柴馳天下 試2014款Jeep大切諾基柴油版

　　【太平洋汽車網 原創評測】正如宣傳語中所說，“不是所有的吉普都叫Jeep”。多年來，Jeep品牌在越野圈子中的地位無人能撼，但是曾經Jeep給人的印象似乎從來沒有精致過，隨著汽車工業的大步邁進，在2014年Jeep也再次華麗蛻變，亮麗新潮的外形、擁有頂尖電子技術及豐富的動力配置讓Jeep在同級車型中，又一次贏得了掌聲。

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　　為了迎合多多元化消費群體，此次2014款Jeep大切諾基新加入了3.0柴油版發動機。就目前國內柴油版車型熱度與日俱增的大環境下，Jeep大切諾基將在SUV大軍中引領新的柴油風潮。

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● 外觀：脫掉復古外衣 向未來致敬

　　2014款Jeep大切諾基采用全新設計語言，上一代車型棱角分明的線條已經被全新造型和更柔和的邊角所替代。這種變化可是說是激進的，老大切的硬朗精神被保留，而出現了一個更具現代和活力的革新，對于年輕人來說這樣的新大切更具魅力。

　　就算將外形改的天花亂墜，但作為Jeep最為經典的元素還是不能舍棄，七孔進氣前格柵，從第一代Jeep誕生起就不曾改變;與車身同色的梯形輪眉，盡可能的擴充空間，為越野時可能發生的懸掛拉伸做好準備。這些特征顯現出一種Jeep獨有的硬漢氣質。

　　楔形設計的前大燈，造型更加犀利并且采用了時下流行的日間行車燈帶，透鏡內安置了雙光氙燈。

　　Jeep經典的7孔隔柵代代相傳，就連目前品牌內最為時尚的自由光都難逃7孔命運。2014款車型在7孔大蜂窩格柵上配以鍍鉻裝飾，略有棱角的梯形燈眉讓車頭看上去更為動感。

　　第一眼看見新大切就能感覺它身上流動的線條，繃緊的高腰線和一體式側風窗設計，使得車身整體更加現代和動感。資料還顯示新大切采用了360度車身空氣導流控制氣流走向，在降低空氣阻力同時全面提升燃油經濟性。在目前燃油短缺的情況下，SUV也要在處處為低消耗做出努力。

　　對于車尾的設計，2014款車型一改那種死板的的風格，重點在于取消了大量鍍鉻飾條，整體尺寸更大的尾燈凸顯了車尾的重點，與大燈近似的尾燈線條起到了很好的呼應，可以說2014款車型在尾部更禁得起推敲。

　　在輪轂的選用上，2014款車型裝配了亞光風格的10副輪圈，柴油版車型所使用的輪胎規格為265/60 R18，輪胎產自米其林集團，這是一款專為SUV車型量身打造的輪胎，整體耐磨性要好很多，再加上低滾動阻力的特點，在節能上起到一定效果。