夠豪華夠霸氣 測2014款JEEP大切諾基3.6L

2013-09-16 00:17:22 作者:lijunfeng

● 測試:2噸的怪物 8.58秒不容易

 

  如果網友對評測數據感到疑惑,可以點擊以下文章,由淺入深為你解讀評測數據,評測不再深奧,不再害怕專業術語。

凱迪拉克XTS 36S

 

  0-100km/h加速測試

  由于車輛在運動模式下懸掛高度處于最低位置,大切諾基全力起步時抬頭現象并不會顯得很夸張,反而和一般的中型轎車的表現差不多,同時因為四輪驅動的原因,起步時沒有任何響胎現象。

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  大切諾基起步時可以發揮大部分動力,其中得益于四驅沒有輪胎打滑現象,不過由于車身自重太大,起步瞬間發動機要克服身慣性,所以加速度并不大,需要稍等一會才能達到最大加速度0.62g,在80km/h后加速度下滑的比較厲害,只有0.2g左右,最終大切諾基的百公里加速成績為8.65秒。

  100-0km/h制動測試

  制動過程中,大切諾基的懸掛雖然處于最低的模式,但是本身自重太大的緣故,再加上制動時的減速度要比加速更大,所以出現的比較明顯的點頭現象。

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  大切諾基的剎車令筆者非常佩服,首先是自重將近2.3噸的車輛依然可以保持非常穩定的制動力,著實不容易,從剎車曲線圖中可以看到整個制動過程都保持在-1g左右,對于接近2.5噸的車不是一件容易的事情,最終大切諾基的百公里制動距離為39.39米。

  噪音測試

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  大切諾基在噪音測試中表現出了高水準,怠速的噪音為46.7分貝,60km/h為61.5分貝、90km/h為65.4分貝、120km/h為69.8分貝。

● 總結

優點:

用料足夠豪華,外觀足夠霸氣

功能性配置與舒適性配置都很多

級別內越野能力出色

公路性能大幅提升,舒適與操控都不錯

缺點:

設計方面還是過于粗狂,缺乏細節

大部分配置功能都在液晶屏調整,用起來不方便

  如官方所說,這確實是史上最好的一臺大切諾基,在它身上再也看不到美國車的那些毛病了。甚至與德、日系車比起來,在豪華感和品質感上也沒有劣勢。如果以現款價格區間來作為一個標準,那么60-80萬元的價位,新大切可以算作最為全能的一款SUV了,公路、越野、配置都非常到位。

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