智能化配置又豐富了 測試第三代哈弗H6 Supreme+

　　加速測試：

　　0-100km/h 加速時間：7.8秒

　　加速測試采用常規的彈射起步模式，并且將車調整至運動模式且關閉車身穩定系統，發動機轉速在1000rpm時渦輪即可介入，全力踩下油門踏板，隨即釋放325N·m的最大扭矩，由于四驅車的特質，車輛并沒有出現打滑的跡象，整體姿態保持非常穩健，最終的7.8秒破百的實測成績，成績還是足夠令人滿意的。

　　制動測試：

　　100-0km/h 制動距離：40.11米

　　制動力表現相對出色，由于車身整備質量較輕，全力踩下制動踏板后，前懸足夠緊繃，后懸得到充分釋放，車身姿態保持的非常穩定。結合冬季天氣及路面摩擦力等因素，最終的實測制動距離40.11米，完全可以接受，如果是夏季測試成績相對會更好。

　　噪音測試：

　　NVH靜謐性表現相比上一代車型有明顯提升，發動機怠速聲在車內感官上表現會更加安靜，實測數據怠速狀態下為40.5dB，60km/h為52.4dB，80km/h時為61.5dB，120km/h時為66.8dB。

　　油耗測試：百公里油耗9.0L

　　路線選擇上依舊是城市道路及環路，城市道路擁堵較為嚴重，環路行駛會相對暢通，實測距離為100km，全程關閉空調，并且采用標準模式駕駛，最終表顯平均車速22km/h，平均油耗為9.0L/100km，這樣的油耗表現，對于一臺四驅車型來說還是完全可以接受的，確實配備了米勒循環系統之后，對燃油經濟性有顯著提升。

　　編輯總結：對于第三代哈弗H6來說，這臺哈弗H6 Supreme+除了具備高顏值和大空間之外，更多的是對科技配置以及動力表現做了升級迭代，讓它依舊具備了不俗的市場競爭力。而對于消費者來說，兩驅版本13.7萬元、四驅版本15.7萬的價格在同級別車型中也具備了很高的性價比優勢，如果您的預算在15萬元左右的話，那么這臺自主品牌SUV“銷量王”一定是一個很不錯的選擇。（圖/文/攝：太平洋汽車網 張巖）