動(dòng)力超過預(yù)期 測(cè)試奧迪Q3 1.4T 30 TFSI
【太平洋汽車網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】在今年的北京車展上,一汽奧迪Q3 30TFSI已正式上市,作為入門級(jí)車型,售價(jià)也下探到了24.98萬元(官方售價(jià)),進(jìn)一步拉低了銷售門檻。值得一提的是,30 TFSI車型全系搭載的是排量更小的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī),那么問題來了,它的動(dòng)力夠用嗎?
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● 3個(gè)問題幫你快速了解奧迪Q3 30TFSI
問題一:外觀內(nèi)飾有啥變化沒?
外觀上,與2.0T車型幾乎保持一致,我想?yún)^(qū)別它們最直觀的方法就是車尾的“30TFSI”標(biāo)識(shí)了。而內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面,除了配置方面的差異外,其他基本保持一致。
問題二:配置方面足夠豐富嗎?
測(cè)試車型為1.4T版本的頂配車型,配置方面只能說夠用,算不上豐富。安全方面的配置依然到位,此外真皮座椅/方向盤、電動(dòng)全景天窗、自動(dòng)空調(diào)、自動(dòng)駐車、發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停等也是一應(yīng)俱全,不過像GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、藍(lán)牙電話、自動(dòng)泊車、并線輔助等配置則都是需要選裝的。
問題三:以Q3這樣的身板,那1.4T的動(dòng)力夠用嗎?
1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)拖著1.5噸左右的SUV,沒試駕之前不少人(包過我在內(nèi))都覺得這應(yīng)該會(huì)有點(diǎn)力不從心。實(shí)際體驗(yàn)中,Q3的動(dòng)力表現(xiàn)是超過預(yù)期的。1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)與6速雙離合變速箱搭配非常默契,動(dòng)力輸出輕快、平順。總的來說,除了低轉(zhuǎn)速起步感覺有點(diǎn)柔外,總體上動(dòng)力給人感覺還是相當(dāng)充沛的。
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● 駕駛:動(dòng)力表現(xiàn)超過預(yù)期
奧迪Q3 30 TFSI搭載的是一臺(tái)1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為110kW(150PS),峰值扭矩為250N.m,與之匹配的是6速雙離合變速箱,低配版(標(biāo)準(zhǔn)型)匹配的是6速手動(dòng)變速箱。
1.5噸左右的Q3搭配1.4T的動(dòng)力,說實(shí)話,拿到試駕車前對(duì)它的動(dòng)力表現(xiàn)的確沒有抱有很大期望,不過試駕完后,它總體的動(dòng)力表現(xiàn)還是令人滿意的,雖不能用“強(qiáng)勁”一詞,但用“充沛”來形容也不為過,9.08秒的百公里加速說明了這一點(diǎn)。
1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可爆發(fā)250牛米的最大扭矩,比2.0T低功版少30牛米(20匹馬力),日常駕駛在低轉(zhuǎn)速區(qū)間(像紅綠燈起步等),動(dòng)力是要比2.0T的柔和些,但跑起來給人感覺動(dòng)力還是很充沛的,完全沒有小馬拉大車的感覺。另外后段(100km/h以上)的加速也是比較輕快的,只是相對(duì)于2.0T版車型,加速勁就沒有那么足了。
6速雙離合變速箱與1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)配合相當(dāng)默契,很懂駕駛員的意圖。正常駕駛,變速箱升檔比較積極,動(dòng)力輸出很舒暢。而如果深踩點(diǎn)油門,它會(huì)馬上降檔提供動(dòng)力,動(dòng)作干脆利落,不拖泥帶水。撥到S檔的話,轉(zhuǎn)速相應(yīng)提高,油門就變得更為敏感一些,動(dòng)力輸出絕不含糊。
方向盤的手感與之前試駕的40 TFSI差不多,轉(zhuǎn)向輕巧,對(duì)路面的震動(dòng)反饋比較弱,日常駕駛很輕松,估計(jì)女性會(huì)比較喜歡這種方向盤手感調(diào)教。
Q3的底盤還是一如既往的穩(wěn)重扎實(shí),懸掛調(diào)教還是偏于舒適,對(duì)于路面的細(xì)碎震動(dòng)過濾比較徹底,即使通過大的起伏顛簸路面,車內(nèi)也不會(huì)感覺搖晃難受。
Q3隔音水平符合它的定位的表現(xiàn),在日常行駛中車廂內(nèi)的隔音水平很均衡,即使在大腳油門的情況下發(fā)動(dòng)機(jī)噪音也得到了很好的過濾。低速行駛車廂內(nèi)相當(dāng)安靜,高速行駛時(shí)對(duì)風(fēng)噪的抑制不錯(cuò),傳到車廂內(nèi)的更多的是路噪。
● 測(cè)試:制動(dòng)成績優(yōu)秀
0-100km/h加速測(cè)試
Q3的懸掛調(diào)教偏于舒適的設(shè)定,起步時(shí)抬頭姿現(xiàn)象還是比較明顯的。另外,Q3采用的韓泰萬途仕(Ventus)Prime 2系列輪胎,即使不采用彈射起步方式,直接油門到底起步車輪已出現(xiàn)較為明顯的打滑(ESP關(guān)閉情況下)。
