平順性提升 測試2015款別克昂科拉 1.4T
【太平洋汽車網(wǎng) 評(píng)測頻道】前些年還不知道小型SUV是何物,現(xiàn)在的車型一雙手都數(shù)不完,它就這么火了起來。昂科拉作為最早的小型SUV車型之一,到現(xiàn)在贊下了不少口碑。不過當(dāng)下的車型推陳出新如此之快,要保持產(chǎn)品新鮮度與競爭力就得與時(shí)俱進(jìn),所以2015款昂科拉來了。這次改款車型除了增加部分配置外,最重要的是更換了全新的“6DSS智能啟停變速箱”。那么這一改變會(huì)給駕駛品質(zhì)帶來怎樣的提升?
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2015款昂科拉共有5款車型,售價(jià)為13.98-18.69萬元,本次測試車型為昂科拉1.4T GL AT 兩驅(qū)都市領(lǐng)先型(次頂配),官方售價(jià)為16.89萬元。文章開始前,先通過下面三點(diǎn)帶你快速了解新款昂科拉。
● 外觀變化:新增電光藍(lán)車漆
2015款昂科拉外觀設(shè)計(jì)上與老款無異,僅是新增了電光藍(lán)車漆。所以除了藍(lán)色車身外,基本很難分辨得出是新老款車型。
● 內(nèi)飾變化:增加兩款座椅配色
中控布局與老款保持一致,新款車型主要的變化是中高配增加“愛琴海藍(lán)”和“大漠黃”兩種座椅配色。另外標(biāo)配發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)和SPORT模式。
在中高配車型上新增了藍(lán)色的Alcantara高級(jí)絨面材質(zhì)可供選擇(黃色是頂配車型專屬),采用雙色搭配,坐墊以及靠背區(qū)域采用藍(lán)色Alcantara高級(jí)絨面材質(zhì),兩側(cè)則為黑色真皮,樣式時(shí)尚,乘坐質(zhì)感也相當(dāng)不錯(cuò)。
全系標(biāo)配了發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù),是新款車型的亮點(diǎn)之一,有效提升擁堵路面的燃油經(jīng)濟(jì)性,跟上主流。另外自動(dòng)擋車型也彌補(bǔ)了之前缺少的SPORT模式(常見的S檔),可以滿足部分對(duì)駕駛有要求的人。
最后值得一提的是,新款昂克拉還配備了發(fā)動(dòng)機(jī)遠(yuǎn)程啟動(dòng)/熄火功能。具體操作也很簡單,在鎖車的狀態(tài)下,長按遙控鑰匙的啟動(dòng)鍵即可。這一項(xiàng)功能日常使用的頻率不太高,不過在炎熱的夏天或寒冷冬天實(shí)用性還是不錯(cuò)的。
● 采用全新變速箱:平順性提升
更好新的變速箱才是此次改款的重頭戲,實(shí)際體驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)這款新變速箱的表現(xiàn)的確要比老款車型要好,主要表現(xiàn)在低檔位間的換擋柔順了不少,同時(shí)更能領(lǐng)會(huì)駕駛員的降檔意圖。日常行駛,變速箱的升檔比較積極,動(dòng)力銜接足夠平順,整體表現(xiàn)令人滿意。
● 駕駛:平順性提升 底盤慮震到位
目前昂科拉全系只有一款動(dòng)力可選,就是那臺(tái)熟悉的1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力參數(shù)不變,最大功率為103kW(140PS)/4900-6000rpm,峰值扭矩為200N.m/1700-4800rpm。而最大的變化就是變速箱,官方表示此次改款更換了全新6速DSS智能啟停變速箱,例如采用全新的油泵、新材質(zhì)的離合器片等,具體表現(xiàn)還是挺期待的。另外需要一提的是,新款車型增加了發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù),全系標(biāo)配。
較低轉(zhuǎn)速下充盈的動(dòng)力以及較為寬廣的扭矩平臺(tái)是現(xiàn)在小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的特點(diǎn),更注重日常駕駛。昂科拉上的這臺(tái)1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)同樣具備這樣的特點(diǎn),日常行駛動(dòng)力相當(dāng)充裕,中低段的提速足夠輕快。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩在1700轉(zhuǎn)速時(shí)就能得到釋放,實(shí)際上在正常加速(并非大腳油門),并沒有明顯的渦輪介入突兀感,整個(gè)加速過程很暢順,只是后段加速的動(dòng)力儲(chǔ)備就沒那么足了。
