邊玩邊浪漫 試駕2014款標致RCZ/RCZ R
●內飾:浪漫依舊的精致
內飾還是沿用著標致小型車一貫的樣式,相對于老款RCZ也沒有任何變化,線條簡潔舒服,也沒有夸張突出的造型,傳遞出清新的細膩。雖然這套設計在同級別中依然足夠另類個性,而且浪漫元素充足,但是陳舊的浪漫色調就如同十年如一日地送上一樣的玫瑰,讓人感覺這份浪漫來得有些乏味,總給補了人激動心跳的感覺。
細節的打造還是顯得非常具有心思,材質的選擇上也體現出精致的味道,注重與浪漫個性的協調搭配。鋼琴烤漆面板醒目有質感,很好地凸顯了中控功能區域,中控軟性材質覆蓋,手感非常舒適。至于優雅醒目的時鐘,就是RCZ與同級別對手最大的不同之處,在保持玩性的同時更大程度地加入浪漫色彩。
功能性方面,RCZ沒有太大的亮點,但總算達到了同級別的水準,例如全系配備了自動雙區空調,界面清晰直白,即使不熟悉標致的設計也能很快熟悉操作。至于上方的多媒體區域就顯得有些單調,按鍵有些小,但功能還算齊全,像藍牙和USB接口都配置齊全,款式維持不變的上方小屏幕菜單顯示還是那么直觀方便,但卻顯得有些跟不上時尚。
方向盤簡約卻帶有最樸實的操控感,雖然不夠立體時尚,但優美的造型還是很好看的,鍍鉻裝飾的方向盤也算是設計師的一點誠意,不至于讓它變得太單調,多了一些時尚的藝術感覺。后方也集成了定速巡航控制桿,樣式與PSA其他車型都一樣,使用還是挺方便的。
儀表盤由整塊金屬一次沖壓成型,所以外觀看起來頗具雕塑美感,但就是樣式比較老舊了些,外圍的鍍鉻裝飾也很精致,讓儀表盤顯得醒目。中央的行車信息顯示屏信息量比較豐富,而且尺寸也不小,畢竟還是小型車的基礎,所以沒有采用彩色屏幕也是意料之中。
一體式桶形座椅充滿運動感,包裹絕對出色,支撐同樣非常到位,真皮的舒適性也還算不錯,但不夠透氣,頭枕的設置也能夠符合大部分人的身形,靠上去還挺不錯的。
384升的行李箱只能說是一般,但后排支持放倒,最大擴充至760L,足以臨時“應急”放下幾件大行李。
優點 | 缺點 |
個性外觀絕對搶眼吸引眼球 | 1.6T發動機輸出有些低 |
操控質素強 | 價格能低點就更好 |
車身靈活,適合女性駕駛員 |
●總結:
關于玩具,我的同事玉溪曾經對其作出過最實在的總結:太理性太實用太靠譜的只能叫做工具,而太昂貴太過火太離譜的卻很容易淪為不可褻玩的收藏品。玩具得是超出三餐一宿這種基本生存需求的存在,卻不至于讓大部分人傾家蕩產也無法企及。所以當一件無拘無束的設計離我們那么近時,我們的玩心也不自覺地被激發起來,這就是RCZ,管它什么玩物喪志,上車再說。
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