起步時(shí),車輪經(jīng)過短暫的打滑后迅速彈出,初段的加速度最大接近0.6g,還是挺猛的。二檔過后,加速度跌回0.3g,后段動(dòng)力非常平穩(wěn),最終百公里加速成績?yōu)?.08秒。
100-0km/h制動(dòng)測(cè)試
在全力制動(dòng)過程中,Q3的懸掛的后段支撐足夠,點(diǎn)頭現(xiàn)象有但并不算夸張,SUV中屬于正常表現(xiàn)。從制動(dòng)曲線圖可以看到,整個(gè)制動(dòng)過程中,Q3的制動(dòng)力很平穩(wěn),ABS工作到位,加速度基本維持在-1g左右,最終測(cè)得百公里制動(dòng)成績?yōu)?8.35米,表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)。
噪音測(cè)試
總的來說,奧迪Q3的隔音表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。怠速速是車廂很安靜,低速行駛車廂內(nèi)也是比較安靜的,高速行駛時(shí),車廂密封性好,對(duì)風(fēng)噪的抑制不錯(cuò),傳到車廂內(nèi)的更多的是路噪。
總結(jié):
優(yōu)缺點(diǎn)總結(jié) | |
優(yōu)點(diǎn) | 缺點(diǎn) |
外觀內(nèi)飾做工保持一貫的水準(zhǔn) | 配置方面僅夠用 |
1.4T動(dòng)力表現(xiàn)超過預(yù)期 |
|
選裝配置比較豐富 |
作為入門版本的Q3 30 TFSI的推出,目的也非常明顯,就是進(jìn)一步降低售價(jià),拉低銷售門檻,提升競(jìng)爭力;而對(duì)于消費(fèi)者則更多一種選擇。30 TFSI雖然采用的是小排量的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī),但實(shí)際動(dòng)力表現(xiàn)還是超過預(yù)期的,日常駕駛動(dòng)力充沛,絕對(duì)是夠用的。另外,作為入門版本,配置雖然不夠豐富(畢竟成本在那),但是廠方還是提供了比較豐富的選裝配置,那么大家就可以根據(jù)自己的實(shí)際需求來衡量選擇。
車型參數(shù)配置對(duì)比 | ||
車型圖片: | ![]() | ![]() |
車型信息: | 奧迪Q3 2015款 30 TFSI 舒適型 | 寶馬X1 2014款 sDrive18i 領(lǐng)先型 |
官方價(jià): | 28.98萬 | 31.9萬 |
廠商: | 一汽奧迪 | 華晨寶馬 |
級(jí)別: | 緊湊型SUV | 緊湊型SUV |
上市時(shí)間: | 2014-04 | 2014-06 |
發(fā)動(dòng)機(jī): | 1.4T L4 | 2.0T L4 |
進(jìn)氣形式: | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
最大馬力(PS): | 150 | 156 |
最大扭矩(N·m): | 250 | 240 |
變速箱: | 6擋雙離合 | 8擋自動(dòng) |
車身結(jié)構(gòu): | 5門5座SUV | 5門5座SUV |
長×寬×高(mm): | 4385×1831×1589 | 4484×1798×1577 |
軸距(mm): | 2603 | 2760 |
最高車速(km/h): | 201 | - |
官方0-100km/h加速(s): | 9.3 | 9.7 |
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s): | - | - |
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m): | - | - |
工信部綜合油耗(L/100km): | 6.4 | 6.9 |
整車質(zhì)保: | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 |
車身結(jié)構(gòu): | SUV | SUV |
長度(mm): | 4385 | 4484 |
寬度(mm): | 1831 | 1798 |
高度(mm): | 1589 | 1577 |
軸距(mm): | 2603 | 2760 |
前輪距(mm): | 1571 | - |
后輪距(mm): | 1575 | - |
最小離地間隙(mm): | - | - |
車重(kg): | 1520 | 1605 |
車門數(shù)(個(gè)): | 5 | 5 |
座位數(shù)(個(gè)): | 5 | 5 |
油箱容積(L): | 64 | 63 |
行李廂容積(L): | 460 | - |
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào): | - | N20B20 |
排量(mL): | 1395 | 1997 |
進(jìn)氣形式: | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
最大馬力(PS): | 150 | 156 |
最大功率(kW): | 110 | 115 |
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm): | 5000-6000 | 5000-6250 |
最大扭矩(N·m): | 250 | 240 |
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm): | 1750-3000 | 1250-4400 |
