明為退實(shí)為進(jìn) 試駕3.0L大切諾基/牧馬人
【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】正如宣傳語中所說,“不是所有的吉普都叫Jeep”。多年來,Jeep品牌在SUV市場中的地位無人能撼。即便是在目前,全尺寸豪華SUV中也很少有誰能夠觸及到50萬元售價區(qū)間。不過Jeep大切諾基/牧馬人率先做出表率,在把排量降低至3.0L后,其指導(dǎo)價格已低于60萬元。不得不說,在同級車型的性價比交戰(zhàn)當(dāng)中,Jeep又一次贏得了掌聲。
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● 公路體驗(yàn):
首先,我們要先了解一下它們的動力總成,此次試駕的兩款車均搭載一臺具有全球十佳發(fā)動機(jī)稱號的3.0L Pentastar V6全鋁發(fā)動機(jī),應(yīng)該說它是專門為中國市場打造而來的,這款3.0L發(fā)動機(jī)采用了緊湊輕巧的高壓鑄鋁缸體,不僅縮小了尺寸,而且優(yōu)化了布局,延續(xù)了3.6L發(fā)動機(jī)上的成熟、可靠、耐用的特點(diǎn)。所以與其說是拉低了這兩款車的入門門檻,不如說是順應(yīng)了國家最新的新車船稅法。
首先降低排量后也并不是一件壞事,最起碼在每年的車船稅上要比3.6L降低了13%的稅率,并且油耗也會隨之降低。另外雖然功率及扭矩較之前3.6L也都低不少,但是對于總質(zhì)量超過兩噸的SUV來說,日常駕駛中的動力表現(xiàn)絕不會讓人有太大的差異感。
值得一提的是,2014款大切采用了采埃孚8速手自一體變速箱,而在后推出的3.0L車型上依然標(biāo)配了它。至于牧馬人3.0L車型,仍然匹配5速手自一體變速箱。
其實(shí)我想大家和我一樣,從開始最大的疑問就在于這臺3.0L的發(fā)動機(jī)到底會有怎樣的表現(xiàn)。不過結(jié)果超出了我的想象,雖然比起3.6L發(fā)動機(jī)在數(shù)據(jù)的確降低了不少,但是其172kW的最大功率仍然魅力猶在。
這款沃德十佳發(fā)動機(jī)Pantastar擁有著超寬廣的90%扭矩空間,配合上目前業(yè)界領(lǐng)先的8AT變速箱還能夠彌補(bǔ)一些不足,在初段加速時感覺并不拖沓,起步也顯得非常輕松。如果你還能想到這仍然是一臺質(zhì)量為2.2噸多的全尺寸SUV的話,那你絕對會認(rèn)為這種動力表現(xiàn)還是有些亮點(diǎn)的。
在中后段加速的過程中,若想要得到更快的車身響應(yīng),只有采用運(yùn)動模式來延遲換擋時機(jī)。此時3.0L的大切會竭盡全力去配合你,從發(fā)動機(jī)躁動的聲音也能夠感受得到。所以,如果你對它的動力并沒有太苛刻的要求,那么這臺3.0L發(fā)動機(jī)完全可以勝任。
至于3.0L牧馬人的動力表現(xiàn),很明顯能感覺到在調(diào)教上與大切有所不同。除了在油門剎車踏板上要略重,更沒有大切表現(xiàn)的那么積極。這主要是5AT的變速箱拖累了發(fā)動機(jī),你必須狠踩油門待轉(zhuǎn)速飆升至4000rpm左右才會獲得明顯的動力輸出。
5AT的變速箱在行駛換擋過程中表現(xiàn)的非常懶惰,單就動力而言和牧馬人3.6L比較起來尤為明顯。顯然牧馬人的舞臺并不屬于公路,我們也可以理解為廠商對牧馬人的調(diào)教仍然偏向越野性能。
● 越野體驗(yàn):
大切3.0L車型采用的四驅(qū)系統(tǒng)仍舊為Quadra-Trac II全時四驅(qū),配合更加豐富的Selec-Terrain路況牽引力控制系統(tǒng),擁有多達(dá)7種的駕駛模式一樣沒少。而唯一的區(qū)別在于取消掉了Quadra-Lift空氣懸架系統(tǒng)。
而在牧馬人3.0L上則裝備了與撒哈拉(Sahara)上一樣的Command-Trac機(jī)械式分時四驅(qū)系統(tǒng),駕駛者需要通過手動接通或斷開分動器來切換兩驅(qū)或四驅(qū)模式。
全新大切在低轉(zhuǎn)速下的扭矩輸出十分充盈,加上多種地形模式和電子四驅(qū)系統(tǒng)的介入下,3.0L的動力已經(jīng)足夠應(yīng)付大多數(shù)非極端路況。
取消了空氣懸架系統(tǒng)的大切對于想要從城市到山地撒野的部分玩家來說,似乎真的有些影響。不過普通的減震也并非一無是處,它在調(diào)校上保證了復(fù)雜路面時對車身的支撐。而且在一些顧慮面前可以從技術(shù)層面上去解決一些,例如可以早些選擇好最合適的路線就不會觸及到底線。
