自動擋值得考慮 測試華泰寶利格1.8T自動

2014-01-28 00:17:12 作者:biying

● 測試:加速剎車中規(guī)中矩 怠速噪音偏高

 

  如果網(wǎng)友對評測數(shù)據(jù)感到疑惑,可以點擊以下文章,由淺入深為你解讀評測數(shù)據(jù),評測不再深奧,不再害怕專業(yè)術(shù)語。

評測

 

● 0-100km/h加速測試

  同級車中使用1.8T發(fā)動機的車型不少,在城市型SUV中,華泰寶利格的動力算是最強的了。最終0-100km/h加速時間為10.45秒,這個成績在競爭對手中算是數(shù)一數(shù)二。

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加速對比

  1.8T發(fā)動機和4AT的配合下推動寬大的車身跑出了10.5秒的成績,從加速來看,同樣要好于同級中的長城H6和比亞迪S6。這與寶利格1.8T手動擋成績相比幾乎一致。

● 100km/h-0制動測試

  寶利格的懸掛調(diào)校算是舒適型的,在全力制動過程中,懸掛的韌度不足以支撐車身,點頭與尾部上翹的趨勢都比較明顯,從而導(dǎo)致后輪抓地力下降。

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  盡管寶利格前段剎車設(shè)定偏軟,但它在制動測試中仍卻取得了不錯的成績。42.48米的制動成績已經(jīng)達到了自主品牌中等水準,對于城市SUV來說已經(jīng)夠用了。

● 噪音測試

  華泰寶利格的噪音不算低,在怠速情況下發(fā)動機的噪音和振動可以比較明顯的傳遞到車內(nèi)。我們在試駕是感覺到噪音源最多的是風噪,在中低速行駛時就可以感覺到比較明顯的風噪。

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  發(fā)動機噪音倒并不是特別明顯,即便是在高速行駛時,發(fā)動機轉(zhuǎn)速超過2200轉(zhuǎn),這時傳遞到車內(nèi)的噪音并不是發(fā)動機噪音。其中120公里時速下我們感覺風噪非常明顯,不過測試的噪音值也僅為69.3分貝,還算比較不錯。

 

總結(jié):

  華泰寶利格外形設(shè)計絕對是它最大的賣點,但其實除了外觀以外,在動力、轉(zhuǎn)向、噪音等方面,還是都基本達到了自主品牌SUV的平均水準,但這仍然不能避免裝配工藝和品牌認知度等問題。不過我們這次僅僅體驗了在原來的基礎(chǔ)上更換自動擋變速箱后的感受,雖然技術(shù)上4AT顯得有些落后,但好在穩(wěn)定性很高,從測試手動與自動的加速成績對比中就能夠看得出,況且便利性也確實提升了不少,就這一點來說是值得考慮自動擋車型的。

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