離爆款更近一步？ 試駕奇瑞艾瑞澤8 高能版

　　艾瑞澤8（詢底價|查參配） 高能版在外觀方面相比先期上市的1.6T普通版車型有不少局部調(diào)整，前臉大面積紡錘形進氣格柵改為了黑色啞光鏤空設計，里面的菱形格元素呈放射狀，整體看起來明顯更加凌厲、大氣，視覺延展效果也更好。與此同時，前臉取消了車標以外的亮銀色鍍鉻裝飾元素，改為黑灰色處理，更接近于格柵主體，因此多了幾分簡約格調(diào)。

　　側(cè)面處，俯沖效果的車身姿態(tài)和斜溜式的尾部處理，讓整臺車氣質(zhì)不凡，看起來優(yōu)雅又犀利。另外，這次新車采用了全新樣式的18英寸輪轂，呈銀黑雙色多輻造型，檔次感有所提升。

　　與之匹配的原廠輪胎，是來自德國馬牌的UC6系列，規(guī)格為225/45 R18。我個人認為，既然達到了2.0T高功率的動力水平，那么適當加寬輪胎應該是喜聞樂見的，只可惜這次新車并沒有。

　　車尾造型凹凸有致、緊湊性感，“小鴨尾”和貫穿式尾燈帶來不俗的時尚氣息，而為了凸顯高能版的身份，排氣口特意改成雙邊共四出的經(jīng)典設計，這樣無疑是討好了目標消費群體。

　　內(nèi)飾設計方面，艾瑞澤8 高能版新增了流沙棕配色，而且中控臺和車門板處添加了大面積的仿黑胡桃木元素，二者相得益彰，營造出輕奢氛圍。搭配上雙聯(lián)屏設計的12.3英寸全液晶儀表盤和12.3英寸中控觸摸屏，以及256色智能氛圍燈，整體呈現(xiàn)的效果對于這個價位車型來說基本無可挑剔。

　　車機系統(tǒng)方面，重頭戲就是新車采用了7nm工藝的高通驍龍8155芯片，所帶來的效果升級可謂立竿見影，不僅實現(xiàn)了超快的開機體驗和流暢的功能使用，而且支持更強大的語音命令和3D形象可視化交互等體驗。

　　另外，原來的360°全景影像在艾瑞澤8 高能版上升級為帶透明底盤功能的540°全景影像，而且透明底盤支持全透明和半透明的切換，滿足用戶不同喜好或者在不同場景下的需求。

　　音響系統(tǒng)方面，艾瑞澤8 高能版頂配車型搭載了12揚聲器的索尼音響，比之前1.6T頂配車型多了4個揚聲器，帶來更為優(yōu)越的環(huán)繞聲效果。

　　艾瑞澤8是一款主打舒適和安全的A+級家轎，如今新款車型卻給它武裝了一臺2.0T高功率的發(fā)動機，打個蹭熱點的比喻的話，那就是相當于一向溫潤儒雅的詩佛王維突然間擁有了一顆像詩仙李白那樣狂放不羈的心，這多多少少讓人覺得有些矛盾。

　　那么是否意味著，這臺車是偽需求呢？并不是，因為在現(xiàn)實生活中，很多已經(jīng)成家的年輕人本身就時時面臨著選擇的矛盾。比方說，在有限的經(jīng)濟條件下，一方面內(nèi)心希望目標車型能夠滿足自己對于駕駛感官刺激的初始追求，另一方面又要為家人提供舒適出行，于是妥協(xié)經(jīng)常在所難免。而艾瑞澤8 高能版的出現(xiàn)，就是作為一個補充，滿足既要又要，讓這部分消費者無須妥協(xié)。與此同時，此舉也有利于讓目前已經(jīng)取得不錯成績的艾瑞澤8離爆款更近一步。（圖/文/攝：太平洋汽車 朱仕永）