邊玩邊浪漫 試駕2014款標致RCZ/RCZ R

　　【太平洋汽車網 評測頻道】玩具不是生活的必需品，可誰都不曾離開過玩具，即便歲月能夠磨平你臉上的稚嫩，但卻抹不走收獲玩具時止不住的興奮記憶。所以那些玩心不滅的人總是樂此不疲地制造玩具，我們的生活也才不至于那么無聊。德國人和英國人都造出了開心的TT和mini，就連美國人也參上一腳帶來了幽默的嘉年華ST，同樣的命題來到浪漫成癮的法國人手里，他們毫不猶豫把浪漫融入到玩具當中，于是就誕生了標致RCZ。

體驗讀圖模式

　　RCZ當初來到我們身邊時確實搶走了不少關注，天馬行空的創意和無處不在的個性同樣給人留下了深刻的印象，不過眼看這兩年對手的動作越來越大，RCZ也該有必要進行改款以保持競爭力，所以前不久標致終于帶來了2014款標致RCZ，新款共有三款車型，售價從32.88萬到35.28萬，浪漫個性和樂趣兼顧的精靈注定只為少數風頭人物代言，但這也不妨礙我們浪漫地玩一把。

●四個問題幫助你快速了解2014款標致RCZ

Q1：新款RCZ的變化很大嗎？

　　此次改款主要在于外觀的調整，特別是前臉的變化比較大，引入了更多嶄新的家族式風格設計，其他像車身輪廓方面的變化基本沒有，依然保存了凹凸有致的雕塑般造型，簡單來說這個活潑的運動小伙變得更加精神活潑，打入了一些標致運動神韻的新血，辨識度也大大提升。

Q2：RCZ有哪些精致的浪漫個性？

　　除了雙門設計和無框車窗這些跑車必備的元素以外，RCZ身上還有不少大玩浪漫的手法，雙氣泡波浪形車頂是最異想天開的一筆設計，不僅突出了它在外形上的巨大創新，還足夠標新立異，用路人的驚嘆顛覆重新解讀何謂注目禮。

Q3：RCZ好玩嗎？

　　學霸的天職是不放過每一個考高分的機會，學渣的天職是掛科，玩家的天職自然是毫無顧慮地玩，所以跑車就是要提供樂趣。雖然1.6T的發動機還不能夠像嘉年華ST一樣幽默得讓你連連發笑，但整體出色的執行力和真實堅定的路面反饋又能讓你感受到沖鋒陷陣的快感。法國人對好玩的定義同樣誘人，不是讓你大汗淋漓，而是讓你與景色碰撞的路途上享受清風拂面的瞬間露出笑容。

Q4：還有其他相近定位的跑車可以選擇嗎？

　　雖然跑車的定位比較小眾另類，但還是有不少有趣歡樂的品牌愿意放縱一下玩心，推出較為平民個性的跑車。相近的價位上，你還可以選擇Mini Coupe、寶馬2系還有馬自達MX-5，這三款車型在操控味道上或許會更濃烈一些，故事性和玩味也各有特點，同樣是非常純粹好玩的選擇。

　　由于早前的實拍文章已經對2014款RCZ作詳細解析，所以正文首先由操控部分開始，另外本文也更注重駕駛方面的體驗感受，想要更詳細地了解RCZ外觀等部分，可以點擊下方圖片鏈接閱讀。

●操控：舒心自在的好玩

　　1.6T發動機最大馬力156PS，最大扭矩240N·m，在輸出上其實并不太搶眼，雖然靈活好玩的小跑車大多與兇殘成性的大馬力發動機無緣，但RCZ的動力輸出相比起同級別車型還是會顯得有些弱。這臺發動機還是比較熟悉的PSA陣型當中比較主力的1.6T發動機，配備于不少新車型當中，是PSA與寶馬共同開發的發動機。

