低碳出行者 試駕榮威550 Plug-in旗艦版

● 外觀：區(qū)別在后部

　　榮威550 Plug-in混動(dòng)版是基于標(biāo)準(zhǔn)版打造而來(lái)，所以無(wú)論在外觀還是內(nèi)飾的設(shè)計(jì)與標(biāo)準(zhǔn)版基本保持一致，只是在一些細(xì)節(jié)有所差異，下面來(lái)看看。

　　外觀設(shè)計(jì)與現(xiàn)款保持一致，圓潤(rùn)大氣。車(chē)身尺寸除了高度減少4mm外，軸距等車(chē)身參數(shù)均與標(biāo)準(zhǔn)版保持一致。這4mm的差異與懸掛的重新調(diào)校和輪胎有關(guān)。

　　車(chē)尾部右側(cè)多了藍(lán)色的“Hybrid”標(biāo)識(shí)，這是混動(dòng)版的身份象征。

　　榮威550 Plug-in的充電插口位于車(chē)身左側(cè)，可以使用便攜式充電槍在家用220V的常規(guī)電壓或?qū)Ｓ贸潆姌哆M(jìn)行充電，6-8小時(shí)內(nèi)可充滿電，而右側(cè)還是為常規(guī)的加油口，而油箱容積僅為31升（標(biāo)準(zhǔn)版的一半），不過(guò)總里程也是超過(guò)了500公里。

　　輪轂的樣式并沒(méi)有像其他品牌那樣采用特別的樣式，還是保持原來(lái)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，不過(guò)輪胎換上了靜音性能更好的米其林PRIMACY LC博悅，目的應(yīng)該就是降低純電動(dòng)行駛時(shí)傳遞到車(chē)廂的胎噪聲。

● 內(nèi)飾：混動(dòng)版專(zhuān)屬儀表盤(pán)

　　內(nèi)飾方面，榮威550 Plug-in的設(shè)計(jì)布局與標(biāo)準(zhǔn)版基本保持一致，也僅在細(xì)節(jié)上有所差別：混動(dòng)版專(zhuān)屬儀表盤(pán)、EDU智能電驅(qū)變速箱（具有經(jīng)濟(jì)、普通和山地三種模式）。

　　可以看到，中間傳統(tǒng)的轉(zhuǎn)速表已經(jīng)看不到了，取而代之的是混合動(dòng)力工況表。藍(lán)色charge：發(fā)動(dòng)機(jī)給電池充電；綠色ECO：經(jīng)濟(jì)性功率輸出段；白色POWER：高功率輸出段；紅色區(qū)：輸出功率過(guò)高警示。此外，左側(cè)的水溫表也換成了電池電量的顯示，原來(lái)的水溫表被移至右側(cè)。

　　可以按下控制區(qū)的Hybrid按鍵或者中控屏幕的“混合動(dòng)力”，就可以在中控屏幕上實(shí)時(shí)直觀了解混合動(dòng)力系統(tǒng)當(dāng)前的工作情況。

　　榮威550 Plug-in采用的EDU智能電驅(qū)變速箱（官方稱(chēng)謂），是針對(duì)混合動(dòng)力車(chē)型而研發(fā)的，擁有E/N/M三種工作模式，滿足不同的駕駛需求。

　　混動(dòng)版與標(biāo)準(zhǔn)版車(chē)身尺寸是基本保持一致，乘坐空間與車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物空間都沒(méi)有變化。而由于動(dòng)力電池（磷酸鐵鋰）的布置位置，后備箱空間必然受到影響。不過(guò)榮威550 Plug-in的動(dòng)力電池被布置在備胎槽區(qū)域，侵蝕的空間不算大，依然擁有較為充裕的使用空間（395升）。