自動擋值得考慮 測試華泰寶利格1.8T自動

2014-01-28 00:17:12 作者:biying
1駕駛:1.8T動力不錯 4AT變速箱很穩(wěn)定回頂部

  【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】早在2011年底上市的寶利格,至今在二三線城市銷量都還不錯,這的確要歸功于華泰對國內(nèi)SUV市場的準(zhǔn)確判斷。兩年過去了,它依然保持著那大氣磅礴的外觀設(shè)計和“豪華”感極強的內(nèi)飾風(fēng)格。因為它實在像極了保時捷卡宴,所以在路上的回頭率一直都很高。

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  與早前的寶利格試駕文章不同,本次我們的試駕車在動力系統(tǒng)上雖然采用了同樣為1.8T的發(fā)動機,而傳動方面則采用了駕駛時更為輕便的自動變速箱。顯然,自動擋的車型能迎合更多消費者需求,駕乘舒適性上也會有所提升。

 

了解外觀內(nèi)飾設(shè)計,可以點擊下圖進(jìn)入相關(guān)文章:

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● 駕駛:1.8T動力不錯 4AT變速箱很穩(wěn)定

  動力系統(tǒng)上,這臺華泰寶利格仍然搭載了1.8L渦輪增壓發(fā)動機,它基于英國羅孚技術(shù)K4平臺。在風(fēng)行景逸以及榮威550榮威W5等車型上都能夠看到這臺發(fā)動機,而動力參數(shù)也都相差不大。最大功率達(dá)到了118kw/5500rpm,峰值扭矩為215Nm/2100-4500rpm。

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  起步時,1.8L渦輪增壓發(fā)動機表現(xiàn)還是比較稱職的,推動超過1.6噸的車身并不顯得吃力,它的油門反應(yīng)還算靈敏,初段加速感比較明顯,倘若你對動力要求不是很苛刻的話,它的提速表現(xiàn)是可以讓你滿意的。況且1.8L的排量仍然稱得上是城市道路上的“黃金排量”,消費者也會比較中意這個數(shù)字。

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  這臺自動擋的寶利格采用的是4速手自一體變速箱,它是由華泰汽車與德國ZF合作并自主生產(chǎn)。雖然變速箱的技術(shù)以及成熟度有所保障,維護(hù)成本也不高,但畢竟只有4個檔位,放到現(xiàn)在聽著總覺得有些寒酸。好在華泰仍然在不懈尋找更先進(jìn)的變速箱,6AT將有望在未來搭載在新車上。

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  雖然只有4個檔位,但變速箱換擋時的感覺并不顯突兀,比起其它一些自主品牌的自動變速箱,它的表現(xiàn)還是值得稱贊的。而且頓挫感仍在駕駛者能夠接受的范圍內(nèi)。

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  采用的液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),使寶利格在駕駛中轉(zhuǎn)向更加靈活輕便,精準(zhǔn)度雖然談不上出色,但已經(jīng)完全可以媲美長城的銷量冠軍哈弗H6了,這充分體現(xiàn)出了寶利格的城市SUV定位。

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  寶利格唬人的外形設(shè)計并沒有配備讓它臨危不懼的脫困能力,全系車型只有在頂配中才搭載了一套適時四驅(qū)系統(tǒng)。而承載式車身更多則是為了保證駕乘的舒適性,前麥弗遜后多連桿的懸掛系統(tǒng)也是為了公路駕駛而準(zhǔn)備。好在整體素質(zhì)還算不錯,在試駕過程中底盤沒有出現(xiàn)任何松散的跡象。

2測試:加速剎車中規(guī)中矩 怠速噪音偏高回頂部

● 測試:加速剎車中規(guī)中矩 怠速噪音偏高

 

  如果網(wǎng)友對評測數(shù)據(jù)感到疑惑,可以點擊以下文章,由淺入深為你解讀評測數(shù)據(jù),評測不再深奧,不再害怕專業(yè)術(shù)語。

評測

 

● 0-100km/h加速測試

  同級車中使用1.8T發(fā)動機的車型不少,在城市型SUV中,華泰寶利格的動力算是最強的了。最終0-100km/h加速時間為10.45秒,這個成績在競爭對手中算是數(shù)一數(shù)二。

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加速對比

  1.8T發(fā)動機和4AT的配合下推動寬大的車身跑出了10.5秒的成績,從加速來看,同樣要好于同級中的長城H6和比亞迪S6。這與寶利格1.8T手動擋成績相比幾乎一致。

