讓人上癮的舒適 測試廣汽豐田漢蘭達(dá)2.7

2013-10-15 00:57:47 作者:王子平
1駕控:輕描淡寫同樣討喜回頂部

  【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】每個人都希望享受齊人之福,所以七座SUV的熱賣就不無道理了,因為這些車型既能輕松容納孩子出門所需的玩具,也能讓妻子停止抱怨開車視野不夠開闊,更能讓自己受惠于大空間帶來的優(yōu)良舒適性。當(dāng)這些要求通通都需要被滿足時,我們又總會想到漢蘭達(dá),即使它一開始未曾入你法眼,但哪怕只是偶然體驗過一會,漢蘭達(dá)的舒適總能成功突襲,讓人甘心情愿地視其為不二之選。

讓人上癮的舒適 測試廣汽豐田漢蘭達(dá)2.7體驗讀圖模式

  一直以來都沒有遇上什么強(qiáng)勁對手的漢蘭達(dá)在去年已經(jīng)完成小改款,在這一級別呼風(fēng)喚雨的漢蘭達(dá)改款也僅僅是為了維持市場熱度,所以變動自然不大。不過一年后的市場競爭卻變得如此激烈,所以我們非常想知道究竟?jié)h蘭達(dá)能否再度以不變應(yīng)萬變,繼續(xù)稱霸一方。這次的試駕車型為2.7L兩驅(qū)七座豪華版,官方售價31.88萬,如此不錯的性價比絕對是這一價格區(qū)間的重磅炸彈。

 

關(guān)于漢蘭達(dá)改款后的外觀變化我們在去年已經(jīng)做深入體驗,感興趣的網(wǎng)友可以點(diǎn)擊下方圖片鏈接了解更多。

讓人上癮的舒適 測試廣汽豐田漢蘭達(dá)2.7

讓人上癮的舒適 測試廣汽豐田漢蘭達(dá)2.7

 

●駕控:輕描淡寫同樣討喜

讓人上癮的舒適 測試廣汽豐田漢蘭達(dá)2.7

  偏向省油實(shí)用的2.7L發(fā)動機(jī)依然是漢蘭達(dá)的主力配置,代號為3AR-FE的2.7L發(fā)動機(jī)最大馬力188PS,最大扭矩252N·m,這樣的動力數(shù)據(jù)對于只是追求穩(wěn)重舒適的城市化駕馭風(fēng)格的漢蘭達(dá)來說充足有余。當(dāng)然在爆發(fā)力和平順度來說3.5L的V6發(fā)動機(jī)在表現(xiàn)上會提升一個層次,不過2.7L的直列四缸發(fā)動機(jī)在開發(fā)成本的優(yōu)勢帶來更具吸引力的入門價格,而且還有不錯的油耗表現(xiàn)。

讓人上癮的舒適 測試廣汽豐田漢蘭達(dá)2.7

  2.7L版本配備6速手自一體變速箱,只有3.5L四驅(qū)版本才配備5速自動變速箱

讓人上癮的舒適 測試廣汽豐田漢蘭達(dá)2.7

  想在漢蘭達(dá)的駕駛席上體驗一把摩拳擦掌是一件相當(dāng)困難的事情,因為漢蘭達(dá)所營造的駕駛氛圍實(shí)在是太讓人放松了,即使你今天在老板面前受氣再多,只要一到下班坐進(jìn)駕駛艙內(nèi),很快你就恢復(fù)為平日和氣的車主。釋放掉厚重的腳剎,輕點(diǎn)油門便能帶來暢快輕盈的車身響應(yīng),一切就如同你家夫人催繳家用般熟練和自然,每個車主仿佛都不自覺地成為流水線下產(chǎn)出的職業(yè)司機(jī)。