值得一提的是,新款車型增加了SPORT模式(跟其他車型的S檔差不多,只是它采用了按鈕設(shè)計(jì)),當(dāng)然這個(gè)功能也并非擺設(shè),發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速以及換擋邏輯還是有明顯的改變的,帶來的駕駛變化就是發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速基本都維持在2000轉(zhuǎn)以上,油門的響應(yīng)相比要更靈敏一些,同時(shí)變速箱降低的動(dòng)作更干脆,開起來感覺車子也更有力一些。
這款新變速箱的表現(xiàn)的確要比老款車型要好,主要表現(xiàn)在低檔位間的換擋柔順了不少,同時(shí)更能領(lǐng)會(huì)駕駛員的降檔意圖。日常行駛,變速箱的升檔比較積極,動(dòng)力銜接足夠平順,尤其是低速行駛的平順性較之前有所改善。在需要降低加速時(shí),變速箱也很快領(lǐng)悟到你意圖并做出回應(yīng),只是到動(dòng)力輸出還稍有遲緩,不過相對(duì)于6AT而言整體表現(xiàn)足夠令人滿意。
新款車型全新都配備了發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停技術(shù),這個(gè)功能現(xiàn)在很常見,但好不好用又是另外一回事了。總的來說昂科拉上的這套啟停系統(tǒng)使用起來還是挺自然的,至少不會(huì)讓你有關(guān)閉的沖動(dòng),具體表現(xiàn)在抖動(dòng)控制以及啟動(dòng)邏輯上。發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)的抖動(dòng)并不明顯,比較輕柔,主要是它的控制邏輯不會(huì)太神經(jīng)質(zhì),例如在低速跟車時(shí)不會(huì)頻繁啟動(dòng)。
昂科拉的底盤寬容度比較高,日常駕駛保留了一定的路感,也就是說走在一些碎石路面時(shí)還是可以感知路面的震動(dòng),不過這種震動(dòng)像是隔了層墊而沒有那么生硬。高速行駛底盤給人感覺很穩(wěn)健,給人很好的信心。
本次測試的車型并沒有配備四驅(qū)系統(tǒng)(只有頂配車型才配備四驅(qū)系統(tǒng)),雖然也談不上越野,不過憑借著較高的底盤,郊外的那種泥濘路面還是可以輕松面對(duì)的,不必過于擔(dān)心托底的問題。
像在這種大的起伏路面行駛,昂科拉底盤表現(xiàn)的很從容,前段硬后段軟的懸掛調(diào)校車內(nèi)不會(huì)感覺特別跳,舒適性不錯(cuò)。加上過濾掉大部分震動(dòng)反饋的輕巧方向盤,駕駛起來相當(dāng)輕松,游走于山間小路多了幾分愜意。
● 測試:表現(xiàn)符合預(yù)期
0-100km/h加速測試
調(diào)至SPORT模式,測試車搭載并未搭載四驅(qū)系統(tǒng),在關(guān)閉ESP情況下,如把轉(zhuǎn)速拉得過高,前輪還是會(huì)打滑。最終把轉(zhuǎn)速拉到2500轉(zhuǎn)左右全油門起步,前輪輕微打滑,起步還算平穩(wěn),抬頭現(xiàn)象不算夸張。
起步車輪短暫打滑后恢復(fù)抓地力,初段加速度g值達(dá)到了0.5g左右,不過很快就跌回0.4g,而后段相對(duì)就平淡了些,最終百公里加速成績?yōu)?0.67秒,這個(gè)成績?cè)谕?a target="_blank" class="cmsLink">級(jí)別車型中并不算的特別出彩。
100-0km/h制動(dòng)測試
全力制動(dòng)過程中,制動(dòng)系統(tǒng)工作相當(dāng)積極,制動(dòng)力平穩(wěn),不過點(diǎn)頭現(xiàn)象比較明顯,前懸掛的支撐略顯不足,最終測得百公里制動(dòng)距離為42.21米,制動(dòng)表現(xiàn)中規(guī)中矩。
噪音測試
昂科拉的車型密封性做得比較到位,怠速狀態(tài)下靜謐性表現(xiàn)不錯(cuò),中低速下行駛噪音的控制也相當(dāng)?shù)轿唬皇巧系?00km/h以后,噪音略大,主要來源于風(fēng)噪。
油耗測試
此次油耗測試我們(車上3成年人)跑了一次長途,正值三天小假期,高速路上并非一路暢通無阻,途中還是遇到了擁堵以及行駛緩慢路段(約占一半),還有部分城鄉(xiāng)道路。最終一共行駛了485公里的路程,共消耗燃油40.07L(92號(hào)汽油),行車電腦顯示的百公里油耗為7L,實(shí)測百公里油耗則要高出一點(diǎn),為8.26L,考慮到實(shí)際路況及載重,其整體表現(xiàn)還是令人滿意的。
昂科拉 編輯點(diǎn)評(píng)評(píng)測編輯:陳啟貞 | |
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昂科拉 1.4T GL AT 兩驅(qū)都市領(lǐng)先型 整體評(píng)價(jià):這次改款最大的變化之一就是更新的6速自動(dòng)變速箱,表現(xiàn)雖不能說極致完美,但相比之前平順性以及換擋邏輯都有所改善,行車品質(zhì)得到提高。配置方面,全系標(biāo)配了發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、新增了運(yùn)動(dòng)模式、發(fā)動(dòng)機(jī)遠(yuǎn)程啟動(dòng)等,作為小改款車型表現(xiàn)出足夠的誠意。 | |
