豐田雷凌對(duì)比本田凌派 新秀之爭(zhēng)

2014-11-24 00:06:00 作者:lijunfeng
1外觀:均為動(dòng)感風(fēng)格 氣質(zhì)時(shí)尚前衛(wèi)回頂部

  【太平洋汽車網(wǎng) 新車體驗(yàn)】日系品牌在家用車設(shè)計(jì)上有著獨(dú)到的心思,貼心的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)和對(duì)車內(nèi)空間的最大化挖掘都日趨極致。而對(duì)于目前日系品牌家轎的兩位當(dāng)紅新秀來(lái)說(shuō),他們之間的抉擇可是很多家用買家們頭疼的問(wèn)題,既然如此,我們就把兩位名門新秀放到一塊兒來(lái)一次全面的對(duì)比。此次首先推出的是輛車的靜態(tài)對(duì)比部分,著重于外觀空間配置方面的體驗(yàn),接下來(lái)我們還將后續(xù)推出一篇?jiǎng)討B(tài)對(duì)比的文章來(lái)深挖動(dòng)力和操控方面的差異。

豐田雷凌靜態(tài)對(duì)比本田凌派 新秀之爭(zhēng)體驗(yàn)讀圖模式

外觀:均為動(dòng)感風(fēng)格 氣質(zhì)時(shí)尚前衛(wèi)

  “運(yùn)動(dòng)風(fēng)格”是當(dāng)下汽車設(shè)計(jì)的主旋律,各大汽車主機(jī)廠均是采用了更加激進(jìn)前衛(wèi)的線條造型。具體到今天對(duì)比的兩臺(tái)車型上,二者雖然都是主打居家的車型,但在樣式上都采用了犀利的線條勾勒,時(shí)尚動(dòng)感的造型吸引了大批年輕車主的青睞。至于究竟如何選擇,且看我們將它們擺在一起待您慢慢定奪。

豐田雷凌靜態(tài)對(duì)比本田凌派 新秀之爭(zhēng)

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  外觀小結(jié):兩車在外觀方面的對(duì)比可謂不分伯仲,同樣采用了犀利的線條,前臉風(fēng)格也是上挑的眼線配上大面積的進(jìn)氣格柵,有著很強(qiáng)的視覺(jué)沖力。在尺寸方面二者也是非常相近,如何選擇只有看各位對(duì)哪臺(tái)的樣式更有偏愛(ài)了。

2內(nèi)飾:溫馨配色對(duì)比運(yùn)動(dòng)風(fēng)格回頂部

內(nèi)飾:溫馨配色對(duì)比運(yùn)動(dòng)風(fēng)格 配置用料差異細(xì)微

  此次實(shí)拍的雷凌內(nèi)飾采用了溫馨的居家配色,而凌派則是全黑的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格,所以從整體效果看來(lái)差別不小,但仔細(xì)對(duì)比二者的內(nèi)飾樣式,運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格和偏向駕駛員的設(shè)計(jì)理念都是相仿的。在內(nèi)飾用料方面,二者略有差別,雷凌采用了更多的軟性材料覆蓋,而凌派則多采用硬塑料。

豐田雷凌靜態(tài)對(duì)比本田凌派 新秀之爭(zhēng)

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  內(nèi)飾小結(jié):對(duì)于兩車的內(nèi)飾樣式,多線條勾勒的設(shè)計(jì)語(yǔ)言和非對(duì)稱的造型都造就了相近的內(nèi)飾風(fēng)格,雷凌的布局更為中規(guī)中矩,較多采用實(shí)體按鍵操作也更直觀易上手,凌派則采用了簡(jiǎn)潔的面板設(shè)計(jì),通過(guò)中控大屏幕來(lái)完成大部分操作,更具有科技感。內(nèi)飾用料方面,雷凌則要略勝一籌,軟性材質(zhì)覆蓋的中控頂部配上仿真皮縫線,視覺(jué)效果和觸感都很不錯(cuò)。

