讓人上癮的舒適 測試廣汽豐田漢蘭達2.7
●測試:恢復慵懶本性
如果網(wǎng)友對評測數(shù)據(jù)感到疑惑,可以點擊以下文章,由淺入深為你解讀評測數(shù)據(jù),評測不再深奧,不再害怕專業(yè)術語。
百公里加速:
雖然日常起步相當松弛和歡快,但全力加速時就欠缺深厚的加速力道去滿足這個龐然大物。一擋最大加速度只有0.45G,再加上車內(nèi)舒適得讓人放松的氛圍,加速過程已經(jīng)沒有刺激可言。最終成績?yōu)?1.16秒,不過測試車輛車況并不算好,所以正常成績應該會更好。
百公里制動:
四條245mm寬輪胎提供不錯的抓地力,全力制動時制動力非常穩(wěn)定,只是偏軟的懸掛讓車身姿態(tài)顯得有些夸張,最終成績?yōu)?0.95米,表現(xiàn)十分不錯。
噪音測試:
漢蘭達的隔音水平不錯,怠速的時候尤其安靜,讓人感覺漢蘭達在舒適上做得相當?shù)轿唬晟频玫嗡宦8咚贂r風噪抑制明顯,只是發(fā)動機的噪音比較大,但仍然處于很高的水平。
競品分析:
一年以前,漢蘭達的市場境況正如同事的文章標題那樣,依然難覓對手。但這一年間漢蘭達所在的七座SUV市場中突然冒出了不少狠角色,美日韓系品牌都不約而同地發(fā)起了總攻,而且似乎它們都是沖著漢蘭達而來,讓那群當初視漢蘭達為不二之選的車主們開始有些猶豫。新勝達無疑是當中最為搶戲的一款車型,將大個頭與韓式精美結合起來的外觀設計非常好看,動力方面的選擇也更加貼合城市日常使用,操控也更具質(zhì)感,絕對是不容忽視的一名強大對手;三菱歐藍德的外觀進步了不少,平順性也非常突出,實用性提高非常多,整體躍進了一個臺階。至于酷威和科帕奇則有著不少美式風味,精致程度也越來越與漢蘭達看齊了,加上不少的優(yōu)惠幅度,它們同樣具有不小的吸引力。
優(yōu)點:
空間寬敞,內(nèi)飾布局平易近人,非常容易上手
座椅舒適
駕控輕松
缺點:
動力欠缺
設計有些老氣
總結:
累就對了,舒服是留給死人的。這句話對于激勵我們努力工作或許非常有效,但在漢蘭達身上就完全不適應了。雖然它的身上有著不少難以容忍的缺點,它的內(nèi)飾就連丈母娘也會嫌棄太過老氣,動力也有些拖后腿……不過漢蘭達總有辦法讓這些抱怨的聲音消失,因為這些抱怨的聲音都在安然舒適的環(huán)境下替換成鼾聲,這就是漢蘭達深不可測的舒適功力。它始終是那么地氣定神閑,舒適永遠是主角,這份省心就這樣一點一點的感染不少車主最終將其收入囊中。
>>點擊查看今日優(yōu)惠<<