讓人上癮的舒適 測試廣汽豐田漢蘭達(dá)2.7

  單看數(shù)據(jù)可能會讓不少人面露難色,畢竟有些擺不上臺面。但沒走多遠(yuǎn)相信不少人已經(jīng)消除了這種顧慮,因為這臺2.7L漢蘭達(dá)已經(jīng)直接和舒暢的響應(yīng)已經(jīng)足夠讓人滿意,眼前的七座大個子有了身輕如燕般的輕快,很難再讓人抱怨起來。發(fā)動機(jī)中低轉(zhuǎn)速的扭力輸出飽滿,非常適合城市路況,堵車環(huán)境下跟車也不覺著累,高速時提速還算舒暢,只是真要急起來的話還是會有些力不從心。

讓人上癮的舒適 測試廣汽豐田漢蘭達(dá)2.7

讓人上癮的舒適 測試廣汽豐田漢蘭達(dá)2.7

  變速箱的反應(yīng)實(shí)在是太果斷和干脆了,它的積極性和理解車主意圖的程度非常高,這樣的處理非常讓人省心,即使動力不那么耀眼也不至于讓你抱怨。漢蘭達(dá)較高的坐姿所帶來更好的視野同樣是不少人喜歡它的原因,而且方向也比較輕,所以女性車主駕駛起來也更加輕松和容易適應(yīng)。懸掛設(shè)定偏軟,表現(xiàn)出來的舒適性不太像一輛SUV,對于路面的坑洼處理比較遲緩,不過過濾倒是很徹底。

2測試:恢復(fù)慵懶本性回頂部

●測試:恢復(fù)慵懶本性

 

  如果網(wǎng)友對評測數(shù)據(jù)感到疑惑,可以點(diǎn)擊以下文章,由淺入深為你解讀評測數(shù)據(jù),評測不再深奧,不再害怕專業(yè)術(shù)語。

評測

 

百公里加速:

讓人上癮的舒適 測試廣汽豐田漢蘭達(dá)2.7

讓人上癮的舒適 測試廣汽豐田漢蘭達(dá)2.7

  雖然日常起步相當(dāng)松弛和歡快,但全力加速時就欠缺深厚的加速力道去滿足這個龐然大物。一擋最大加速度只有0.45G,再加上車內(nèi)舒適得讓人放松的氛圍,加速過程已經(jīng)沒有刺激可言。最終成績?yōu)?1.16秒,不過測試車輛車況并不算好,所以正常成績應(yīng)該會更好。

百公里制動:

讓人上癮的舒適 測試廣汽豐田漢蘭達(dá)2.7

讓人上癮的舒適 測試廣汽豐田漢蘭達(dá)2.7

  四條245mm寬輪胎提供不錯的抓地力,全力制動時制動力非常穩(wěn)定,只是偏軟的懸掛讓車身姿態(tài)顯得有些夸張,最終成績?yōu)?0.95米,表現(xiàn)十分不錯。

噪音測試:

讓人上癮的舒適 測試廣汽豐田漢蘭達(dá)2.7

讓人上癮的舒適 測試廣汽豐田漢蘭達(dá)2.7

  漢蘭達(dá)的隔音水平不錯,怠速的時候尤其安靜,讓人感覺漢蘭達(dá)在舒適上做得相當(dāng)?shù)轿唬晟频玫嗡宦8咚贂r風(fēng)噪抑制明顯,只是發(fā)動機(jī)的噪音比較大,但仍然處于很高的水平。

競品分析:

新勝達(dá)  歐藍(lán)德

新勝達(dá)                             歐藍(lán)德

酷威  科帕奇

酷威                                 科帕奇

  一年以前,漢蘭達(dá)的市場境況正如同事的文章標(biāo)題那樣,依然難覓對手。但這一年間漢蘭達(dá)所在的七座SUV市場中突然冒出了不少狠角色,美日韓系品牌都不約而同地發(fā)起了總攻,而且似乎它們都是沖著漢蘭達(dá)而來,讓那群當(dāng)初視漢蘭達(dá)為不二之選的車主們開始有些猶豫。新勝達(dá)無疑是當(dāng)中最為搶戲的一款車型,將大個頭與韓式精美結(jié)合起來的外觀設(shè)計非常好看,動力方面的選擇也更加貼合城市日常使用,操控也更具質(zhì)感,絕對是不容忽視的一名強(qiáng)大對手;三菱歐藍(lán)德的外觀進(jìn)步了不少,平順性也非常突出,實(shí)用性提高非常多,整體躍進(jìn)了一個臺階。至于酷威和科帕奇則有著不少美式風(fēng)味,精致程度也越來越與漢蘭達(dá)看齊了,加上不少的優(yōu)惠幅度,它們同樣具有不小的吸引力。

優(yōu)點(diǎn):

空間寬敞,內(nèi)飾布局平易近人,非常容易上手

座椅舒適

駕控輕松

缺點(diǎn):

動力欠缺

設(shè)計有些老氣

總結(jié):

  累就對了,舒服是留給死人的。這句話對于激勵我們努力工作或許非常有效,但在漢蘭達(dá)身上就完全不適應(yīng)了。雖然它的身上有著不少難以容忍的缺點(diǎn),它的內(nèi)飾就連丈母娘也會嫌棄太過老氣,動力也有些拖后腿……不過漢蘭達(dá)總有辦法讓這些抱怨的聲音消失,因為這些抱怨的聲音都在安然舒適的環(huán)境下替換成鼾聲,這就是漢蘭達(dá)深不可測的舒適功力。它始終是那么地氣定神閑,舒適永遠(yuǎn)是主角,這份省心就這樣一點(diǎn)一點(diǎn)的感染不少車主最終將其收入囊中。