　　6速自動變速箱是RCZ的全系配置，帶有手動和運動模式，雖然只是6速自動，但相比起PSA市面上一堆4AT的熱賣車型，RCZ的6AT已經足夠值得車主高興了。不過要從真正的運動操控味道來說，一旁展示的RCZ R車型才是最讓人眼饞的，因為它配置了6速手動變速箱，可是RCZ卻無緣。

　　RCZ的坐姿比較低矮，而且在桶形座椅的包圍下賽車氛圍還是挺濃厚的，但真正起步，迎來的并不是一場腥風血雨而是活力四射，沒有力發千鈞的風云變色，在敏感的油門下雖然沖勁十足，但卻并不莽撞，撒野的程度僅在你把握當中，在市區堵車也沒難么累。

　　動力表現還是相當積極活躍，雖然1.6T發動機的輸出并不狂躁，但勝在發力不知疲倦，以這種活蹦亂跳來逗樂你。大馬力的暴力機器讓人神經緊繃，仿佛面前每一個彎角都是一道高深的數學題，要做好這道數學題還要耐心地哄好身下的這個頑皮卻力量無窮的神獸，要是不能完美解答的話迎接你的沒準是懸崖絕壁和萬丈深淵，幾個回合下來因緊張而從手心冒出的汗早已把興奮沖淡。小的樂趣有時候不僅僅體現在尺寸，輕松隨性的自在操控同樣提供不少開心，生猛的動力更愿意被你掌握在手中，活力不減地傳遞幽默感，足夠有趣。

　　變速箱的反應還算積極，在賽道上也絲毫不顯猶豫，降擋也算是果斷干脆，運動模式下更是敏感異常，轉速也保持更高，不過速度上還是差一些功力，畢竟這款6AT在公路上的表現才是更是稱職的表現舞臺。

　　制動表現還是不錯的，制動力介入迅速且持久，電子系統的盡責出手讓人感覺更加踏實，車身重量分配比較平衡，車身姿態也比較穩定，在賽道上駕駛更能體現出RCZ的這種剎車特性，即便是應對這種對于剎車來說是噩夢般考驗的賽道駕駛來說還是能夠勉強招架下來，在街道上反而要稍微留神，較大的剎車力度容易讓你招架不住。

　　RCZ裝備麥弗遜式前懸和扭轉梁式后懸，較硬的懸掛調校對路面反饋非常敏感，比你媳婦還要多疑放不下心，一點小起伏都要如實想你反饋，舒適性并不是不好，但在彎道中就能表現出扎實的支撐，重心移動的幅度也不大。RCZ的液壓動力轉向使得方向會比較重，但轉向的風味卻非常純粹原始，沒有多加修飾的矯揉，保證良好的路感。

　　尾翼有兩個翻轉角度，在從0加速到85km/h的時候，尾翼會調整為19度，可以防止車的尾部形成擾流。當速度達到155km/h時，展開至34度的尾翼會產生下壓力，這樣大大增強了后軸的抓地力，穩定性更好。

RCZ R體驗：

●外觀：時尚和流暢當道

　　新款RCZ的尺寸沒有變化，從整體比例來說還是非常小巧，輪廓上沒有展露出多少兇悍，它的動感是通過緊湊渾圓的外形凸顯出來，因為RCZ整體的外形就猶如一雙流線型十足的跑鞋，顯得沖勁十足，既然玩就要盡興玩，從造型上就已經流露出活躍的個性。車頭的線條比較圓滑，但引擎蓋上的兩道隆起的線條非常醒目，帶來更加優美立體的效果。

　　前臉的變化十分明顯，以前那張兇悍激進的前臉變成了親切的笑臉盈盈，整體給人感覺更加自然，帶來更多活力和動感，少了幾分劍跋扈張的殺氣，多了幾分自在的舒暢，使人更加放松。