● 100km/h-0制動測試

  寶利格的懸掛調(diào)校算是舒適型的,在全力制動過程中,懸掛的韌度不足以支撐車身,點頭與尾部上翹的趨勢都比較明顯,從而導(dǎo)致后輪抓地力下降。

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  盡管寶利格前段剎車設(shè)定偏軟,但它在制動測試中仍卻取得了不錯的成績。42.48米的制動成績已經(jīng)達(dá)到了自主品牌中等水準(zhǔn),對于城市SUV來說已經(jīng)夠用了。

● 噪音測試

  華泰寶利格的噪音不算低,在怠速情況下發(fā)動機的噪音和振動可以比較明顯的傳遞到車內(nèi)。我們在試駕是感覺到噪音源最多的是風(fēng)噪,在中低速行駛時就可以感覺到比較明顯的風(fēng)噪。

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  發(fā)動機噪音倒并不是特別明顯,即便是在高速行駛時,發(fā)動機轉(zhuǎn)速超過2200轉(zhuǎn),這時傳遞到車內(nèi)的噪音并不是發(fā)動機噪音。其中120公里時速下我們感覺風(fēng)噪非常明顯,不過測試的噪音值也僅為69.3分貝,還算比較不錯。

 

總結(jié):

  華泰寶利格外形設(shè)計絕對是它最大的賣點,但其實除了外觀以外,在動力、轉(zhuǎn)向、噪音等方面,還是都基本達(dá)到了自主品牌SUV的平均水準(zhǔn),但這仍然不能避免裝配工藝和品牌認(rèn)知度等問題。不過我們這次僅僅體驗了在原來的基礎(chǔ)上更換自動擋變速箱后的感受,雖然技術(shù)上4AT顯得有些落后,但好在穩(wěn)定性很高,從測試手動與自動的加速成績對比中就能夠看得出,況且便利性也確實提升了不少,就這一點來說是值得考慮自動擋車型的。