3空間:后排空間表現(xiàn)都很驚人回頂部

● 空間:后排空間表現(xiàn)都很驚人

  對(duì)家用車用戶來(lái)說(shuō),后排空間的大小可是直接關(guān)乎到長(zhǎng)輩們的舒適程度的,可謂是重中之重,而兩車在這方面的表現(xiàn)都足夠優(yōu)秀,兩掌以上的腿部余量幾乎都逼平了大多數(shù)中級(jí)車,在這個(gè)價(jià)位來(lái)說(shuō)可是業(yè)內(nèi)翹楚了。車內(nèi)儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)上兩車也同樣是發(fā)揮了日系在這方面的專長(zhǎng),都設(shè)計(jì)得豐富而又實(shí)用。

豐田雷凌靜態(tài)對(duì)比本田凌派 新秀之爭(zhēng)

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  相似的外觀內(nèi)飾風(fēng)格,相近的車內(nèi)空間表現(xiàn),兩車的抉擇似乎無(wú)論是從理性還是感性方面都難以下一個(gè)確切的決定,想要將二者分出高下,或者還需要?jiǎng)討B(tài)體驗(yàn)來(lái)對(duì)比二者在行駛質(zhì)感和提速表現(xiàn)方面的差異了。

4駕控:雷凌更輕快 凌派偏向中庸回頂部

● 駕控:雷凌更輕快 凌派偏向中庸

  兩車均采用了旗下廣泛使用的1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的參數(shù)更是相近,其中雷凌的最大功率為103kW(140PS)/6400rpm,最大扭矩為173N·m/4000rpm,凌派的最大功率為102kW(139PS)/6500rpm,最大扭矩為172 N·m/4300rpm。整體來(lái)看雷凌也只是稍微領(lǐng)先,但要注意的是雷凌的扭矩和功率都可在較低轉(zhuǎn)速爆發(fā),市區(qū)行駛要更順暢一些。

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  雷凌匹配的這臺(tái)全新的S-CVT無(wú)級(jí)變速器還是很值得期待的,和老款1.8L排量的CVT最大的不同是,它具有8個(gè)模擬擋位,不僅有效的提升燃油經(jīng)濟(jì)性,同時(shí)在駕駛方面也增添了不少樂(lè)趣,而據(jù)廠家了解,海外版本依舊為模擬6速,僅有中國(guó)市場(chǎng)提供8速。凌派則是采用了本田大量裝配的5AT自動(dòng)變速箱,和之前的變速器相比雖然擋位數(shù)目沒(méi)變,但是鎖止范圍更廣了,這也是有利于提升燃油經(jīng)濟(jì)性的其中一項(xiàng)調(diào)整。

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  兩車的排量與定位都決定了更在意燃油效率,但這并不意味著兩車油門響應(yīng)不迅速,兩車動(dòng)力輸出的表現(xiàn)都令人滿意,城市超車與日常家用都不至于有挑剔的地方。雖然兩車的表現(xiàn)非常相似,但細(xì)細(xì)品味的話,會(huì)發(fā)現(xiàn)雷凌給油的動(dòng)力響應(yīng)會(huì)更迅捷,表現(xiàn)也比凌派稍微平順。

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  雷凌油門初段的調(diào)校比較靈敏,初段油門的響應(yīng)靈敏迅速,一旦繼續(xù)施加油門想要提速,轉(zhuǎn)速會(huì)升高到2000轉(zhuǎn)以上,盡管這個(gè)過(guò)程動(dòng)力傳遞也會(huì)稍有遲疑,卻并不明顯,相比其他CVT要更直接,加速效果還是不錯(cuò)的。凌派的變速箱表現(xiàn)比較中規(guī)中矩,換擋時(shí)機(jī)都是趨向于節(jié)能的調(diào)校,需要駕駛員給大腳油門才會(huì)有比較迅猛的反應(yīng),但這樣的調(diào)校也符合凌派本身的定位。