氣缸排列形式: | 直列 | 直列 |
氣缸數(shù)(個(gè)): | 4 | 4 |
每缸氣門數(shù)(個(gè)): | 4 | 4 |
壓縮比: | - | 10 |
配氣機(jī)構(gòu): | DOHC | DOHC |
缸徑(mm): | - | 84 |
行程(mm): | - | 90.1 |
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù): | - | Double-VANOS/Valvetronic |
燃料形式: | 汽油 | 汽油 |
燃油標(biāo)號(hào): | 95號(hào)(原97號(hào)) | 95號(hào)(原97號(hào)) |
供油方式: | 直噴 | 直噴 |
缸蓋材料: | 鋁 | 鋁 |
缸體材料: | 鋁 | 鋁 |
排放標(biāo)準(zhǔn): | 國IV/國V | 國IV/國V |
電動(dòng)機(jī)最大功率(kW): | - | - |
電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m): | - | - |
電池支持最高續(xù)航里程(km): | - | - |
簡稱: | 6擋雙離合 | 8擋自動(dòng) |
擋位個(gè)數(shù): | 6 | 8 |
變速箱類型: | 雙離合變速箱(DCT) | 自動(dòng)變速箱(AT) |
驅(qū)動(dòng)方式: | 前置前驅(qū) | 前置后驅(qū) |
四驅(qū)形式: | - | - |
中央差速器結(jié)構(gòu): | - | - |
前懸掛類型: | 麥弗遜式獨(dú)立懸掛 | 雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋 |
后懸掛類型: | 四連桿獨(dú)立懸掛 | 五連桿獨(dú)立懸掛 |
轉(zhuǎn)向助力類型: | 電動(dòng)助力 | 電動(dòng)助力 |
車體結(jié)構(gòu): | 承載式 | 承載式 |
前制動(dòng)器類型: | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 |
后制動(dòng)器類型: | 盤式 | 通風(fēng)盤式 |
駐車制動(dòng)類型: | 電子駐車 | 手剎 |
前輪胎規(guī)格: | 235/55 R17 | 225/50 R17 |
后輪胎規(guī)格: | 235/55 R17 | 225/50 R17 |
備胎規(guī)格: | 非全尺寸 | 無 |
接近角(°): | - | - |
離去角(°): | - | - |
縱向通過角(°): | - | - |
最大爬坡度(%): | - | - |
最小離地間隙(mm): | - | - |
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m): | - | - |
最大涉水深度(mm): | - | - |
ABS防抱死: | ● | ● |
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等): | ● | ● |
剎車輔助(EBA/BAS/BA等): | ● | ● |
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等): | ● | ● |
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等): | ● | ● |
胎壓監(jiān)測(cè)裝置: | ● | ● |
零胎壓繼續(xù)行駛: | - | ● |
安全帶未系提示: | ● | ● |
駕駛座安全氣囊: | ● | ● |
副駕駛安全氣囊: | ● | ● |
前排側(cè)氣囊: | ● | ● |
后排側(cè)氣囊: | ○ | - |
前排頭部氣囊(氣簾): | ● | ● |
后排頭部氣囊(氣簾): | ● | ● |
膝部氣囊: | - | - |
ISO FIX兒童座椅接口: | ● | ● |
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX): | ● | ● |
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜: | ● | ● |
車內(nèi)中控鎖: | ● | ● |
遙控鑰匙: | ● | ● |
無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng): | ○ | - |
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng): | ○ | - |
自動(dòng)駐車/上坡輔助: | ● | ● |
陡坡緩降: | - | - |
可變懸掛: | - | - |
空氣懸掛: | - | - |
可變轉(zhuǎn)向比: | - | - |
前橋限滑差速器/差速鎖: | - | - |
中央差速器鎖止功能: | - | - |
后橋限滑差速器/差速鎖: | - | - |
電動(dòng)天窗: | ● | ● |
全景天窗: | ● | ● |
運(yùn)動(dòng)外觀套件: | - | - |
鋁合金輪轂: | ● | ● |
電動(dòng)吸合門: | - | - |
電動(dòng)后備廂: | - | - |
后備廂感應(yīng)開啟: | - | - |
真皮方向盤: | ● | ● |
方向盤上下調(diào)節(jié): | ● | ● |
方向盤前后調(diào)節(jié): | ● | ● |
