跨界車(chē)型新選擇 試駕大眾朗境1.4T+DSG

● 試駕感受：底盤(pán)扎實(shí)、低扭充盈

　　筆者試駕的大眾朗境采用的是EA211 1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)加上7速雙離合變速箱成為了大眾新一代黃金動(dòng)力組合。

　　大眾朗境采用的是電動(dòng)液壓助力系統(tǒng)，方向沉穩(wěn)。該車(chē)的轉(zhuǎn)向響應(yīng)并不十分靈敏，調(diào)教偏家用。

　　大眾朗境在D擋溫柔駕駛的情況下，會(huì)在1600轉(zhuǎn)上下升檔；在S擋情況下，換擋時(shí)機(jī)會(huì)在3000轉(zhuǎn)以上。朗境上的這個(gè)7速雙離合變速箱在52km/h左右就能手動(dòng)升至7擋，此時(shí)轉(zhuǎn)速為1200轉(zhuǎn)左右，高速巡航應(yīng)該相當(dāng)省油。

　　大眾朗境的底盤(pán)調(diào)教保持大眾的一貫風(fēng)格——整體感強(qiáng)且相當(dāng)扎實(shí)。對(duì)于連續(xù)減速帶，朗境的懸掛系統(tǒng)能濾除很大一部分震動(dòng)。

　　全新的EA211 1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)的低扭比老款EA111發(fā)動(dòng)機(jī)有一定的提升。加上這款發(fā)動(dòng)機(jī)與7速DSG變速箱的重新優(yōu)化匹配后，動(dòng)力輸出的連續(xù)性和平順性有很大的提高。