蛻變依舊舒適 試駕新一代東風標致408
●外觀:向家族化靠攏的小號508
在外型上新一代408就完全顛覆了以往給我們的舊印象,如果說原先的408還是一款很個性的法系車,那么新一代的408就大眾化多了,在視覺上融入了很多當下流行的元素,造型也與沒有另類的感覺。
不難看出,全新408的外型已經向508的沉穩靠攏。給人的感覺少了幾分天真浪漫,但卻多了一些穩重和大氣。線條少了一些尖銳感,取而代之的是比較能體現出層次感的輪廓。
408的中網設計采用了很流行,大面積格柵以及車標內嵌的方式。與品牌中的其他有明顯的區別,可能是新平臺的緣故,或許這也預示了東風標致未來旗下車型的設計趨勢。
車身的整體減輕了原先前低后高的視覺效果,相比之前的個性,這一代的408要顯得更加大眾化一些。不過這樣的改變并非壞事,在了解了消費者需求后,適當的做出調整,才能得到更多的認可。
車尾的變化同樣明顯,可以從細節上看出新408確實相當注重自己的門面功夫。雙出的排氣有一個其實只是裝飾,但是卻沒有絲毫的馬虎,鍍鉻裝飾以及“C”形狀的尾燈一樣不少。
●內飾:不再抽象 改走簡約實用路線
在我的印象中,標致的車型在內飾設計上都擁有鮮明的品牌特色,例如將功能鍵全部設計在后方的多功能方向盤等。但是新一代408卻顛覆了以往的設計思路。
新408的內飾改走起簡約路線,并且從空調出風口等細節上的設計都與老款車型截然不同。整個內飾的設計散發著一股新鮮氣息,與外型一樣放棄了個性化,選擇了大眾非審美標準。
方向盤采用了皮質包裹,底部有些運動化的設計,手感不錯。多功能鍵也全部分布在方向盤的表面,不過換擋撥片的材質略顯劣質,塑料的手感拖了整體后腿。
大尺寸的液晶屏幕是車廂內的亮點之一,同是新一代408的智能互聯系統和眾多配置都要通過這個屏幕操作,整個中控上物理按鍵寥寥無幾。
用料和做工也是新408比較出彩兒的地方,中控臺全部采用了軟性材質,做工也相當細致。并且在設計上也不缺乏層次感。而門板等處加入了皮質包裹,很少會有讓我感覺到硬邦邦的地方。
前排的頭部空間良好,雖然車身高度降低了37mm,但是并沒有對車內空間造成嚴重影響。視角良好,A柱的盲區范圍也在可以接受的范圍之內。
后排座椅的角度較大,坐在上面不會有蜷縮的感覺。頭部空間夠用但不寬裕,腿部空間比較理想。
后排的頭枕具有一定包裹性,但不像C4L使用的是睡眠頭枕,包裹的角度不可調節,同時高度也只有一擋,感覺有些不夠完美。
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