3車型參數(shù)配置對比回頂部

車型參數(shù)配置對比

車型圖片:漢蘭達(dá) 2012款 3.5 四驅(qū) 豪華導(dǎo)航版 7座漢蘭達(dá) 2012款 2.7 兩驅(qū) 豪華導(dǎo)航版 7座
車型信息:漢蘭達(dá)
2012款
3.5 四驅(qū) 豪華導(dǎo)航版 7座
漢蘭達(dá)
2012款
2.7 兩驅(qū) 豪華導(dǎo)航版 7座
官方價:39.98萬31.88萬
廠商:廣汽豐田廣汽豐田
級別:中大型SUV中大型SUV
上市時間:2012-062012-06
發(fā)動機(jī):3.5L V62.7L L4
進(jìn)氣形式:自然吸氣自然吸氣
最大馬力(PS):273188
最大扭矩(N·m):337252
變速箱:5擋手自一體6擋手自一體
車身結(jié)構(gòu):5門7座SUV5門7座SUV
長×寬×高(mm):4795×1910×17604795×1910×1760
軸距(mm):27902790
最高車速(km/h):--
官方0-100km/h加速(s):--
實(shí)測0-100km/h加速(s):--
實(shí)測100-0km/h制動(m):--
工信部綜合油耗(L/100km):12.19.9
整車質(zhì)保:三年或10萬公里三年或10萬公里
車身結(jié)構(gòu):SUVSUV
長度(mm):47954795
寬度(mm):19101910
高度(mm):17601760
軸距(mm):27902790
前輪距(mm):16251625
后輪距(mm):16251630
最小離地間隙(mm):203203
車重(kg):20201855
車門數(shù)(個):55
座位數(shù)(個):77
油箱容積(L):7272
行李廂容積(L):--
發(fā)動機(jī)型號:2GR-FE3AR-FE
排量(mL):34652672
進(jìn)氣形式:自然吸氣自然吸氣
最大馬力(PS):273188
最大功率(kW):201138
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm):62005800
最大扭矩(N·m):337252
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm):47004200
氣缸排列形式:V型直列
氣缸數(shù)(個):64
每缸氣門數(shù)(個):44
壓縮比:10.8-
配氣機(jī)構(gòu):DOHCDOHC
缸徑(mm):94-
行程(mm):83-
發(fā)動機(jī)特有技術(shù):雙VVT-i及可變進(jìn)氣系統(tǒng)雙VVT-i及可變進(jìn)氣系統(tǒng)
燃料形式:汽油汽油
燃油標(biāo)號:93號93號
供油方式:多點(diǎn)電噴多點(diǎn)電噴
缸蓋材料:
缸體材料:
排放標(biāo)準(zhǔn):國Ⅳ國V
電動機(jī)最大功率(kW):--
電動機(jī)最大扭矩(N·m):--
電池支持最高續(xù)航里程(km):--
簡稱:5擋手自一體6擋手自一體
擋位個數(shù):56
變速箱類型:自動變速箱(AT)自動變速箱(AT)
驅(qū)動方式:前置四驅(qū)前置前驅(qū)
四驅(qū)形式:全時四驅(qū)-
中央差速器結(jié)構(gòu):開放式差速器-
前懸掛類型:麥弗遜式獨(dú)立懸架麥弗遜式獨(dú)立懸架
后懸掛類型:雙連桿獨(dú)立懸架雙連桿獨(dú)立懸架
轉(zhuǎn)向助力類型:電動助力電動助力
車體結(jié)構(gòu):承載式承載式
前制動器類型:通風(fēng)盤式通風(fēng)盤式
后制動器類型:盤式盤式
駐車制動類型:腳剎腳剎
前輪胎規(guī)格:245/55 R19245/55 R19
后輪胎規(guī)格:245/55 R19245/55 R19
備胎規(guī)格:全尺寸全尺寸
接近角(°):2929
離去角(°):2424
縱向通過角(°):--
最大爬坡度(%):--
最小離地間隙(mm):203203
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m):5.95.9
最大涉水深度(mm):455455
ABS防抱死:
制動力分配(EBD/CBC等):
剎車輔助(EBA/BAS/BA等):
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等):
胎壓監(jiān)測裝置:--
零胎壓繼續(xù)行駛:--
安全帶未系提示:
駕駛座安全氣囊:
副駕駛安全氣囊:
前排側(cè)氣囊:
后排側(cè)氣囊:--
前排頭部氣囊(氣簾):
后排頭部氣囊(氣簾):
膝部氣囊:
ISO FIX兒童座椅接口:
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX):
發(fā)動機(jī)電子防盜:
車內(nèi)中控鎖:
遙控鑰匙:
無鑰匙啟動系統(tǒng):--
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng):--
自動駐車/上坡輔助:
陡坡緩降:-
可變懸掛:--
空氣懸掛:--
可變轉(zhuǎn)向比:--
前橋限滑差速器/差速鎖:--
中央差速器鎖止功能:--
后橋限滑差速器/差速鎖:--
電動天窗:
全景天窗:--
運(yùn)動外觀套件:--
鋁合金輪轂:
電動吸合門:--
電動后備廂:--
后備廂感應(yīng)開啟:--
真皮方向盤:
方向盤上下調(diào)節(jié):
方向盤前后調(diào)節(jié):
方向盤電動調(diào)節(jié):--
多功能方向盤:
方向盤換擋:--
方向盤加熱:--
定速巡航:
前雷達(dá):--
后倒車?yán)走_(dá):--
倒車視頻影像:
行車電腦顯示屏:
HUD抬頭數(shù)字顯示:--
ECO節(jié)能模式:--
車載冰箱:--
真皮/仿皮座椅:
運(yùn)動風(fēng)格座椅:--
座椅高低調(diào)節(jié):
腰部支撐調(diào)節(jié):
肩部支撐調(diào)節(jié):--
駕駛位電動調(diào)節(jié):
副駕駛位電動調(diào)節(jié):
第二排靠背角度調(diào)節(jié):
第二排座椅移動:
后排座椅電動調(diào)節(jié):--
電動座椅記憶:--
前排座椅加熱:
后排座椅加熱:--
前排座椅通風(fēng):--
后排座椅通風(fēng):--
前排座椅按摩:--
后排座椅按摩:--
后排座椅整體放倒:--
后排座椅比例放倒:
第三排座椅:
前座中央扶手:
后座中央扶手:
后排杯架:
手動空調(diào):--
自動空調(diào):
后排獨(dú)立空調(diào):
后座出風(fēng)口:
溫度分區(qū)控制:
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾:--
氙氣大燈:--
LED大燈:--
日間行車燈:--
自動頭燈:--
隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS):--
前霧燈:
大燈高度可調(diào):
大燈清洗裝置:--
車內(nèi)氛圍燈:--
前電動車窗:
后電動車窗:
車窗防夾手功能:
防紫外線/隔熱玻璃:
后視鏡電動調(diào)節(jié):
外后視鏡加熱:--
內(nèi)后視鏡自動防眩目:--
外后視鏡自動防眩目:--
后視鏡電動折疊:--
后視鏡記憶:--
后風(fēng)擋遮陽簾:--
后排側(cè)遮陽簾:--
遮陽板化妝鏡:
后雨刷:
感應(yīng)雨刷:--
GPS導(dǎo)航系統(tǒng):
車載信息服務(wù):
中控臺彩色大屏:
人機(jī)交互系統(tǒng):--
內(nèi)置硬盤:--
藍(lán)牙/車載電話:
車載電視:--
后排液晶屏:--
外接音源接口(AUX/USB/iPod等):
單碟CD:--
多碟CD系統(tǒng):--
單碟DVD:
多碟DVD系統(tǒng):--
揚(yáng)聲器數(shù)量:66
自動泊車入位:--
發(fā)動機(jī)啟停技術(shù):--
并線輔助:--
車道偏離預(yù)警系統(tǒng):--
主動剎車/主動安全系統(tǒng):--
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng):--
夜視系統(tǒng):--
中控液晶屏分屏顯示:--
自適應(yīng)巡航:--
全景攝像頭:--
快速通道:了解經(jīng)銷商報價>>
進(jìn)入車系頻道 >>
了解經(jīng)銷商報價>>
進(jìn)入車系頻道 >>
更多車型對比 >>