　　大燈的外圍圓潤順滑，看上去非常柔和，一直延展上拉至引擎蓋，看上去更加立體豐滿，讓輪廓不會顯得單調，高配車型配備了隨動轉向氙氣大燈和水平角度自動調節功能。

　　中央格柵占前臉的比例跟2008差不多，線條分明的設計更能凸顯出它的輪廓，鍍鉻裝飾也非常簡潔有力，提神之余又不顯累贅。下方的霧燈取消了，　大燈的造型也十分具有家族特色，是標致獨有的獅眼造型，下方還有六顆LED燈組成的獅眼線條，是大燈最醒目的部分，比起舊款要時尚生色不少。

　　雙氣泡波浪形車頂是外觀的最大亮點，融入和感性和力量，當然還有法國人天馬行空的想法，突出了RCZ的巨大創新一面。兩條純鋁合金拱形防滾架，強調了它動感的流線型外觀，更賦予它雕塑般的優雅與活力，結合低矮車身還是挺好看的。而且在細節上的調整還帶來了更加亮眼的效果，頂部側邊烤漆黑金屬條替代了鋁合金鍍鉻飾條，凸顯流線型之余還更加容易吸引眼球。

　　車身側面線條平緩圓滑，前后比例相當勻稱，而且外形上也顯得很對稱。車門上弦筆直的線條延伸至前后，帶來低矮的動感效果，車窗造型也是非常具有特點，車頂曲線非常飄逸，但窗戶的面積有些小。整體來說，極具設計感的邊沿曲線和大氣的車翼，刻畫出一個緊湊而強悍的車身剪影，足夠讓人留下深刻印象。

　　尾部造型也沒有變化，扁平的輪廓設計彰顯了跑車的風格，渾圓的造型顯得比較飽滿，沒有多余棱角帶來的生硬，反而讓人感覺非常可愛有趣，下方寬大的保險杠使得整個尾部力量感十足。晶亮的紅色獅爪車尾燈，在個性和醒目程度方面滿分，效果十分好。

　　標致RCZ配有可調式擾流板，它能根據車速自動調整，升起角度從19-34度，或者駕駛者也可以自行控制調整，以優化車身周圍氣流，提升空氣動力支持。

　　RCZ輪轂還算精神和運動，18寸的尺寸也足夠搶眼，輪胎品牌為馬牌，型號為ContiSportContact3，這是一款定位為高性能跑車的專用輪胎，采用不對稱花紋，抓地力表現非常出色，尺寸為235/45/R18。RCZ R與RCZ在外觀上體現差別最大的地方在于輪胎，除了輪轂的樣式更加醒目以外，鮮紅的剎車卡鉗和更大尺寸的輪胎也是RCZ R體現賽車資本的地方。

●內飾：浪漫依舊的精致

　　內飾還是沿用著標致小型車一貫的樣式，相對于老款RCZ也沒有任何變化，線條簡潔舒服，也沒有夸張突出的造型，傳遞出清新的細膩。雖然這套設計在同級別中依然足夠另類個性，而且浪漫元素充足，但是陳舊的浪漫色調就如同十年如一日地送上一樣的玫瑰，讓人感覺這份浪漫來得有些乏味，總給補了人激動心跳的感覺。

　　細節的打造還是顯得非常具有心思，材質的選擇上也體現出精致的味道，注重與浪漫個性的協調搭配。鋼琴烤漆面板醒目有質感，很好地凸顯了中控功能區域，中控軟性材質覆蓋，手感非常舒適。至于優雅醒目的時鐘，就是RCZ與同級別對手最大的不同之處，在保持玩性的同時更大程度地加入浪漫色彩。

　　功能性方面，RCZ沒有太大的亮點，但總算達到了同級別的水準，例如全系配備了自動雙區空調，界面清晰直白，即使不熟悉標致的設計也能很快熟悉操作。至于上方的多媒體區域就顯得有些單調，按鍵有些小，但功能還算齊全，像藍牙和USB接口都配置齊全，款式維持不變的上方小屏幕菜單顯示還是那么直觀方便，但卻顯得有些跟不上時尚。