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部分競爭車型參數(shù)配置對(duì)比 | ||||
車型圖片: | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
車型信息: | 昂科拉 2015款 1.4T GL AT 兩驅(qū)都市領(lǐng)先型 | 繽智 2015款 1.8L CVT 兩驅(qū)豪華版 | 雪鐵龍C3-XR 2015款 1.6THP 自動(dòng)智能型 | 北京現(xiàn)代ix25 2015款 2.0 GLS 自動(dòng)兩驅(qū)智能型 |
官方價(jià): | 16.89萬 | 16.38萬 | 16.38萬 | 16.68萬 |
廠商: | 上汽通用別克 | 廣汽本田 | 東風(fēng)雪鐵龍 | 北京現(xiàn)代 |
級(jí)別: | 小型SUV | 緊湊型SUV | 緊湊型SUV | 小型SUV |
上市時(shí)間: | 2014-09 | 2014-10 | 2014-12 | 2014-10 |
發(fā)動(dòng)機(jī): | 1.4T L4 | 1.8L L4 | 1.6T L4 | 2.0L L4 |
進(jìn)氣形式: | 渦輪增壓 | 自然吸氣 | 渦輪增壓 | 自然吸氣 |
最大馬力(PS): | 140 | 136 | 167 | 160 |
最大扭矩(N·m): | 200 | 169 | 245 | 192 |
變速箱: | 6擋手自一體 | CVT無級(jí)變速(模擬7擋) | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 |
車身結(jié)構(gòu): | 5門5座SUV | 5門5座SUV | 5門5座SUV | 5門5座SUV |
長×寬×高(mm): | 4278×1774×1646 | 4294×1772×1605 | 4262×1748×1557 | 4270×1780×1627 |
軸距(mm): | 2555 | 2610 | 2655 | 2590 |
最高車速(km/h): | - | - | 209 | 187 |
官方0-100km/h加速(s): | - | - | - | - |
實(shí)測0-100km/h加速(s): | - | - | 8.2 | - |
實(shí)測100-0km/h制動(dòng)(m): | - | - | 41.73 | - |
工信部綜合油耗(L/100km): | 7.3 | 6.5 | 6.2 | 7.6 |
整車質(zhì)保: | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 | 五年或10萬公里 |
車身結(jié)構(gòu): | SUV | SUV | SUV | SUV |
長度(mm): | 4278 | 4294 | 4262 | 4270 |
寬度(mm): | 1774 | 1772 | 1748 | 1780 |
高度(mm): | 1646 | 1605 | 1557 | 1627 |
軸距(mm): | 2555 | 2610 | 2655 | 2590 |
前輪距(mm): | 1540 | 1535 | - | 1545 |
后輪距(mm): | 1540 | 1540 | - | 1556 |
最小離地間隙(mm): | 158 | 170 | - | 183 |
車重(kg): | 1420 | 1302 | 1270 | 1375 |
車門數(shù)(個(gè)): | 5 | 5 | 5 | 5 |
座位數(shù)(個(gè)): | 5 | 5 | 5 | 5 |
油箱容積(L): | 53 | 50 | 53 | 60 |
行李廂容積(L): | 356 | 437 | 357 | 431 |
行李廂最大容積(L): | 1372 (座椅放倒) | 1456 (座椅放倒) | - | - |
貨箱尺寸(mm): | - | - | - | - |
最大載重質(zhì)量(kg): | - | - | - | - |
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào): | - | R18Z7 | - | G4NA |
排量(mL): | 1372 | 1799 | 1598 | 1999 |
進(jìn)氣形式: | 渦輪增壓 | 自然吸氣 | 渦輪增壓 | 自然吸氣 |
最大馬力(PS): | 140 | 136 | 167 | 160 |
最大功率(kW): | 103 | 100 | 123 | 118 |
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm): | 4900-6000 | 6500 | 6000 | 6500 |
最大扭矩(N·m): | 200 | 169 | 245 | 192 |
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm): | 1700-4800 | 4300 | 1400-4000 | 4800 |