3車型參數(shù)配置對比回頂部

車型參數(shù)配置對比

車型圖片:寶利格 2013款 1.8T 自動智尊版 兩驅(qū)
車型信息:寶利格
2013款
1.8T 自動智尊版 兩驅(qū)
官方價:14.8萬
廠商:華泰汽車
級別:中大型SUV
上市時間:2013-04
發(fā)動機:1.8T L4
進(jìn)氣形式:渦輪增壓
最大馬力(PS):161
最大扭矩(N·m):215
變速箱:4擋手自一體
車身結(jié)構(gòu):5門5座SUV
長×寬×高(mm):4618×1858×1754
軸距(mm):2620
最高車速(km/h):-
官方0-100km/h加速(s):-
實測0-100km/h加速(s):-
實測100-0km/h制動(m):-
工信部綜合油耗(L/100km):10.5
整車質(zhì)保:五年或15萬公里
車身結(jié)構(gòu):SUV
長度(mm):4618
寬度(mm):1858
高度(mm):1754
軸距(mm):2620
前輪距(mm):-
后輪距(mm):-
最小離地間隙(mm):172
車重(kg):-
車門數(shù)(個):5
座位數(shù)(個):5
油箱容積(L):65
行李廂容積(L):690-2100
發(fā)動機型號:18K4G
排量(mL):1796
進(jìn)氣形式:渦輪增壓
最大馬力(PS):161
最大功率(kW):118
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm):5500
最大扭矩(N·m):215
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm):2100-4500
氣缸排列形式:直列
氣缸數(shù)(個):4
每缸氣門數(shù)(個):4
壓縮比:-
配氣機構(gòu):DOHC
缸徑(mm):-
行程(mm):-
發(fā)動機特有技術(shù):-
燃料形式:汽油
燃油標(biāo)號:93號
供油方式:多點電噴
缸蓋材料:
缸體材料:
排放標(biāo)準(zhǔn):歐Ⅳ
電動機最大功率(kW):-
電動機最大扭矩(N·m):-
電池支持最高續(xù)航里程(km):-
簡稱:4擋手自一體
擋位個數(shù):4
變速箱類型:自動變速箱(AT)
驅(qū)動方式:前置前驅(qū)
四驅(qū)形式:-
中央差速器結(jié)構(gòu):-
前懸掛類型:麥弗遜式獨立懸掛
后懸掛類型:多連桿式獨立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型:機械液壓助力
車體結(jié)構(gòu):承載式
前制動器類型:通風(fēng)盤式
后制動器類型:盤式
駐車制動類型:腳剎
前輪胎規(guī)格:235/55 R18
后輪胎規(guī)格:235/55 R18
備胎規(guī)格:全尺寸
接近角(°):-
離去角(°):-
縱向通過角(°):-
最大爬坡度(%):-
最小離地間隙(mm):172
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m):-
最大涉水深度(mm):-
ABS防抱死:
制動力分配(EBD/CBC等):
剎車輔助(EBA/BAS/BA等):
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等):
胎壓監(jiān)測裝置:-
零胎壓繼續(xù)行駛:-
安全帶未系提示:
駕駛座安全氣囊:
副駕駛安全氣囊:
前排側(cè)氣囊:
后排側(cè)氣囊:-
前排頭部氣囊(氣簾):
后排頭部氣囊(氣簾):
膝部氣囊:-
ISO FIX兒童座椅接口:
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX):
發(fā)動機電子防盜:
車內(nèi)中控鎖:
遙控鑰匙:
無鑰匙啟動系統(tǒng):-
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng):-
自動駐車/上坡輔助:-
陡坡緩降:-
可變懸掛:-
空氣懸掛:-
可變轉(zhuǎn)向比:-
前橋限滑差速器/差速鎖:-
中央差速器鎖止功能:-
后橋限滑差速器/差速鎖:-
電動天窗:
全景天窗:-
運動外觀套件:-
鋁合金輪轂:
電動吸合門:-
電動后備廂:-
后備廂感應(yīng)開啟:-
真皮方向盤:
方向盤上下調(diào)節(jié):
方向盤前后調(diào)節(jié):
方向盤電動調(diào)節(jié):-
多功能方向盤:
方向盤換擋:-
方向盤加熱:-
定速巡航:
前雷達(dá):-
后倒車?yán)走_(dá):
倒車視頻影像:
行車電腦顯示屏:
HUD抬頭數(shù)字顯示:-
ECO節(jié)能模式:-
車載冰箱:-
真皮/仿皮座椅:
運動風(fēng)格座椅:-
座椅高低調(diào)節(jié):
腰部支撐調(diào)節(jié):
肩部支撐調(diào)節(jié):-
駕駛位電動調(diào)節(jié):
副駕駛位電動調(diào)節(jié):-
第二排靠背角度調(diào)節(jié):
第二排座椅移動:-
后排座椅電動調(diào)節(jié):-
電動座椅記憶:-
前排座椅加熱:
后排座椅加熱:-
前排座椅通風(fēng):-
后排座椅通風(fēng):-
前排座椅按摩:-
后排座椅按摩:-
后排座椅整體放倒:-
后排座椅比例放倒:
第三排座椅:-
前座中央扶手:
后座中央扶手:
后排杯架:
手動空調(diào):-
自動空調(diào):
后排獨立空調(diào):-
后座出風(fēng)口:-
溫度分區(qū)控制:-
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾:
氙氣大燈:
LED大燈:-
日間行車燈:
自動頭燈:
隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS):-
前霧燈:
大燈高度可調(diào):
大燈清洗裝置:
車內(nèi)氛圍燈:-
前電動車窗:
后電動車窗:
車窗防夾手功能:
防紫外線/隔熱玻璃:-
后視鏡電動調(diào)節(jié):
外后視鏡加熱:
內(nèi)后視鏡自動防眩目:
外后視鏡自動防眩目:-
后視鏡電動折疊:
后視鏡記憶:-
后風(fēng)擋遮陽簾:-
后排側(cè)遮陽簾:-
遮陽板化妝鏡:
后雨刷:
感應(yīng)雨刷:
GPS導(dǎo)航系統(tǒng):
車載信息服務(wù):-
中控臺彩色大屏:
人機交互系統(tǒng):-
內(nèi)置硬盤:
藍(lán)牙/車載電話:
車載電視:-
后排液晶屏:-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等):
單碟CD:-
多碟CD系統(tǒng):-
單碟DVD:-
多碟DVD系統(tǒng):-
揚聲器數(shù)量:6
自動泊車入位:-
發(fā)動機啟停技術(shù):-
并線輔助:-
車道偏離預(yù)警系統(tǒng):-
主動剎車/主動安全系統(tǒng):-
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng):-
夜視系統(tǒng):-
中控液晶屏分屏顯示:-
自適應(yīng)巡航:-
全景攝像頭:-
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