　　方向盤簡約卻帶有最樸實的操控感，雖然不夠立體時尚，但優美的造型還是很好看的，鍍鉻裝飾的方向盤也算是設計師的一點誠意，不至于讓它變得太單調，多了一些時尚的藝術感覺。后方也集成了定速巡航控制桿，樣式與PSA其他車型都一樣，使用還是挺方便的。

　　儀表盤由整塊金屬一次沖壓成型，所以外觀看起來頗具雕塑美感，但就是樣式比較老舊了些，外圍的鍍鉻裝飾也很精致，讓儀表盤顯得醒目。中央的行車信息顯示屏信息量比較豐富，而且尺寸也不小，畢竟還是小型車的基礎，所以沒有采用彩色屏幕也是意料之中。

　　一體式桶形座椅充滿運動感，包裹絕對出色，支撐同樣非常到位，真皮的舒適性也還算不錯，但不夠透氣，頭枕的設置也能夠符合大部分人的身形，靠上去還挺不錯的。

　　384升的行李箱只能說是一般，但后排支持放倒，最大擴充至760L，足以臨時“應急”放下幾件大行李。

●總結：

　　關于玩具，我的同事玉溪曾經對其作出過最實在的總結：太理性太實用太靠譜的只能叫做工具，而太昂貴太過火太離譜的卻很容易淪為不可褻玩的收藏品。玩具得是超出三餐一宿這種基本生存需求的存在，卻不至于讓大部分人傾家蕩產也無法企及。所以當一件無拘無束的設計離我們那么近時，我們的玩心也不自覺地被激發起來，這就是RCZ，管它什么玩物喪志，上車再說。

