測試廣本歌詩圖2.4L尊享版 脫胎于雅閣

     【太平洋汽車網 評測頻道】人好不一定命好，好車有時候也未必銷量很高，這兩現象似乎都很普遍地存在，歌詩圖就是其中之一。自3.5L的歌詩圖開始，試駕過的一般都說好，只是價格太高，于是2.4L的排量的歌詩圖應運而生。其實歌詩圖的終端成交價已經很高性價比了，尤其是相對于途觀等緊湊型SUV來說。

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    途觀和翼虎分別出自高爾夫和福克斯的平臺，而歌詩圖則是出自更高一級的雅閣平臺。光對比車身長度一項，歌詩圖已經明顯大一圈，這已經不是同一個級別的產品了，我想這也是歌詩圖性價比最高的地方。回歸正題，本文是2.4L歌詩圖的測試文章，最想知道的是，究竟2.4L的發動機能否帶動歌詩圖龐大的車身，就是夠力嗎這意思？

動力總成：接近200PS依然可以適應93號汽油

    歌詩圖的2.4L發動機來自雅閣上面那臺，但經過重新調教后，數據更高了。本田在國內搭載2.4L發動機的車型有六款之多，但因材施教，每款的發動機型號和參數都不相同， 不同車型有著不同的調教。如果比最大功率的話，歌詩圖上的2.4L發動機排名第二，僅次于思鉑睿的201PS。雖然賬面數據比后者少了4PS，但歌詩圖依然可以兼容93號汽油，這對于用戶來說或許更實在一些。

    雖然歌詩圖是基于雅閣平臺開發的，但顯然后者在車身強度等方面下了更多的功夫。所以幾乎每個開過歌詩圖和雅閣的朋友都會覺得歌詩圖更扎實些。

    這都是老面孔了，平行軸式的5速自動變速器在雅閣上已經服役多年，發動機和變速器之間配合非常默契，整體效果依然能夠讓人滿意。但如果您屬于技術控類的消費者，它無法提供運動擋或者手動模式，或許它就未必是您的菜了。

    由于歌詩圖是前驅布局，所以后懸掛的負擔會沒那么大，結構也可以做得簡單一些，這有利于降低非簧載質量，提升車輪的反應速度。同時也因為歌詩圖只有前驅一種驅動方式，所以它只能是跨界車，而不是SUV。

    廠家為個歌詩圖配備了18的輪轂，對于日系品牌的車型來說，這算是挺難得的。輪胎方面選擇的是米其林的LATITUDE系列，規格為225/60R18，足以滿足2.4L發動機的動力需求，但在胎噪方面還有提升的空間。

駕駛感受：動力夠用 底盤極限高

　　其實駕駛感受包括很多方面，有些是車子本身的硬件水平決定的，如發動機排量決定了動力表現（這是主要因素），有些則是關于調教方面的，這關乎的是車與人的溝通，如方向盤的轉向力度與回饋等。除此之外舒適性方面的表現也會影響車輛的綜合評分。歌詩圖的車身重量約為1.5噸，比雅閣略重。3.5L排量的歌詩圖會讓人覺得動力過剩，畢竟這只是一輛前驅車，那么換成是2.4L的發動機，動力又是否夠用呢？我想這是大家最關心的問題，在下文里我們會用測試數據來展示客觀事實，在這里先說說主觀的感受。

　　
　　從起步到低速行駛，歌詩圖都能給出不錯的響應性，對于駕駛員的加速指令沒有明顯的時延，基本感覺就是挺輕快的。變速器也會聰明地“按”著油門深度來決定換擋的時機，這一點能否把握好很關鍵。因為二擋最多能夠堅持到時速120km/h，加速度比明顯比一擋的時候低。這一關歌詩圖過得很漂亮，換擋時機把握得很好，頓挫感也控制得很好。

　　
　　走起來之后，歌詩圖也又不錯的表現，雖然擋位只有5個，但是發動機轉速還是得到了很好的控制，這對于降低油耗水平幫助很大。但轉速低的話也會有副作用，就是再加速的時候會顯得沒力，幸好變速器夠聰明，油門一加深就果斷降檔，提升發動機轉速以滿足加速的需求。發動機轉速一旦超過3000轉，加速度將會明顯改善，甚至讓人有著暢快的感覺。好吧，本田的發動機本來就是愛奔高轉的?？傊l動機和變速器這對老搭檔在歌詩圖上交出了讓人滿意的成績單，如果您只是個的駕駛者，需要的只是一個代步工具，那么它都能滿足您的需求。

　　
　　以上的動力表現都是由動力總成的硬件決定的，接下來我們看看人車交流方面的表現。現在很多車型都為了舒適而把方向盤的轉向力度調得非常輕，生怕浪費了一絲力氣。但個人認為這并非好事。打個比方，如果握手的時候，你感覺不到對方一絲力度，你會有怎樣的感覺和猜想。沒誠意？還是隨意敷衍。我想更多人期待的時候有力的回應，那樣會有更加真切實在的感受。用不著像性能車那樣拳拳到肉地交流，但面對面般的對話還是可以有的。剛開始接觸的時候或許會覺得歌詩圖的方向盤有點沉，但過一會你就會覺得這感覺挺好的，因為任何時候你都能真切地掌握車輛的狀態。

    為什么這篇文章會取這樣一個標題。因為開過歌詩圖的人都會有這感覺，開起來跟雅閣很像，但更扎實，駕控感更強。因為除了上面說的轉向力度更沉，反饋更豐富之外，車輛的底盤調教也更硬朗些。具體表現是，車輛在彎道里的支撐很到位，你很難想象它有著比轎車更高的離地間距，在一些像大轉盤似的彎道里，車輛的底盤極限挺高的，即使以80km/h的速度過彎車輛依然能夠保持良好的姿態，輪胎也沒有呱呱響，總之，握著方向盤的你會有充足的信心。這是很多緊湊型的SUV都無法做到的，而歌詩圖卻是有著接近5米長的身軀。