3.0L的大切車身高度要比3.6L車型高出了10mm,接近角和離去角都有所增加,在此次所有的越野障礙項(xiàng)目上都全部順利通過。可想而知,在其通過性上即便沒有了更高底盤作為支持,面對如此環(huán)境下的大切仍然可以讓人刮目相看。
在公路上牧馬人3.0L的表現(xiàn)實(shí)在不敢恭維,但來到了山地上,似乎瞬間激發(fā)了這個“野小子”的本性。在面對稍有極端的路況,3.0L的牧馬人同樣如履平地。唯獨(dú)需要注意的是油門的控制要比3.6L車型更細(xì)膩一些。
對于今天的所有障礙項(xiàng)目,牧馬人只需掛入高速四驅(qū)檔位。即便是較長軸距的四門版車型,一樣可以輕松越過。另外,就像前面在公路體驗(yàn)中所提到的,它的5AT變速箱完全是為了越野而備。
總結(jié):
明眼看,3.0L的大切和牧馬人似乎在做著一些退讓的姿態(tài)。其實(shí)不然,它們在動力以及越野能力上的表現(xiàn)都要遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過我們對它們的預(yù)期。降低門檻的同時也讓更多的消費(fèi)者有了更多的選擇空間,這對于消費(fèi)者來說未嘗不是件好事,那么廠商的目的自然也就達(dá)到了。
車型參數(shù)配置對比 | ||
車型圖片: | ![]() | ![]() |
車型信息: | 大切諾基 2014款 3.0 舒享導(dǎo)航版 | 牧馬人 2014款 3.0 四門版 Sahara |
官方價: | 57.99萬 | 暫無報(bào)價 |
廠商: | Jeep | Jeep |
級別: | 中大型SUV | 中大型SUV |
上市時間: | 2013-10 | - |
發(fā)動機(jī): | 3.0L V6 | -L -- |
進(jìn)氣形式: | 自然吸氣 | - |
最大馬力(PS): | 234 | - |
最大扭矩(N·m): | 285 | - |
變速箱: | 8擋手自一體 | - |
車身結(jié)構(gòu): | 5門5座SUV | SUV |
長×寬×高(mm): | 4828×1943×1802 | - |
軸距(mm): | 2915 | - |
最高車速(km/h): | - | - |
官方0-100km/h加速(s): | 10.1 | - |
實(shí)測0-100km/h加速(s): | - | - |
實(shí)測100-0km/h制動(m): | - | - |
工信部綜合油耗(L/100km): | 10.3 | - |
整車質(zhì)保: | 三年或8萬公里 | - |
車身結(jié)構(gòu): | SUV | SUV |
長度(mm): | 4828 | - |
寬度(mm): | 1943 | - |
高度(mm): | 1802 | - |
軸距(mm): | 2915 | - |
前輪距(mm): | 1628 | - |
后輪距(mm): | 1634 | - |
最小離地間隙(mm): | 206 | - |
車重(kg): | 2235 | - |
車門數(shù)(個): | 5 | - |
座位數(shù)(個): | 5 | - |
油箱容積(L): | 93.5 | - |
行李廂容積(L): | - | - |
發(fā)動機(jī)型號: | - | - |
排量(mL): | 2985 | - |
進(jìn)氣形式: | 自然吸氣 | - |
最大馬力(PS): | 234 | - |
最大功率(kW): | 172 | - |
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm): | 6350 | - |
最大扭矩(N·m): | 285 | - |
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm): | 4400 | - |
氣缸排列形式: | V型 | - |
氣缸數(shù)(個): | 6 | - |
每缸氣門數(shù)(個): | 4 | - |
壓縮比: | 10.2 | - |
配氣機(jī)構(gòu): | DOHC | - |
缸徑(mm): | - | - |
行程(mm): | - | - |
發(fā)動機(jī)特有技術(shù): | VVT | - |
燃料形式: | 汽油 | - |
燃油標(biāo)號: | 93號 | - |
