試駕3.0L大切諾基/牧馬人 領(lǐng)略人生寬度
行駛表現(xiàn):日常使用動(dòng)力足以
對(duì)于大部分的大切用戶來說,大部分時(shí)間都是在鋪裝路面上行駛的,3.0L的排量有助于降低油耗,尤其是在經(jīng)濟(jì)模式下,一箱油的續(xù)航里程可以超過1000公里。雖然發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出有所減弱,但變速器的賣力工作彌補(bǔ)了短板。變速器對(duì)于油門的深度還是比較敏感的,一旦感覺到駕駛員的加速意圖立刻降擋,必要時(shí)可以從7擋降至2擋,加速效果還是不錯(cuò)的。
在碎石路上行駛,可以試試使用手動(dòng)模式,駕駛感會(huì)更加直接,對(duì)于油門的控制會(huì)有種收放自如的感覺,這根變速器的鎖止功能有直接關(guān)系。D擋模式下,變速器會(huì)積極升擋,比轉(zhuǎn)速控制在2000rpm一下,而S擋則會(huì)低2擋,顯得更加積極。
一般來說,SUV都是沒啥路感可言的,因?yàn)樵揭败噷?duì)于轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的需求跟轎車有很大的不同。但大切在非鋪裝路面上的路感卻比公路要好一些,而且指向性非常好,在四驅(qū)系統(tǒng)的配合下,很少出現(xiàn)側(cè)滑的現(xiàn)象。
這次試駕的地點(diǎn)在麗江,雖然海拔只有2000多米,但也算是海拔較高的地區(qū)了,估計(jì)回到大城市里動(dòng)力表現(xiàn)會(huì)更好些。總的來說,3.0L的排量和3.6L在稅費(fèi)方面不是同一檔次的,對(duì)已消費(fèi)者來說,3.0L的車型肯定更實(shí)惠些,而且客觀上,也能滿足他們的需求了。
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