回頭率太高了 測試寶馬X4 xDrive 30i
加速測試:
0-100km/h 加速時間:6.68秒
加速測試采用常規的彈射起步模式,并且將車調整至運動模式且關閉車身穩定系統,起步轉速控制在2000rpm時釋放制動踏板,并全力踩下油門踏板,由于后驅車的特質,后輪會有少許的打滑現象,但抬頭抑制的比較好,整體姿態保持非常穩健,最終的6.68秒破百的實測成績,和官方數據比較吻合。
制動測試:
100-0km/h 制動距離:37.59米
制動力表現比較均衡,全力踩下制動踏板后,車身姿態保持的非常穩定,前懸足夠緊繃,并沒有出現頭重腳輕的感覺,最終的實測制動距離37.59米,成績在這個級別中表現還是非常優異的。
噪音測試:
NVH靜謐性表現相比上一代車型有明顯提升,發動機怠速聲在車內感官上表現會更加安靜,實測數據怠速狀態下為37.3dB,60km/h為54.4dB,80km/h時為62.5dB,120km/h時為67.8dB。
油耗測試:百公里油耗9.0L
路線選擇上依舊是城市道路及環路,城市道路擁堵較為嚴重,環路行駛會相對暢通,實測距離為100km,空調調至2擋自動風,采用標準模式駕駛,最終表顯平均車速23km/h,平均油耗為9.0L/100km,這樣的油耗表現,對于一臺四驅車型來說還是完全可以接受的。測試過程中會有急加速急減速環節,綜合油耗僅供參考。
編輯總結:對于喜歡定位于城市的偏向運動化風格的SUV來說,寶馬X4(詢底價|查參配)可以說絕對是這個價位中很好的車型了,因為它不僅可以兼顧你的日常出行,而且當你需要偶爾刺激的時候,它也會毫不吝嗇的將自己的全部能量釋放出來,簡單的說它就是一臺給你帶來了多重樂趣的車型。至于說它的價格嘛,我覺得是這樣,如果你想買一臺50萬元左右,既有顏值、科技配置還全,而且還能提供很好的駕控樂趣的SUV的話,那它應該是這個級別這個價位中毫無爭議的大拇哥了!(圖/文/攝:太平洋汽車網 張巖)
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