供油方式: | 多點(diǎn)電噴 | - |
缸蓋材料: | 鋁 | - |
缸體材料: | 鋁 | - |
排放標(biāo)準(zhǔn): | 國Ⅳ | - |
電動機(jī)最大功率(kW): | - | - |
電動機(jī)最大扭矩(N·m): | - | - |
電池支持最高續(xù)航里程(km): | - | - |
簡稱: | 8擋手自一體 | - |
擋位個數(shù): | 8 | - |
變速箱類型: | 自動變速箱(AT) | - |
驅(qū)動方式: | 前置四驅(qū) | - |
四驅(qū)形式: | 全時四驅(qū) | - |
中央差速器結(jié)構(gòu): | 多片離合器 | - |
前懸掛類型: | 雙叉臂獨(dú)立懸掛+橫向穩(wěn)定桿 | - |
后懸掛類型: | 多連桿獨(dú)立懸掛+橫向穩(wěn)定桿 | - |
轉(zhuǎn)向助力類型: | 電子液壓助力 | - |
車體結(jié)構(gòu): | 承載式 | - |
前制動器類型: | 通風(fēng)盤式 | - |
后制動器類型: | 通風(fēng)盤式 | - |
駐車制動類型: | 腳剎 | - |
前輪胎規(guī)格: | 265/60 R18 | - |
后輪胎規(guī)格: | 265/60 R18 | - |
備胎規(guī)格: | 非全尺寸 | - |
接近角(°): | 25 | - |
離去角(°): | 23 | - |
縱向通過角(°): | - | - |
最大爬坡度(%): | - | - |
最小離地間隙(mm): | 206 | - |
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m): | - | - |
最大涉水深度(mm): | - | - |
ABS防抱死: | ● | - |
制動力分配(EBD/CBC等): | ● | - |
剎車輔助(EBA/BAS/BA等): | ● | - |
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等): | ● | - |
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等): | ● | - |
胎壓監(jiān)測裝置: | ● | - |
零胎壓繼續(xù)行駛: | - | - |
安全帶未系提示: | ● | - |
駕駛座安全氣囊: | ● | - |
副駕駛安全氣囊: | ● | - |
前排側(cè)氣囊: | ● | - |
后排側(cè)氣囊: | - | - |
前排頭部氣囊(氣簾): | ● | - |
后排頭部氣囊(氣簾): | ● | - |
膝部氣囊: | ● | - |
ISO FIX兒童座椅接口: | ● | - |
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX): | ● | - |
發(fā)動機(jī)電子防盜: | ● | - |
車內(nèi)中控鎖: | ● | - |
遙控鑰匙: | ● | - |
無鑰匙啟動系統(tǒng): | ● | - |
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng): | ● | - |
自動駐車/上坡輔助: | ● | - |
陡坡緩降: | ● | - |
可變懸掛: | ● | - |
空氣懸掛: | - | - |
可變轉(zhuǎn)向比: | - | - |
前橋限滑差速器/差速鎖: | - | - |
中央差速器鎖止功能: | ● | - |
后橋限滑差速器/差速鎖: | - | - |
電動天窗: | - | - |
全景天窗: | ● | - |
運(yùn)動外觀套件: | - | - |
鋁合金輪轂: | ● | - |
電動吸合門: | - | - |
電動后備廂: | ● | - |
后備廂感應(yīng)開啟: | - | - |
真皮方向盤: | ● | - |
方向盤上下調(diào)節(jié): | ● | - |
方向盤前后調(diào)節(jié): | ● | - |
方向盤電動調(diào)節(jié): | ● | - |
多功能方向盤: | ● | - |
方向盤換擋: | ● | - |
方向盤加熱: | ● | - |
定速巡航: | ● | - |
前雷達(dá): | - | - |
后倒車?yán)走_(dá): | ● | - |
