就是要與眾不同 試駕斯柯達(dá)新一代晶銳1.6L
● 測(cè)試:表現(xiàn)符合預(yù)期
0-100km/h加速測(cè)試
掛到S檔轉(zhuǎn)速拉倒2800轉(zhuǎn)左右,由于ESP系統(tǒng)不能手動(dòng)關(guān)閉,起步之初并沒有出現(xiàn)明顯的打滑,抬頭不算夸張。
起步初段,1.6L的動(dòng)力表現(xiàn)還不錯(cuò),加速度超過(guò)了0.4g,不過(guò)隨后回落區(qū)域平淡,最終測(cè)得全新晶銳的百公里加速成績(jī)?yōu)?0.65秒。
100-0km/h制動(dòng)測(cè)試
在全力制動(dòng)過(guò)程中,從制動(dòng)踏板的反饋可以明顯感覺到制動(dòng)系統(tǒng)的積極工作,懸掛的支撐不夠,點(diǎn)頭現(xiàn)象較明顯,不過(guò)成績(jī)還算不錯(cuò),最終測(cè)得百公里制動(dòng)成績(jī)?yōu)?1.08米。
晶銳 編輯點(diǎn)評(píng)評(píng)測(cè)編輯:陳啟貞 | |
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整體評(píng)價(jià):全新一代晶銳的外觀設(shè)計(jì)以及內(nèi)飾布局都比上一代有了明顯的提升,更容易討人喜歡,而且個(gè)性化外觀與內(nèi)飾的定制,更容易受到年輕消費(fèi)群體的青睞。除了采用新的EA211發(fā)動(dòng)機(jī)外,新晶銳還增加了ESP、胎壓監(jiān)測(cè)、座椅加熱、自動(dòng)大燈、自動(dòng)雨刮等實(shí)用配置,相比同級(jí)車型配置豐富了不少,競(jìng)爭(zhēng)力得到提升。至于最終的性價(jià)比如何,只有上市時(shí)才能知曉了。 | |
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