用電的馬還能野么? 試駕福特Mustang Mach-E

2021-09-13 21:58:10 作者:宋楓樺

內飾:這就很福特味兒了

  超大的豎狀屏幕以及對稱式布局,還有簡約的線條,Mustang Mach-E的內飾一看就有濃厚的福特風格,如果不是方向盤上的Logo,我還真是忘了這臺車的名字。

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  三輻式的方向盤采用真皮包裹,左邊多功能按鍵控制駕駛輔助系統,右邊則控制多媒體系統。握感很飽滿,給人一種很扎實的感覺。

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  10.2英寸的液晶儀表盤采用扁平的設計,顯示效果很細膩,可用于查看車輛信息,而且沒有遮擋前方視線,讓駕駛員有著更好的前方視野。

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  方向盤和儀表盤中間的位置還有一個黑色的紅外線感應區域,作為ID識別裝置,可以識別不同駕駛員的面部,從而調整不同駕駛員已經記憶的坐姿。

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  15.5英寸的超大中控屏基本涵蓋了這臺車所有的功能,所以也取消了空調控制區域的物理按鍵。全新的SYNC+系統也支持更多的功能,并且還支持用Mustang Mach-E的APP來控制車機系統。

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  車機系統進入國內是經過優化的,所以菜單邏輯使用起來很接近我們平時使用的智能手機,屏幕的分辨率很高,,比起特斯拉的車機來說,在邏輯上要更加合理一些,不過在顯示的細膩程度上還是特斯拉略勝一籌。順便說一個蠻好玩的事情,在Mustang Mach-E上,駕駛模式選擇并不是常見的經濟、標準和運動,而是改成了細語(經濟)、入勝(標準)和不羈(運動)。

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  換擋機構為旋鈕式,這在福特上是比較常見的設計。高配車型搭載10個揚聲器的B&O音響。

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后排舒適度極佳

  前排座椅調整到最低的位置,身高182cm的乘客頭部剩余空間兩拳,座椅很寬大,而且填充物很軟,舒適性有保障,唯一缺點是側翼有點短,腰部包裹性一般。

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  在前排座椅位置不變的前提下,后排剩余腿部空間一拳,頭部剩余空間一拳兩指,座椅坐墊長度很長,所以對腿部的承托很好,長時間乘坐也可以很舒服。

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  前備箱容積為100升,后備廂容積為618升,第二排座椅靠背支持四六比例放倒,放倒后的最大儲物容積為1485升,在同級別屬于中等水準,不過后備廂開口很大,拿取物品很方便。

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編輯總結

  倘若不是用了Mustang的名字,或許Mustang Mach-E只是一臺優秀的純電動高性能SUV,可既然用了這個特殊的名字,這臺車就有了更多的意義。

  Mustang Mach-E也確實沒有讓我們失望,不管是回頭率極高的外觀,還是在智能化方面的提升,甚至比燃油版Mustang更加優秀的操控以及底盤質感。筆者在試駕之前還跟同事表示了對其的不屑,但隨即這臺車用優秀的產品力打了我的臉。作為美式性能控,筆者也確實懷念大排量V8發動機加持的肌肉車文化,但若接下來的美式性能車全如Mustang Mach-E這般優秀,倒也變得更容易接受了起來。(圖/文/攝:太平洋汽車網 楓樺)

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    宋楓樺 高級編輯

    深入研究豪華品牌多年,最愛意大利車

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