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  至于行駛質(zhì)感方面,雷凌并不是一味追求舒適性,在滿足了日常舒適性需求之外,懸掛的支撐性確實(shí)相當(dāng)出色,應(yīng)對(duì)一些激烈的駕駛并不會(huì)有明顯的側(cè)傾,感覺(jué)整體的穩(wěn)定性表現(xiàn)已經(jīng)可以滿足一定的駕駛樂(lè)趣了。懸掛懸掛的行程并不短,對(duì)于緩解大型起伏很有幫助,彈簧和避震芯的阻尼匹配也更傾向于舒適,凌派則更傾向于讓一家老小舒適出行。

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  整體來(lái)說(shuō),兩車的動(dòng)力表現(xiàn)雖然接近,但雷凌的表現(xiàn)要更加輕快,兩車的風(fēng)格也有較大差異,雷凌除了兼顧舒適之外,還具有不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)型,不像凌派幾乎完全傾向家用舒適性。另外兩車的方向盤表現(xiàn)也不太一樣,凌派給人的感覺(jué)就是一個(gè)循規(guī)蹈矩的書(shū)生,而雷凌則是更充滿活力,方向的響應(yīng)速度和反饋都要稍微優(yōu)于凌派。

5測(cè)試:雷凌動(dòng)力出色 制動(dòng)穩(wěn)相似回頂部

● 測(cè)試:雷凌動(dòng)力出色 制動(dòng)穩(wěn)定性相似

  0-100km/h加速測(cè)試

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  起步時(shí)兩車的表現(xiàn)都差不多,凌派全油門時(shí)相對(duì)來(lái)說(shuō)會(huì)動(dòng)力輸出會(huì)比較直接,但雷凌的表現(xiàn)也不差,作為CVT變速箱能夠達(dá)到起步如此不錯(cuò)的動(dòng)力輸出,在同級(jí)別內(nèi)絕對(duì)是比較罕見(jiàn)的表現(xiàn)。

  100-0km/h制動(dòng)測(cè)試

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  在全力制動(dòng)測(cè)試中,穩(wěn)定性方面兩車的狀況都是令人認(rèn)可,同時(shí)點(diǎn)頭現(xiàn)象兩車的程度都非常接近,作為家用車來(lái)說(shuō)均是非常不錯(cuò)的表現(xiàn)了。

  油耗測(cè)試

  其中路線首先經(jīng)過(guò)將近59公里的大觀路、科韻路、黃埔大道、中山一路、中山八路等擁堵市區(qū)路線,之后進(jìn)入將近64公里的環(huán)城高速,測(cè)試中我們盡可能選用了50:50的市區(qū)與高速路段進(jìn)行測(cè)試。總里程大概126公里。

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  兩車整體的成績(jī)都算表現(xiàn)非常優(yōu)秀,作為一臺(tái)1.8L的車型,在市區(qū)高速50:50綜合路況中能夠取得如此的成績(jī)著實(shí)不錯(cuò),但相比之下,雷凌得益于CVT柔順的傳動(dòng)與較大的變速比,最終獲得了8.13L/100km的優(yōu)秀成績(jī)。

● 總結(jié)

  外觀和內(nèi)飾就很容易看出兩臺(tái)車的不同之處,雷凌全新設(shè)計(jì)的外觀整體的協(xié)調(diào)感更好,同時(shí)也更容易吸引年輕人的眼球,內(nèi)飾方面雷凌則是趨向于家用風(fēng)格的設(shè)計(jì),對(duì)于日常家用來(lái)說(shuō)溫馨氛圍是非常重要的。

  行駛質(zhì)感方面雷凌兼顧了舒適也有不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)性,懸掛的支撐確實(shí)令人滿意,加上不錯(cuò)的動(dòng)力響應(yīng)能力,開(kāi)起來(lái)的感覺(jué)要比中庸風(fēng)格的雷凌更加輕快,同時(shí)加上性能測(cè)試方面不錯(cuò)的表現(xiàn),雷凌在該級(jí)別內(nèi)確實(shí)是一款非常值得考慮的車型。