氣缸排列形式: | 直列 | 直列 | 直列 | 直列 |
氣缸數(shù)(個(gè)): | 4 | 4 | 4 | 4 |
每缸氣門數(shù)(個(gè)): | 4 | 4 | 4 | 4 |
壓縮比: | - | 9.7 | - | - |
配氣機(jī)構(gòu): | DOHC | SOHC | DOHC | DOHC |
缸徑(mm): | - | - | - | - |
行程(mm): | - | - | - | - |
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù): | 雙可變氣門正時(shí) | i-VTEC | 連續(xù)可變正時(shí)氣門 | D-CVVT |
燃料形式: | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
燃油標(biāo)號(hào): | 92號(hào)(原93號(hào)) | 92號(hào)(原93號(hào)) | 92號(hào)(原93號(hào)) | 92號(hào)(原93號(hào)) |
供油方式: | 多點(diǎn)電噴 | 多點(diǎn)電噴 | 直噴 | 多點(diǎn)電噴 |
缸蓋材料: | 鋁 | 鋁 | 鋁 | 鋁 |
缸體材料: | 鐵 | 鋁 | 鋁 | 鋁 |
排放標(biāo)準(zhǔn): | 歐V/國V | 國IV/國V | 國IV/國V | 國IV/國V |
電動(dòng)機(jī)最大功率(kW): | - | - | - | - |
電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m): | - | - | - | - |
電池支持最高續(xù)航里程(km): | - | - | - | - |
電池容量(kWh): | - | - | - | - |
簡稱: | 6擋手自一體 | CVT無級(jí)變速(模擬7擋) | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 |
擋位個(gè)數(shù): | 6 | 7 | 6 | 6 |
變速箱類型: | 自動(dòng)變速箱(AT) | 無級(jí)變速箱(CVT) | 自動(dòng)變速箱(AT) | 自動(dòng)變速箱(AT) |
驅(qū)動(dòng)方式: | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) |
四驅(qū)形式: | - | - | - | - |
中央差速器結(jié)構(gòu): | - | - | - | - |
前懸掛類型: | 麥弗遜式獨(dú)立懸掛 | 麥弗遜式獨(dú)立懸掛 | 麥弗遜式獨(dú)立懸掛 | 麥弗遜式獨(dú)立懸掛 |
后懸掛類型: | 扭力梁式非獨(dú)立懸掛 | 扭力梁式懸掛 | 扭力梁式非獨(dú)立懸掛 | 扭力梁式非獨(dú)立懸掛 |
轉(zhuǎn)向助力類型: | 電動(dòng)助力 | 電動(dòng)助力 | 電動(dòng)助力 | 電動(dòng)助力 |
車體結(jié)構(gòu): | 承載式 | 承載式 | 承載式 | 承載式 |
前制動(dòng)器類型: | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 |
后制動(dòng)器類型: | 盤式 | 盤式 | 盤式 | 盤式 |
駐車制動(dòng)類型: | 手剎 | 電子駐車 | 手剎 | 手剎 |
前輪胎規(guī)格: | 215/55 R18 | 215/55 R17 | 205/60 R16 | 215/60 R17 |
后輪胎規(guī)格: | 215/55 R18 | 215/55 R17 | 205/60 R16 | 215/60 R17 |
備胎規(guī)格: | 非全尺寸 | 非全尺寸 | - | 全尺寸 |
接近角(°): | 14.1 | 18 | 16.5 | 17.4 |
離去角(°): | 31.6 | 26 | 22.2 | 27.4 |
縱向通過角(°): | - | - | - | - |
最大爬坡度(%): | - | - | - | - |
最小離地間隙(mm): | 158 | 170 | - | 183 |
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m): | - | 5.55 | - | - |
最大涉水深度(mm): | - | - | - | - |
ABS防抱死: | ● | ● | ● | ● |
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等): | ● | ● | ● | ● |
剎車輔助(EBA/BAS/BA等): | ● | ● | ● | ● |
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等): | ● | ● | ● | ● |
