順勢而生 PCauto測試東風標致408 1.2THP

2015-03-17 04:26:20 作者:李明凱

● 0-100km/h加速測試

  408 1.2THP車型盡管在起步時可以將變速器轉速保持在2500轉,但在起步的瞬間依舊會感覺到動力有些斷擋的現象,因此變速器此時的頓挫感還是比較明顯的,當然,這是很多渦輪增壓動力總成的老毛病了。懸掛方面,仰頭的現象比較明顯,盡管行程并不長,但偏軟的設定還是影響了起步的姿態(tài)。

標致408 1.2THP

標致408 1.2THP

  1.2THP車型最終百公里的加速成績?yōu)?.87秒,與官方公布的9.7秒成績已經很接近了。如果起步時變速器的反應再快一些,突破9.7秒并不是問題,可以看到速度曲線初段,也就是起步時,有一個明顯的下滑。

● 100km/h-0制動測試

標致408 1.2THP

標致408 1.2THP

  408 1.2THP的制動成績十分出色,全力制動時,初段就能夠得到有效的制動力,正如曲線圖上所顯示,最大剎車G值也出現在初段接近了-1.2G。盡管后段剎車有些波動,但都處在合格范圍,最終獲得百公里制動38.88米的好成績確實值得夸獎。

標致408 1.2THP

東風標致408 編輯點評評測編輯:李明凱

東風標致408 1.2THP

整體評價:標致408 1.2THP擁有比1.8L更強的動力,以及更經濟的油耗,在售價方面又是如此接近,綜合性價比并不低,而且通過標致對三缸發(fā)動機的優(yōu)化和諸多技術配備,很好的抑制了震動與減少了發(fā)動機噪音的問題。不過,從根本上消除消費者對三缸車的偏見并不容易,除了加強對產品的了解之外,也需要廠家表現出更多的誠意才行。

 優(yōu)點
1、 動力強更平順
2、 空間表現出色
3、 燃油經濟性高
 缺點
1、變速器運動感欠佳
2、三缸引擎噪音稍大

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