就是要與眾不同 試駕斯柯達(dá)新一代晶銳1.6L

● 外觀：時(shí)尚個(gè)性的標(biāo)簽

　　全新晶銳依然是那位時(shí)尚追求個(gè)性的帥氣小伙，不過“健身”后的體型變得更加凹凸有致，眉清目秀，比起上一代更容易討人喜歡。這不，它采用了斯柯達(dá)概念車Vision C的設(shè)計(jì)理念，這副“身材”也獲得了2015年度的紅點(diǎn)設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)。

　　從上面的車身參數(shù)看到，較為搶眼的是全新晶銳的寬度增加了90mm，更寬的車身帶來的好處就是車內(nèi)橫向空間的擴(kuò)展，其他尺寸變化并不大。

　　前臉采用最新的家族式設(shè)計(jì)，與新明銳如出一轍。全新的直瀑式中網(wǎng)，線條更加硬朗的大燈以及貫穿式的霧燈區(qū)，使整個(gè)前臉看起來更具張力，比上代車型更大氣。中網(wǎng)的造型與新明銳是一樣的，由銀色鍍鉻飾條包邊，而運(yùn)動(dòng)版車型則為全黑。

　　新晶銳的大燈造型比老款好看不少，燈源則全為鹵素?zé)舨]帶透鏡，在這個(gè)級(jí)別很常見。不過值得一提的，試駕車型配備的是自動(dòng)大燈，能自動(dòng)開啟/關(guān)閉，而且具有“離回家”功能，相當(dāng)貼心使用。另外，新晶銳繼續(xù)配備轉(zhuǎn)向輔助照明系統(tǒng)（也就是轉(zhuǎn)彎時(shí)相應(yīng)側(cè)的霧燈會(huì)被點(diǎn)亮，照明內(nèi)側(cè)道路）。

　　需要點(diǎn)贊的是，新晶銳配備了自動(dòng)無(wú)骨雨刮，位于前檔風(fēng)玻璃上方的雨量傳感器能夠監(jiān)測(cè)雨量大小而自動(dòng)調(diào)整雨刷工作頻率。值得一提的是，雨刮具有“冬季模式”，即在車輛熄火后3秒內(nèi)波動(dòng)雨刮電動(dòng)開關(guān)，雨刮片就會(huì)保持在最高位置。

　　這一代晶銳外觀采用了廠家稱為水晶切割的設(shè)計(jì)理念，多處采用硬朗、犀利的線條，這一點(diǎn)在車身側(cè)面表現(xiàn)最為突出。平直貫穿的腰線、銳利折角的C柱，層次分明，看上去更顯硬朗和動(dòng)感。

　　這次試駕的為普通版，標(biāo)配的車頂與車身顏色是一致的。可以通過選配白色車頂，A柱與后視鏡則同為白色，個(gè)性十足。Sport車型則采用了高光黑色的車頂、A柱和外后視鏡。

　　新晶銳的尾部引用更多的直線與折角，看起來更有立體感，較上車型看起來也更加低矮，更顯動(dòng)感。從這個(gè)角度看，側(cè)面的腰線延伸至尾燈處融為一體，與尾部橫向平直的線條營(yíng)造更豐富的層次感。

　　不規(guī)則四邊形尾燈造型風(fēng)格與車身設(shè)計(jì)很統(tǒng)一，點(diǎn)亮則為C型。尾燈外圈通過熏黑包邊處理，視覺效果還不錯(cuò)，而尾燈燈源則為鹵素?zé)簟?/p>

　　新晶銳提供5種不同樣式的輪圈，這次試駕只見到標(biāo)準(zhǔn)版高配和運(yùn)動(dòng)版兩種。輪胎采用的是鄧祿普ENASAVE EC300系列，屬于經(jīng)濟(jì)節(jié)能型輪胎，尺寸為185/60 R15。非全尺寸備胎則采用韓泰OPTIMO K415輪胎，尺寸為175/70 R14。