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等): | ● | ● | ● | ● |
胎壓監(jiān)測裝置: | - | - | - | - |
零胎壓繼續(xù)行駛: | - | - | - | - |
安全帶未系提示: | ● | ● | ● | ● |
駕駛座安全氣囊: | ● | ● | ● | ● |
副駕駛安全氣囊: | ● | ● | ● | ● |
前排側(cè)氣囊: | ● | ● | ● | ● |
后排側(cè)氣囊: | - | - | - | - |
前排頭部氣囊(氣簾): | - | - | ● | ● |
后排頭部氣囊(氣簾): | - | - | ● | ● |
膝部氣囊: | - | - | - | - |
ISO FIX兒童座椅接口: | ● | ● | ● | ● |
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜: | ● | ● | ● | ● |
車內(nèi)中控鎖: | ● | ● | ● | ● |
遙控鑰匙: | ● | ● | ● | ● |
無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng): | - | ● | ● | ● |
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng): | - | ● | ● | ● |
上坡輔助: | ● | ● | ● | ● |
自動(dòng)駐車: | - | ● | - | - |
陡坡緩降: | - | - | - | ● |
可變懸掛: | - | - | - | - |
空氣懸掛: | - | - | - | - |
可變轉(zhuǎn)向比: | - | - | - | - |
前橋限滑差速器/差速鎖: | - | - | - | - |
中央差速器鎖止功能: | - | - | - | - |
后橋限滑差速器/差速鎖: | - | - | - | - |
電動(dòng)天窗: | ● | ● | - | ● |
全景天窗: | - | ● | ○ | ● |
運(yùn)動(dòng)外觀套件: | ○ | - | - | - |
鋁合金輪轂: | ● | ● | ● | ● |
電動(dòng)吸合門: | - | - | - | - |
側(cè)滑門: | - | - | - | - |
電動(dòng)后備廂: | - | - | - | - |
后備廂感應(yīng)開啟: | - | - | - | - |
真皮方向盤: | ● | ● | ● | ● |
方向盤上下調(diào)節(jié): | ● | ● | ● | ● |
方向盤前后調(diào)節(jié): | ● | ● | - | ● |
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié): | - | - | - | - |
多功能方向盤: | ● | ● | ● | ● |
方向盤換擋: | - | - | - | - |
方向盤加熱: | - | - | - | - |
定速巡航: | - | ● | ● | ● |
前雷達(dá): | - | - | - | - |
后倒車?yán)走_(dá): | ● | ● | ● | ● |
倒車視頻影像: | ● | ● | ● | ● |
行車電腦顯示屏: | ● | ● | ● | ● |
HUD抬頭數(shù)字顯示: | - | - | - | - |
ECO節(jié)能模式: | - | ● | - | - |
車載冰箱: | - | - | - | - |
真皮/仿皮座椅: | ● | ● | ● | ● |
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅: | - | - | - | - |
座椅高低調(diào)節(jié): | ● | ● | ● | ● |
腰部支撐調(diào)節(jié): | ● | - | - | - |
肩部支撐調(diào)節(jié): | - | - | - | - |
駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié): | ● | - | - | ● |
副駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié): | - | - | - | - |
第二排靠背角度調(diào)節(jié): | - | ● | - | - |
第二排座椅移動(dòng): | - | - | - | - |
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié): | - | - | - | - |
電動(dòng)座椅記憶: | - | - | - | - |
前排座椅加熱: | - | - | - | - |
后排座椅加熱: | - | - | - | - |
前排座椅通風(fēng): | - | - | - | - |
后排座椅通風(fēng): | - | - | - | - |