車型參數配置對比
車型圖片：
車型信息：	標致RCZ 2014款 1.6T 豪華運動型
官方價：	35.68萬
廠商：	標致(進口)
級別：	跑車
上市時間：	2014-06
發動機：	1.6T L4
進氣形式：	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	156
最大扭矩(N·m)：	240
變速箱：	6擋手自一體
車身結構：	2門4座硬頂跑車
長×寬×高(mm)：	4287×1845×1362
軸距(mm)：	2596
最高車速(km/h)：	-
官方0-100km/h加速(s)：	-
實測0-100km/h加速(s)：	-
實測100-0km/h制動(m)：	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	-
整車質保：	三年或10萬公里
車身結構：	硬頂跑車
長度(mm)：	4287
寬度(mm)：	1845
高度(mm)：	1362
軸距(mm)：	2596
前輪距(mm)：	1580
后輪距(mm)：	1593
最小離地間隙(mm)：	-
車重(kg)：	-
車門數(個)：	2
座位數(個)：	4
油箱容積(L)：	55
行李廂容積(L)：	-
發動機型號：	EP6CDT
排量(mL)：	1598
進氣形式：	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	156
最大功率(kW)：	115
最大功率轉速(rpm)：	6000
最大扭矩(N·m)：	240
最大扭矩轉速(rpm)：	1400
氣缸排列形式：	直列
氣缸數(個)：	4
每缸氣門數(個)：	4
壓縮比：	-
配氣機構：	DOHC
缸徑(mm)：	-
行程(mm)：	-
發動機特有技術：	-
燃料形式：	汽油
燃油標號：	97號
供油方式：	直噴
缸蓋材料：	鋁
缸體材料：	鋁
排放標準：	歐V
電動機最大功率(kW)：	-
電動機最大扭矩(N·m)：	-
電池支持最高續航里程(km)：	-
簡稱：	6擋手自一體
擋位個數：	6
變速箱類型：	自動變速箱(AT)
驅動方式：	前置前驅
四驅形式：	-
中央差速器結構：	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨立懸掛
后懸掛類型：	扭力梁式非獨立懸掛
轉向助力類型：	電子液壓助力
車體結構：	承載式
前制動器類型：	通風盤式
后制動器類型：	盤式
駐車制動類型：	手剎
前輪胎規格：	235/45 R18
后輪胎規格：	235/45 R18
備胎規格：	全尺寸
接近角(°)：	-
離去角(°)：	-
縱向通過角(°)：	-
最大爬坡度(%)：	-
最小離地間隙(mm)：	-
最小轉彎半徑(m)：	-
最大涉水深度(mm)：	-
ABS防抱死：	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●
車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●
胎壓監測裝置：	●
零胎壓繼續行駛：	-
安全帶未系提示：	●
駕駛座安全氣囊：	●
副駕駛安全氣囊：	●
前排側氣囊：	●
后排側氣囊：	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	-
后排頭部氣囊(氣簾)：	-
膝部氣囊：	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX)：	-
發動機電子防盜：	●
車內中控鎖：	●
遙控鑰匙：	●
無鑰匙啟動系統：	-
無鑰匙進入系統：	-
自動駐車/上坡輔助：	●
陡坡緩降：	-
可變懸掛：	-
空氣懸掛：	-
可變轉向比：	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-
中央差速器鎖止功能：	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-
電動天窗：	-
全景天窗：	-
運動外觀套件：	-
鋁合金輪轂：	●
電動吸合門：	-
電動后備廂：	-
后備廂感應開啟：	-
真皮方向盤：	●
方向盤上下調節：	●
方向盤前后調節：	●
方向盤電動調節：	-
多功能方向盤：	-
方向盤換擋：	-
方向盤加熱：	-
定速巡航：	●
前雷達：	●
后倒車雷達：	●
倒車視頻影像：	-
行車電腦顯示屏：	●
HUD抬頭數字顯示：	-
ECO節能模式：	-
車載冰箱：	-
真皮/仿皮座椅：	●
運動風格座椅：	●
座椅高低調節：	●
腰部支撐調節：	●
肩部支撐調節：	-
駕駛位電動調節：	●
副駕駛位電動調節：	●
第二排靠背角度調節：	-
第二排座椅移動：	-
后排座椅電動調節：	-
電動座椅記憶：	●
前排座椅加熱：	●
后排座椅加熱：	-
前排座椅通風：	-
后排座椅通風：	-
前排座椅按摩：	-
后排座椅按摩：	-
后排座椅整體放倒：	●
后排座椅比例放倒：	-
第三排座椅：	-
前座中央扶手：	●
后座中央扶手：	-
后排杯架：	-
手動空調：	-
自動空調：	●
后排獨立空調：	-
后座出風口：	●
溫度分區控制：	●
車內空氣調節/花粉過濾：	-
氙氣大燈：	○
LED大燈：	-
日間行車燈：	●
自動頭燈：	○
隨動轉向大燈(AFS)：	○
前霧燈：	●
大燈高度可調：	●
大燈清洗裝置：	○
車內氛圍燈：	●
前電動車窗：	●
后電動車窗：	-
車窗防夾手功能：	●
防紫外線/隔熱玻璃：	-
后視鏡電動調節：	●
外后視鏡加熱：	●
內后視鏡自動防眩目：	●
外后視鏡自動防眩目：	-
后視鏡電動折疊：	-
后視鏡記憶：	-
后風擋遮陽簾：	-
后排側遮陽簾：	-
遮陽板化妝鏡：	●
后雨刷：	-
感應雨刷：	●
GPS導航系統：	-
車載信息服務：	-
中控臺彩色大屏：	-
人機交互系統：	-
內置硬盤：	-
藍牙/車載電話：	●
車載電視：	-
后排液晶屏：	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●
單碟CD：	●
多碟CD系統：	-
單碟DVD：	-
多碟DVD系統：	-
揚聲器數量：	6
自動泊車入位：	-
發動機啟停技術：	-
并線輔助：	-
車道偏離預警系統：	-
主動剎車/主動安全系統：	-
整體主動轉向系統：	-
夜視系統：	-
中控液晶屏分屏顯示：	-
自適應巡航：	-
全景攝像頭：	-
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