測試大眾寶來Sportline 披運動外衣的小生

2014-05-09 00:17:16 作者:區廣賢

駕駛:動力維持不變 日常使用游刃有余

評測寶來Sportline

  這臺EA111的1.4T發動機最大功率為96kW(131PS)以及最大扭矩為220Nm的數據大家都已經非常熟悉,低轉高扭的特性也非常適合市區中走走停停的用車環境。

評測寶來Sportline

  起步時由于渦輪尚未完全開啟。因此動力相對來說還是有點柔弱,慵懶的油門響應似乎與運動兩字拉不上太大關系。隨著速度的逐步提升,7速DSG變速箱早早便進入高檔位,努力地為車主省下幾分油錢。

評測寶來Sportline

  當發動機進入1750轉/分后,發動機便進入最為興奮的狀態,這時無論加速超車或變線都能夠給予即時的響應。可見在日常使用的速度區間內,寶來Sportline還是會有頗為帶勁的駕駛感受。

評測寶來Sportline

  寶來Sportline的底盤依然被調教的很有大眾的風格,懸掛初段較為硬朗,從車廂里能感受到路面傳來的細碎波動,在過彎時仍具有不錯的支撐力,后段則偏向于柔韌,以吸收路面上較大的起伏。

0-100km/h加速測試

  起步時由于DSG變速箱的保護,發動機只能以1500轉左右起步,整個加速的狀態均比較平穩,只有輕微的抬頭現象。但受到225寬度輪胎的影響,寶來Sportline百公里加速的成績為10.65秒。

評測寶來Sportline

  寶來Sportline在制動頭段G值達到-1.03g,但隨后有所回落。在車身姿態控制方面表現出色,最終寶來Sportline的百公里制動成績為42.36秒。

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