前排座椅按摩: | - | - | - | - |
后排座椅按摩: | - | - | - | - |
后排座椅整體放倒: | - | - | - | - |
后排座椅比例放倒: | ● | ● | ● | ● |
第三排座椅: | - | - | - | - |
前座中央扶手: | ● | ● | - | ● |
后座中央扶手: | ● | ● | ● | ● |
后排杯架: | ● | ● | ● | ● |
手動(dòng)空調(diào): | - | - | - | - |
自動(dòng)空調(diào): | ● | ● | ● | ● |
后排獨(dú)立空調(diào): | - | - | - | - |
后座出風(fēng)口: | - | - | - | ● |
溫度分區(qū)控制: | ● | - | - | - |
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾: | - | ● | ● | ● |
氙氣大燈: | - | - | - | - |
LED大燈: | - | ● | - | - |
日間行車燈: | ○ | ● | ● | ● |
自動(dòng)頭燈: | ● | - | - | ● |
轉(zhuǎn)向輔助燈: | - | - | - | ● |
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS): | - | - | - | - |
前霧燈: | ● | ● | ● | ● |
大燈高度可調(diào): | ● | ● | ● | ● |
大燈清洗裝置: | - | - | - | - |
車內(nèi)氛圍燈: | - | - | - | - |
前電動(dòng)車窗: | ● | ● | ● | ● |
后電動(dòng)車窗: | ● | ● | ● | ● |
車窗防夾手功能: | ● | ● | - | - |
防紫外線/隔熱玻璃: | - | ● | - | - |
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié): | ● | ● | ● | ● |
外后視鏡加熱: | - | ● | - | ● |
內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目: | - | - | - | ● |
外后視鏡自動(dòng)防眩目: | - | - | - | - |
后視鏡電動(dòng)折疊: | - | ● | - | ● |
后視鏡記憶: | - | - | - | - |
后風(fēng)擋遮陽簾: | - | - | - | - |
后排側(cè)遮陽簾: | - | - | - | - |
遮陽板化妝鏡: | ● | ● | ● | ● |
后雨刷: | ● | ● | ● | ● |
感應(yīng)雨刷: | - | - | - | - |
GPS導(dǎo)航系統(tǒng): | ○ | - | ● | ● |
車載信息服務(wù): | ● | - | ● | ○ |
中控臺(tái)彩色大屏: | ● | ● | ● | ● |
中控臺(tái)大屏尺寸: | - | - | - | - |
內(nèi)置硬盤: | - | - | - | - |
藍(lán)牙/車載電話: | ● | ● | ● | ● |
車載電視: | - | - | - | - |
后排液晶屏: | - | - | - | - |
外接音源接口(AUX/USB/iPod等): | ● | ● | ● | ● |
單碟CD: | ● | ● | - | - |
多碟CD系統(tǒng): | - | - | - | - |
單碟DVD: | - | - | - | - |
多碟DVD系統(tǒng): | - | - | - | - |
揚(yáng)聲器品牌: | - | - | - | - |
揚(yáng)聲器數(shù)量: | 6 | 6 | 6 | 6 |
自動(dòng)泊車入位: | - | - | - | - |
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù): | ● | ● | ● | - |
并線輔助: | - | - | - | - |
車道偏離預(yù)警系統(tǒng): | - | - | - | - |
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng): | - | - | - | - |
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng): | - | - | - | - |
夜視系統(tǒng): | - | - | - | - |
中控液晶屏分屏顯示: | - | - | - | - |
自適應(yīng)巡航: | - | - | - | - |
全景攝像頭: | - | - | - | - |
備注: | - | - | - | - |
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