6車型參數(shù)配置對(duì)比回頂部

車型參數(shù)配置對(duì)比

車型圖片:雷凌 2014款 1.8V CVT 豪華版凌派 2015款 1.8 AT 豪華版
車型信息:雷凌
2014款
1.8V CVT 豪華版
凌派
2015款
1.8 AT 豪華版
官方價(jià):15.98萬(wàn)13.48萬(wàn)
廠商:廣汽豐田廣汽本田
級(jí)別:緊湊型車緊湊型車
上市時(shí)間:2014-07-
發(fā)動(dòng)機(jī):1.8L L41.8L L4
進(jìn)氣形式:自然吸氣自然吸氣
最大馬力(PS):140139
最大扭矩(N·m):173172
變速箱:CVT無(wú)級(jí)變速5擋自動(dòng)
車身結(jié)構(gòu):4門5座三廂車4門5座三廂車
長(zhǎng)×寬×高(mm):4630×1775×14804650×1750×1505
軸距(mm):27002650
最高車速(km/h):-195
官方0-100km/h加速(s):--
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s):--
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m):--
工信部綜合油耗(L/100km):6.16.7
整車質(zhì)保:三年或10萬(wàn)公里三年或10萬(wàn)公里
車身結(jié)構(gòu):三廂車三廂車
長(zhǎng)度(mm):46304650
寬度(mm):17751750
高度(mm):14801505
軸距(mm):27002650
前輪距(mm):15251500
后輪距(mm):15201485
最小離地間隙(mm):105-
車重(kg):13101300
車門數(shù)(個(gè)):44
座位數(shù)(個(gè)):55
油箱容積(L):5547
行李廂容積(L):452588
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào):-R18Z5
排量(mL):17981798
進(jìn)氣形式:自然吸氣自然吸氣
最大馬力(PS):140139
最大功率(kW):103102
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm):64006500
最大扭矩(N·m):173172
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm):40004300
氣缸排列形式:直列直列
氣缸數(shù)(個(gè)):44
每缸氣門數(shù)(個(gè)):44
壓縮比:10-
配氣機(jī)構(gòu):DOHCSOHC
缸徑(mm):--
行程(mm):--
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù):雙VVT-ii-VTEC
燃料形式:汽油汽油
燃油標(biāo)號(hào):92號(hào)(原93號(hào))92號(hào)(原93號(hào))
供油方式:多點(diǎn)電噴多點(diǎn)電噴
缸蓋材料:
缸體材料:
排放標(biāo)準(zhǔn):國(guó)IV/國(guó)V國(guó)IV/國(guó)V
電動(dòng)機(jī)最大功率(kW):--
電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m):--
電池支持最高續(xù)航里程(km):--
簡(jiǎn)稱:CVT無(wú)級(jí)變速5擋自動(dòng)
擋位個(gè)數(shù):無(wú)級(jí)變速5
變速箱類型:無(wú)級(jí)變速箱(CVT)自動(dòng)變速箱(AT)
驅(qū)動(dòng)方式:前置前驅(qū)前置前驅(qū)
四驅(qū)形式:--
中央差速器結(jié)構(gòu):--
前懸掛類型:麥弗遜式獨(dú)立懸掛麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型:扭力梁式非獨(dú)立懸掛扭力梁式非獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型:電動(dòng)助力電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu):承載式承載式
前制動(dòng)器類型:通風(fēng)盤式通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型:盤式盤式
駐車制動(dòng)類型:手剎手剎
前輪胎規(guī)格:205/55 R16205/55 R16
后輪胎規(guī)格:205/55 R16205/55 R16
備胎規(guī)格:全尺寸非全尺寸
接近角(°):--
離去角(°):--
縱向通過(guò)角(°):--
最大爬坡度(%):--
最小離地間隙(mm):105-
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m):5.4-
最大涉水深度(mm):--
ABS防抱死:
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等):
剎車輔助(EBA/BAS/BA等):
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等):
胎壓監(jiān)測(cè)裝置:--
