136	167	160
最大扭矩(N·m)：	200	169	245	192
變速箱：	6擋手自一體	CVT無級(jí)變速(模擬7擋)	6擋手自一體	6擋手自一體
車身結(jié)構(gòu)：	5門5座SUV	5門5座SUV	5門5座SUV	5門5座SUV
長×寬×高(mm)：	4278×1774×1646	4294×1772×1605	4262×1748×1557	4270×1780×1627
軸距(mm)：	2555	2610	2655	2590
最高車速(km/h)：	-	-	209	187
官方0-100km/h加速(s)：	-	-	-	-
實(shí)測0-100km/h加速(s)：	-	-	8.2	-
實(shí)測100-0km/h制動(dòng)(m)：	-	-	41.73	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	7.3	6.5	6.2	7.6
整車質(zhì)保：	三年或10萬公里	三年或10萬公里	三年或10萬公里	五年或10萬公里
車身結(jié)構(gòu)：	SUV	SUV	SUV	SUV
長度(mm)：	4278	4294	4262	4270
寬度(mm)：	1774	1772	1748	1780
高度(mm)：	1646	1605	1557	1627
軸距(mm)：	2555	2610	2655	2590
前輪距(mm)：	1540	1535	-	1545
后輪距(mm)：	1540	1540	-	1556
最小離地間隙(mm)：	158	170	-	183
車重(kg)：	1420	1302	1270	1375
車門數(shù)(個(gè))：	5	5	5	5
座位數(shù)(個(gè))：	5	5	5	5
油箱容積(L)：	53	50	53	60
行李廂容積(L)：	356	437	357	431
行李廂最大容積(L)：	1372 (座椅放倒)	1456 (座椅放倒)	-	-
貨箱尺寸(mm)：	-	-	-	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-	-	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	-	R18Z7	-	G4NA
排量(mL)：	1372	1799	1598	1999
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	自然吸氣	渦輪增壓	自然吸氣
最大馬力(PS)：	140	136	167	160
最大功率(kW)：	103	100	123	118
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	4900-6000	6500	6000	6500
最大扭矩(N·m)：	200	169	245	192
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	1700-4800	4300	1400-4000	4800
氣缸排列形式：	直列	直列	直列	直列
氣缸數(shù)(個(gè))：	4	4	4	4
每缸氣門數(shù)(個(gè))：	4	4	4	4
壓縮比：	-	9.7	-	-
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC	SOHC	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	-	-	-	-
行程(mm)：	-	-	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	雙可變氣門正時(shí)	i-VTEC	連續(xù)可變正時(shí)氣門	D-CVVT
燃料形式：	汽油	汽油	汽油	汽油
燃油標(biāo)號(hào)：	92號(hào)(原93號(hào))	92號(hào)(原93號(hào))	92號(hào)(原93號(hào))	92號(hào)(原93號(hào))
供油方式：	多點(diǎn)電噴	多點(diǎn)電噴	直噴	多點(diǎn)電噴
缸蓋材料：	鋁	鋁	鋁	鋁
缸體材料：	鐵	鋁	鋁	鋁
排放標(biāo)準(zhǔn)：	歐V/國V	國IV/國V	國IV/國V	國IV/國V
電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	-	-	-
電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-	-	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-	-	-	-
電池容量(kWh)：	-	-	-	-
簡稱：	6擋手自一體	CVT無級(jí)變速(模擬7擋)	6擋手自一體	6擋手自一體
擋位個(gè)數(shù)：	6	7	6	6
變速箱類型：	自動(dòng)變速箱(AT)	無級(jí)變速箱(CVT)	自動(dòng)變速箱(AT)	自動(dòng)變速箱(AT)
驅(qū)動(dòng)方式：	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：	-	-	-	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-	-	-	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型：	扭力梁式非獨(dú)立懸掛	扭力梁式懸掛	扭力梁式非獨(dú)立懸掛	扭力梁式非獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式	承載式	承載式
前制動(dòng)器類型：	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型：	盤式	盤式	盤式	盤式
駐車制動(dòng)類型：	手剎	電子駐車	手剎	手剎
前輪胎規(guī)格：	215/55 R18	215/55 R17	205/60 R16	215/60 R17
后輪胎規(guī)格：	215/55 R18	215/55 R17	205/60 R16	215/60 R17
備胎規(guī)格：	非全尺寸	非全尺寸	-	全尺寸
接近角(°)：	14.1	18	16.5	17.4
離去角(°)：	31.6	26	22.2	27.4
縱向通過角(°)：	-	-	-	-
最大爬坡度(%)：	-	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	158	170	-	183
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-	5.55	-	-
最大涉水深度(mm)：	-	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	●	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●	●	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●	●	●
胎壓監(jiān)測裝置：	-	-	-	-
零胎壓繼續(xù)行駛：	-	-	-	-
安全帶未系提示：	●	●	●	●
駕駛座安全氣囊：	●	●	●	●
副駕駛安全氣囊：	●	●	●	●
前排側(cè)氣囊：	●	●	●	●
