2014上半年評測試駕精彩錦集 緊湊級篇

●推陳出新 評測斯柯達(dá)昕動 1.6L 自動擋

　　如果在3年前問我購買一輛小車最應(yīng)該看重什么？我一定會毫不猶豫的回答是空間，但是時至今日，空間也只能作為參考的一項，設(shè)計、配置等等全都成為了選擇的內(nèi)容。要求提高了，產(chǎn)品自然也要跟隨著消費者的需要進(jìn)行升級。此前上市的昕銳只能說是一款傳統(tǒng)的三廂轎車，如果要談?wù)搨€性恐怕缺少說服力，不過這個局面已經(jīng)被打破。

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●不只是兩廂版K3 試駕東風(fēng)悅達(dá)起亞K3S

　　在賽拉圖歐風(fēng)之后，起亞已經(jīng)很久沒有推出緊湊級兩廂車了，如果不算秀爾的話，起亞在整個福瑞迪時代都沒有推出相對應(yīng)的兩廂版車型。這個狀況持續(xù)到K3上市一年半之后，接過緊湊級兩廂車的角色才終于出現(xiàn)，也就是我們此次試駕的起亞K3S，一款讓市場久等的車型。

　　K3S可以理解為K3的兩廂版，但又絕不是“兩廂版”這么簡單，外形風(fēng)格發(fā)生了很大變化，內(nèi)飾配置上也是最高的待遇，幾乎把K3 1.8Premium的配置都拿了過來。對于潛在消費者來說，它更像是一款脫離K3的全新車型。

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●玩的就是時尚 評測海馬福美來M5 1.6L

　　近幾年來，設(shè)計方面似乎成為各大廠商的“戰(zhàn)略武器”之一，所以目前不少廠商都在不斷完善自己的家族化設(shè)計，一套成熟受認(rèn)可的設(shè)計除了吸引消費者之外，還能夠加快推出車型的速度，今天我們要講的車型就是海馬汽車的最新力作福美來M5，接下來就讓我們一同體驗一下。

　　海馬汽車近幾年在市場的步伐可謂非常迅速，從去年上市的SUV車型S7，轎車M3、M8，到前段時間發(fā)布的S5，再到今天試駕的福美來M5，作為海馬汽車布局A+市場的靈魂產(chǎn)品，海馬為它采用了全新的平臺，配置和空間都更加出色。

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●咱注重的就是均衡 試駕東風(fēng)風(fēng)神A30

　　接到東風(fēng)風(fēng)神A30的試駕活動邀請，對這車毫無印象的我點開車型庫想準(zhǔn)備些資料，結(jié)果發(fā)現(xiàn)目前曝出的僅僅只有幾張官圖幾點信息外再無更多有價值的東西。這當(dāng)然讓我有些頭疼了，缺少了前期的YY，就意味著熬夜寫稿的時間會更長一些。不過仔細(xì)想想我又覺得有點興奮，畢竟我將成為揭開風(fēng)神A30神秘面紗的一員！

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●狂熱的配置控 試比亞迪G5 1.5TID旗艦版

　　“現(xiàn)代克隆技術(shù)創(chuàng)始人”——大眾，成功地例證以“車海戰(zhàn)術(shù)”攻占緊湊型市場后，比亞迪也迎來了目前市場上的第11款緊湊型轎車——G5。不用多說，想必很多人也清楚這款全新的G5是從目前的速銳上進(jìn)化而來。在機(jī)械水平上，速銳和G3、L3、F3之間并沒有一個明顯的差距，那這款的比亞迪G5的賣點在哪兒？下面為你一一解答。

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●均衡務(wù)實派 試駕景逸S50 1.6 CVT 旗艦型

 　　家用車市場，東風(fēng)風(fēng)行之前一直主推的是MPV車型，而隨著消費者購車需求的日益多元化，東風(fēng)風(fēng)行也在一步步地擴(kuò)大自己的產(chǎn)品線，在推出景逸SUV、X5、X3等幾款SUV車型后，也開始進(jìn)軍國內(nèi)炙手可熱的緊湊型家轎市場，帶來了旗下首款三廂轎車——景逸S50。當(dāng)下自主品牌緊湊型家轎車型眾多，競爭也非常激烈，作為后來者的S50能突出重圍，分得一杯羹嗎？

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