零胎壓繼續(xù)行駛:--
安全帶未系提示:
駕駛座安全氣囊:
副駕駛安全氣囊:
前排側(cè)氣囊:
后排側(cè)氣囊:--
前排頭部氣囊(氣簾):-
后排頭部氣囊(氣簾):-
膝部氣囊:--
ISO FIX兒童座椅接口:
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX):-
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜:
車內(nèi)中控鎖:
遙控鑰匙:
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng):
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng):
自動(dòng)駐車/上坡輔助:--
陡坡緩降:--
可變懸掛:--
空氣懸掛:--
可變轉(zhuǎn)向比:--
前橋限滑差速器/差速鎖:--
中央差速器鎖止功能:--
后橋限滑差速器/差速鎖:--
電動(dòng)天窗:
全景天窗:--
運(yùn)動(dòng)外觀套件:--
鋁合金輪轂:
電動(dòng)吸合門:--
電動(dòng)后備廂:--
后備廂感應(yīng)開(kāi)啟:--
真皮方向盤:-
方向盤上下調(diào)節(jié):
方向盤前后調(diào)節(jié):
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié):--
多功能方向盤:
方向盤換擋:-
方向盤加熱:--
定速巡航:-
前雷達(dá):--
后倒車?yán)走_(dá):-
倒車視頻影像:-
行車電腦顯示屏:
HUD抬頭數(shù)字顯示:--
ECO節(jié)能模式:-
車載冰箱:--
真皮/仿皮座椅:-
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅:-
座椅高低調(diào)節(jié):
腰部支撐調(diào)節(jié):--
肩部支撐調(diào)節(jié):--
駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié):-
副駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié):--
第二排靠背角度調(diào)節(jié):--
第二排座椅移動(dòng):--
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié):--
電動(dòng)座椅記憶:--
前排座椅加熱:--
后排座椅加熱:--
前排座椅通風(fēng):--
后排座椅通風(fēng):--
前排座椅按摩:--
后排座椅按摩:--
后排座椅整體放倒:--
后排座椅比例放倒:
第三排座椅:--
前座中央扶手:
后座中央扶手:
后排杯架:
手動(dòng)空調(diào):-
自動(dòng)空調(diào):-
后排獨(dú)立空調(diào):--
后座出風(fēng)口:--
溫度分區(qū)控制:--
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過(guò)濾:-
氙氣大燈:--
LED大燈:--
日間行車燈:
自動(dòng)頭燈:-
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS):--
前霧燈:
大燈高度可調(diào):
大燈清洗裝置:--
車內(nèi)氛圍燈:--
前電動(dòng)車窗:
后電動(dòng)車窗:
車窗防夾手功能:--
防紫外線/隔熱玻璃:--
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié):
外后視鏡加熱:--
內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目:--
外后視鏡自動(dòng)防眩目:--
后視鏡電動(dòng)折疊:--
后視鏡記憶:--
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾:--
后排側(cè)遮陽(yáng)簾:--
遮陽(yáng)板化妝鏡:
后雨刷:--
感應(yīng)雨刷:--
GPS導(dǎo)航系統(tǒng):-
車載信息服務(wù):--
中控臺(tái)彩色大屏:
人機(jī)交互系統(tǒng):--
內(nèi)置硬盤:--
藍(lán)牙/車載電話:
車載電視:--
后排液晶屏:--
外接音源接口(AUX/USB/iPod等):
單碟CD:
多碟CD系統(tǒng):--
單碟DVD:--
多碟DVD系統(tǒng):--
揚(yáng)聲器數(shù)量:64
自動(dòng)泊車入位:--
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù):--
并線輔助:--
車道偏離預(yù)警系統(tǒng):--
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng):--
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng):--
夜視系統(tǒng):--
中控液晶屏分屏顯示:--
自適應(yīng)巡航:--
全景攝像頭:--
備注:--
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