跨界車(chē)型新選擇 試駕大眾朗境1.4T+DSG
● 試駕感受:底盤(pán)扎實(shí)、低扭充盈
筆者試駕的大眾朗境采用的是EA211 1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)加上7速雙離合變速箱成為了大眾新一代黃金動(dòng)力組合。
大眾朗境采用的是電動(dòng)液壓助力系統(tǒng),方向沉穩(wěn)。該車(chē)的轉(zhuǎn)向響應(yīng)并不十分靈敏,調(diào)教偏家用。
大眾朗境在D擋溫柔駕駛的情況下,會(huì)在1600轉(zhuǎn)上下升檔;在S擋情況下,換擋時(shí)機(jī)會(huì)在3000轉(zhuǎn)以上。朗境上的這個(gè)7速雙離合變速箱在52km/h左右就能手動(dòng)升至7擋,此時(shí)轉(zhuǎn)速為1200轉(zhuǎn)左右,高速巡航應(yīng)該相當(dāng)省油。
大眾朗境的底盤(pán)調(diào)教保持大眾的一貫風(fēng)格——整體感強(qiáng)且相當(dāng)扎實(shí)。對(duì)于連續(xù)減速帶,朗境的懸掛系統(tǒng)能濾除很大一部分震動(dòng)。
全新的EA211 1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)的低扭比老款EA111發(fā)動(dòng)機(jī)有一定的提升。加上這款發(fā)動(dòng)機(jī)與7速DSG變速箱的重新優(yōu)化匹配后,動(dòng)力輸出的連續(xù)性和平順性有很大的提高。
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