后排側(cè)氣囊：	-	-	-	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	-	-	●	●
后排頭部氣囊(氣簾)：	-	-	●	●
膝部氣囊：	-	-	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●	●	●
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●	●	●	●
車內(nèi)中控鎖：	●	●	●	●
遙控鑰匙：	●	●	●	●
無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	-	●	●	●
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	-	●	●	●
上坡輔助：	●	●	●	●
自動(dòng)駐車：	-	●	-	-
陡坡緩降：	-	-	-	●
可變懸掛：	-	-	-	-
空氣懸掛：	-	-	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-	-	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-	-
電動(dòng)天窗：	●	●	-	●
全景天窗：	-	●	○	●
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	○	-	-	-
鋁合金輪轂：	●	●	●	●
電動(dòng)吸合門：	-	-	-	-
側(cè)滑門：	-	-	-	-
電動(dòng)后備廂：	-	-	-	-
后備廂感應(yīng)開啟：	-	-	-	-
真皮方向盤：	●	●	●	●
方向盤上下調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
方向盤前后調(diào)節(jié)：	●	●	-	●
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
多功能方向盤：	●	●	●	●
方向盤換擋：	-	-	-	-
方向盤加熱：	-	-	-	-
定速巡航：	-	●	●	●
前雷達(dá)：	-	-	-	-
后倒車?yán)走_(dá)：	●	●	●	●
倒車視頻影像：	●	●	●	●
行車電腦顯示屏：	●	●	●	●
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	-	-	-
ECO節(jié)能模式：	-	●	-	-
車載冰箱：	-	-	-	-
真皮/仿皮座椅：	●	●	●	●
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	-	-	-	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	●	-	-	-
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	-	-	●
副駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	-	●	-	-
第二排座椅移動(dòng)：	-	-	-	-
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
電動(dòng)座椅記憶：	-	-	-	-
前排座椅加熱：	-	-	-	-
后排座椅加熱：	-	-	-	-
前排座椅通風(fēng)：	-	-	-	-
后排座椅通風(fēng)：	-	-	-	-
前排座椅按摩：	-	-	-	-
后排座椅按摩：	-	-	-	-
后排座椅整體放倒：	-	-	-	-
后排座椅比例放倒：	●	●	●	●
第三排座椅：	-	-	-	-
前座中央扶手：	●	●	-	●
后座中央扶手：	●	●	●	●
后排杯架：	●	●	●	●
手動(dòng)空調(diào)：	-	-	-	-
自動(dòng)空調(diào)：	●	●	●	●
后排獨(dú)立空調(diào)：	-	-	-	-
后座出風(fēng)口：	-	-	-	●
溫度分區(qū)控制：	●	-	-	-
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾：	-	●	●	●
氙氣大燈：	-	-	-	-
LED大燈：	-	●	-	-
日間行車燈：	○	●	●	●
自動(dòng)頭燈：	●	-	-	●
轉(zhuǎn)向輔助燈：	-	-	-	●
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-	-	-	-
前霧燈：	●	●	●	●
大燈高度可調(diào)：	●	●	●	●
大燈清洗裝置：	-	-	-	-
車內(nèi)氛圍燈：	-	-	-	-
前電動(dòng)車窗：	●	●	●	●
后電動(dòng)車窗：	●	●	●	●
車窗防夾手功能：	●	●	-	-
防紫外線/隔熱玻璃：	-	●	-	-
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
外后視鏡加熱：	-	●	-	●
內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目：	-	-	-	●
外后視鏡自動(dòng)防眩目：	-	-	-	-
后視鏡電動(dòng)折疊：	-	●	-	●
后視鏡記憶：	-	-	-	-
后風(fēng)擋遮陽簾：	-	-	-	-
后排側(cè)遮陽簾：	-	-	-	-
遮陽板化妝鏡：	●	●	●	●
后雨刷：	●	●	●	●
感應(yīng)雨刷：	-	-	-	-
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	○	-	●	●
車載信息服務(wù)：	●	-	●	○
中控臺(tái)彩色大屏：	●	●	●	●
中控臺(tái)大屏尺寸：	-	-	-	-
內(nèi)置硬盤：	-	-	-	-
藍(lán)牙/車載電話：	●	●	●	●
車載電視：	-	-	-	-
后排液晶屏：	-	-	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●	●	●
單碟CD：	●	●	-	-
多碟CD系統(tǒng)：	-	-	-	-
單碟DVD：	-	-	-	-
多碟DVD系統(tǒng)：	-	-	-	-
揚(yáng)聲器品牌：	-	-	-	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	6	6	6	6
自動(dòng)泊車入位：	-	-	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	●	●	●	-
并線輔助：	-	-	-	-
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	-	-	-	-
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	-	-	-	-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-	-	-
自適應(yīng)巡航：	-	-	-	-
全景攝像頭：	-	-	-	-
備注：	-	-	-	-
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