倒車視頻影像: | ● | - |
行車電腦顯示屏: | ● | - |
HUD抬頭數(shù)字顯示: | - | - |
ECO節(jié)能模式: | - | - |
車載冰箱: | - | - |
真皮/仿皮座椅: | ● | - |
運(yùn)動風(fēng)格座椅: | - | - |
座椅高低調(diào)節(jié): | ● | - |
腰部支撐調(diào)節(jié): | ● | - |
肩部支撐調(diào)節(jié): | - | - |
駕駛位電動調(diào)節(jié): | ● | - |
副駕駛位電動調(diào)節(jié): | ● | - |
第二排靠背角度調(diào)節(jié): | ● | - |
第二排座椅移動: | - | - |
后排座椅電動調(diào)節(jié): | - | - |
電動座椅記憶: | ● | - |
前排座椅加熱: | ● | - |
后排座椅加熱: | ● | - |
前排座椅通風(fēng): | - | - |
后排座椅通風(fēng): | - | - |
前排座椅按摩: | - | - |
后排座椅按摩: | - | - |
后排座椅整體放倒: | - | - |
后排座椅比例放倒: | ● | - |
第三排座椅: | - | - |
前座中央扶手: | ● | - |
后座中央扶手: | ● | - |
后排杯架: | ● | - |
手動空調(diào): | - | - |
自動空調(diào): | ● | - |
后排獨(dú)立空調(diào): | - | - |
后座出風(fēng)口: | ● | - |
溫度分區(qū)控制: | ● | - |
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾: | ● | - |
氙氣大燈: | ● | - |
LED大燈: | - | - |
日間行車燈: | ● | - |
自動頭燈: | ● | - |
隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS): | - | - |
前霧燈: | ● | - |
大燈高度可調(diào): | ● | - |
大燈清洗裝置: | ● | - |
車內(nèi)氛圍燈: | - | - |
前電動車窗: | ● | - |
后電動車窗: | ● | - |
車窗防夾手功能: | ● | - |
防紫外線/隔熱玻璃: | ● | - |
后視鏡電動調(diào)節(jié): | ● | - |
外后視鏡加熱: | ● | - |
內(nèi)后視鏡自動防眩目: | ● | - |
外后視鏡自動防眩目: | ● | - |
后視鏡電動折疊: | ● | - |
后視鏡記憶: | ● | - |
后風(fēng)擋遮陽簾: | - | - |
后排側(cè)遮陽簾: | - | - |
遮陽板化妝鏡: | ● | - |
后雨刷: | ● | - |
感應(yīng)雨刷: | ● | - |
GPS導(dǎo)航系統(tǒng): | ● | - |
車載信息服務(wù): | - | - |
中控臺彩色大屏: | ● | - |
人機(jī)交互系統(tǒng): | - | - |
內(nèi)置硬盤: | ● | - |
藍(lán)牙/車載電話: | ● | - |
車載電視: | ● | - |
后排液晶屏: | - | - |
外接音源接口(AUX/USB/iPod等): | ● | - |
單碟CD: | ● | - |
多碟CD系統(tǒng): | - | - |
單碟DVD: | - | - |
多碟DVD系統(tǒng): | - | - |
揚(yáng)聲器數(shù)量: | 9 | - |
自動泊車入位: | - | - |
發(fā)動機(jī)啟停技術(shù): | - | - |
并線輔助: | - | - |
車道偏離預(yù)警系統(tǒng): | - | - |
主動剎車/主動安全系統(tǒng): | - | - |
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng): | - | - |
夜視系統(tǒng): | - | - |
中控液晶屏分屏顯示: | - | - |
自適應(yīng)巡航: | - | - |
全景攝像頭: | - | - |
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