用嚴寒做籌碼 PCauto冰雪試駕哈弗H9

　　【太平洋汽車網 評測頻道】記得，不久之前我與同事在保定，剛剛測試完上市不久的哈弗H9。轉眼不到兩個月的時間，我又將赴零下30多度的牙克石，對于這款車型進行冰雪試駕。究竟是什么原因讓我們這么快就能再次見面？我想應該是急切想要證明自己的心情吧，旗艦車型回歸硬派之后，哈弗要搶先用嚴寒來做籌碼，向我們證明它的實力。

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　　我們之前對哈弗H9進行了評測，想了解更加詳細的車型信息可以閱讀下面的文章：

● 試駕場地介紹

　　牙克石博世冬季試驗場是全球著名的汽車技術供應商博世，在內蒙古牙克石市投資1.5億元，建設的博世冬季汽車測試中心。測試中心的陸地測試區域占地54萬平方米，湖面測試區域占地132萬平方米，而牙克石市位于北京以北約1100公里，冬季長達5個月，平均氣溫為零下30攝氏度，為軟件測試提供可重復的低溫環境，是建造冬季汽車測試中心的理想場所。

● H9為冰雪試駕做了哪些改動？

　　面對此次的冰雪試駕，哈弗H9并沒有對自身進行改動，不過更換了更加適合冰雪路面行駛的雪地輪胎。

　　雪地輪胎相比四季輪胎，在紋路上要更加細膩，而且通過二氧化硅混合物橡膠的特殊配方，使輪胎與光滑冰面接觸得更緊密，從而產生更大的摩擦力。

● 哈弗H9在季度寒冷的環境下車內的舒適性如何?

　　在牙克石極度寒冷的天氣里，幾乎要全副“武裝”才能踏出車門，長時間拍攝之后，手和腳會失去知覺，而在這種環境下，對于車輛的考驗也不再僅僅局限在性能和安全等方面，可以抵御寒冷的配置也成為了我們所關注的話題。

　　在本次冰雪試駕中，哈弗H9的前后排座椅加熱功能成為了僅此與ESP、ABS等安全輔助功能的配置，而前后的分區空調和后排相對豐富的出風口保證了車內相對舒適的環境。

● 應對冰雪，哈弗H9有哪些殺手锏?

　　作為一款硬派的越野SUV，擁有全面的行車安全和輔助功能是必不可少的，在上次的場地測試中，我們見證了H9在OFF ROAD的實力，而這次在冰雪路面上H9有哪些本領護航呢？

　　首先，是比較豐富的駕駛模式。其次具備的車身穩定系統、制動力分配系統、牽引力控制系統以及陡坡緩降等功能都在今天的測試中發揮了重要作用，詳細的細節內容，將在后面的文章中為您詳解。

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