對得起銷量 PCauto深度測試眾泰Z300

　　【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】 猛然發(fā)現(xiàn)自己對于眾泰Z300這類型車有了足夠話語權(quán)，因?yàn)樵趯戇@篇稿子時(shí)才意識(shí)到，近一個(gè)月時(shí)間里試駕的車居然大部分是這種類型。眾泰Z300、一汽奔騰B50、華泰路盛E70，再加上11月的新愛麗舍……我是得罪誰了嗎?能分個(gè)稍微貴點(diǎn)兒的車試試么?

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　　其實(shí)眾泰Z300真心不錯(cuò)，我們覺得除了眾泰這個(gè)品牌目前還沒有足夠的底氣外，在產(chǎn)品層面Z300已經(jīng)做到同級別的較高水平了。不是說沒有缺點(diǎn)，而是在這個(gè)價(jià)位，如果什么都想要顯然是不可能的，對于Z300來說，能做到整體表現(xiàn)不錯(cuò)，就已經(jīng)對得起它的車主了。

● 眾泰Z300定價(jià)怎樣?市場銷量如何?

　　我們試駕的是2014款眾泰Z300 1.5L手動(dòng)豪華版，官方價(jià)格6.7萬元，改款后的車型已經(jīng)開始在4S店鋪貨，而2013款則進(jìn)行最后的清庫存，有一定市場上優(yōu)惠但不大，我們查看進(jìn)氣的行情，目前優(yōu)惠在3000至5000元。查看Z300市場行情文章：請點(diǎn)這里

　　七萬元的價(jià)格緊湊級車并不多，在這一價(jià)格區(qū)間競爭的多數(shù)還是自主品牌車型。看看銷量排名，Z300的銷量還是相當(dāng)不錯(cuò)的，盡管在北京我們見到不多，但在二三線城市銷量相當(dāng)不錯(cuò)。

　　Z300在10月單月銷量5569臺(tái)，排在第40位，讓人意外的是愛麗舍、比亞迪F3、奔騰B50都排在它的后面。(2013年10月全國緊湊級車型銷量數(shù)據(jù))

● 跟同級哪些熱門車相比，Z300有哪些優(yōu)勢?

　　Z300其實(shí)是挺不起眼的一款車，在試駕之前我們完全沒有想到這款車居然有這么高的市場銷量。在試駕之后我們的感受是，跟同級車相比沒感覺它有多大的優(yōu)勢，但也沒有讓人難以接受的短板，而在一些細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)和配置方面，它偶爾還會(huì)帶來一些驚喜，這確實(shí)比較難得。

　　這車的空間算是一流的，盡管我們在試駕過奔騰B50和路盛E70之后也提到空間優(yōu)秀，不過Z300的空間是在這些車之上的，一方面Z300的軸距較長，另一方面，Z300優(yōu)秀的后排腿部空間，并沒有犧牲后排座椅的深度，或者后備箱深度。

　　不管外觀還是內(nèi)飾，Z300的設(shè)計(jì)相當(dāng)成熟，這種成熟跟路盛E70的成熟已經(jīng)不在一個(gè)層面。配置方面并不算華麗，但都是比較實(shí)用的，Z300沒有加入那些華而不實(shí)的配置。

　　四門車窗都電動(dòng)控制，可以一鍵降下四門的車窗，這點(diǎn)比較實(shí)用。鎖車的時(shí)候長按鑰匙的鎖車鍵，可以一鍵升起車窗。

　　奔騰B50盡管也是臺(tái)不錯(cuò)的車，但我們確實(shí)見到不少的問題，比如駕駛時(shí)經(jīng)常聽到的異響、后備箱開口設(shè)計(jì)的嚴(yán)重不合理，這樣的問題在Z300上并沒有見到，盡管這談不到是多大的優(yōu)勢，但確實(shí)在細(xì)節(jié)上，眾泰還是交出一份讓人滿意的答卷。

● 編輯車主有話說

　　PCauto用車組編輯常慶林(向他提問)的Z300是2012年11月買的，日常代步使用，現(xiàn)在已經(jīng)行駛了17000公里，對于這款車，他最有發(fā)言權(quán)。

　　Z300的省心之處：空間大，堪比中級車;外型時(shí)尚，秒殺一眾同級對手;座椅柔軟舒適，坐久了也不辛苦。

　　Z300的不足表現(xiàn)：在廣州售后網(wǎng)點(diǎn)太少，售后服務(wù)不到位;裝配工藝不佳，有些部件容易松動(dòng)脫落，以及出現(xiàn)莫名其妙零件干涉引起的刮痕;一些油液管道沒有擰緊，導(dǎo)致油液滲漏;擋位生澀，1擋和倒擋有時(shí)掛不進(jìn)去;車輛扭轉(zhuǎn)剛度不足，遇上交叉軸路況時(shí)車內(nèi)有異響。

● 想詳細(xì)了解這兩款車的外觀、內(nèi)飾、配置與功能，請點(diǎn)擊圖片進(jìn)入試駕文章：

● 眾泰Z300和比亞迪速銳詳細(xì)對比，請點(diǎn)擊圖片進(jìn)入對比文章：