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié): | - | - |
多功能方向盤: | ● | ● |
方向盤換擋: | ○ | - |
方向盤加熱: | - | - |
定速巡航: | - | - |
前雷達(dá): | ○ | ● |
后倒車?yán)走_(dá): | ● | ● |
倒車視頻影像: | ○ | - |
行車電腦顯示屏: | ● | ● |
HUD抬頭數(shù)字顯示: | - | - |
ECO節(jié)能模式: | - | ● |
車載冰箱: | - | - |
真皮/仿皮座椅: | ● | ● |
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅: | ○ | - |
座椅高低調(diào)節(jié): | ● | ● |
腰部支撐調(diào)節(jié): | ● | ○ |
肩部支撐調(diào)節(jié): | - | - |
駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié): | ● | ● |
副駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié): | ● | ● |
第二排靠背角度調(diào)節(jié): | - | - |
第二排座椅移動(dòng): | - | - |
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié): | - | - |
電動(dòng)座椅記憶: | - | ● |
前排座椅加熱: | ○ | ○ |
后排座椅加熱: | - | - |
前排座椅通風(fēng): | - | - |
后排座椅通風(fēng): | - | - |
前排座椅按摩: | - | - |
后排座椅按摩: | - | - |
后排座椅整體放倒: | - | - |
后排座椅比例放倒: | ● | ● |
第三排座椅: | - | - |
前座中央扶手: | ● | ● |
后座中央扶手: | ● | ● |
后排杯架: | ● | ● |
手動(dòng)空調(diào): | - | - |
自動(dòng)空調(diào): | ● | ● |
后排獨(dú)立空調(diào): | - | - |
后座出風(fēng)口: | ● | - |
溫度分區(qū)控制: | ● | ● |
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾: | ● | ● |
氙氣大燈: | ● | ● |
LED大燈: | - | - |
日間行車燈: | ● | ● |
自動(dòng)頭燈: | ● | ● |
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS): | ○ | ○ |
前霧燈: | ● | ● |
大燈高度可調(diào): | ● | ● |
大燈清洗裝置: | ● | ● |
車內(nèi)氛圍燈: | - | - |
前電動(dòng)車窗: | ● | ● |
后電動(dòng)車窗: | ● | ● |
車窗防夾手功能: | ● | ● |
防紫外線/隔熱玻璃: | ● | - |
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié): | ● | ● |
外后視鏡加熱: | ● | ● |
內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目: | ● | ● |
外后視鏡自動(dòng)防眩目: | ○ | - |
后視鏡電動(dòng)折疊: | ○ | - |
后視鏡記憶: | - | ● |
后風(fēng)擋遮陽簾: | - | - |
后排側(cè)遮陽簾: | - | - |
遮陽板化妝鏡: | ● | ● |
后雨刷: | ● | ● |
感應(yīng)雨刷: | ● | ● |
GPS導(dǎo)航系統(tǒng): | ○ | ● |
車載信息服務(wù): | - | - |
中控臺(tái)彩色大屏: | ○ | ● |
人機(jī)交互系統(tǒng): | - | ● |
內(nèi)置硬盤: | ○ | ● |
藍(lán)牙/車載電話: | ○ | ● |
車載電視: | - | - |
后排液晶屏: | - | - |
外接音源接口(AUX/USB/iPod等): | ● | ● |
單碟CD: | ● | - |
多碟CD系統(tǒng): | ○ | - |
單碟DVD: | - | ● |
多碟DVD系統(tǒng): | - | - |
揚(yáng)聲器數(shù)量: | 6 | - |
自動(dòng)泊車入位: | ○ | - |
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù): | ● | ● |
并線輔助: | ○ | - |
車道偏離預(yù)警系統(tǒng): | ○ | - |
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng): | - | - |
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng): | - | - |
夜視系統(tǒng): | - | - |
中控液晶屏分屏顯示: | - | - |
自適應(yīng)巡航: | - | - |
全景攝像頭: | - | - |
備注: | - | - |
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