 

>>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<

    相關(guān)閱讀
    點(diǎn)擊加載更多
    主站蜘蛛池模板: 2023悦平台今天最近新闻| 性之道在线观看| 欧美色欧美亚洲高清在线观看 | 国产无遮挡又黄又爽又色| 国产三级中文字幕| 伊人久久精品线影院| 亚洲s色大片在线观看| 中文字幕在线免费看线人| av在线亚洲男人的天堂| 色偷偷女男人的天堂亚洲网| 色窝窝亚洲av网| 欧美视频在线网站| 日本免费电影在线观看| 天天躁日日躁aaaaxxxx| 国产成人精品久久一区二区小说| 啊灬啊灬别停啊灬用力啊| 亚洲欧美日韩中文字幕一区二区三区| 久久精品日日躁夜夜躁欧美| 一本久道久久综合中文字幕| 大胸喷奶水的www的视频网站| 羞羞的视频在线免费观看| 欧美最猛黑人xxxx| 扒开女人内裤边吃奶边摸| 国产精品视频全国免费观看| 四虎影院永久免费观看| 亚洲欧洲日产国产最新| 中文字幕亚洲欧美一区| h在线免费视频| 精品久久久久久婷婷| 日韩精品欧美精品中文精品| 天堂在线免费观看中文版| 国产亚洲欧美日韩亚洲中文色 | 国产卡一卡二贰佰| 亚洲综合区小说区激情区| 久久久久免费看黄a级试看| 5g年龄确认大驾光临未满| 美女被免网站在线视频| 欧美aaaaaaaa| 国语自产偷拍精品视频偷| 四虎成人精品一区二区免费网站 | 人妻少妇精品久久|