用電的馬還能野么? 試駕福特Mustang Mach-E

2021-09-13 21:58:10 作者:宋楓樺

回頭率遠(yuǎn)高于特斯拉

  早在2019年洛杉磯車展上,福特就發(fā)布了這臺(tái)Mustang Mach-E,驚艷眾人的設(shè)計(jì)讓人確實(shí)看一眼就會(huì)喜歡上這臺(tái)車,并且純電SUV的造型配上Mustang的經(jīng)典元素,也確實(shí)有那么點(diǎn)文藝的味道。

用電的馬還能野么? 試駕福特Mustang Mach-E

  國產(chǎn)版的Mustang Mach-E在外觀設(shè)計(jì)上與海外版并無不同,并且國產(chǎn)版車型全系都標(biāo)配GT高性能外觀套件,中網(wǎng)采用了全封閉的設(shè)計(jì),寬而扁的車頭也確實(shí)有那么一股燃油版Mustang的感覺,最起碼你不會(huì)覺得這臺(tái)叫做Mustang的SUV看起來很違和。

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  碳纖維風(fēng)格的中網(wǎng)細(xì)節(jié)之處做的很好,中間的野馬Logo也是可以點(diǎn)亮的。全系標(biāo)配LED光源大燈,配有三段式LED日間行車燈,細(xì)長的造型非常經(jīng)典,向上揚(yáng)起的線條也增加了一些運(yùn)動(dòng)氣息。

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  保險(xiǎn)杠兩側(cè)有給剎車降溫的通風(fēng)口設(shè)計(jì),不過在Mustang Mach-E是一個(gè)裝飾,不可以真正可以通風(fēng)。

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  溜背造型的車尾,以及低矮的車身,讓這臺(tái)Mustang Mach-E看起來更像是一臺(tái)加高的四門轎跑車而非SUV,簡潔的腰線也讓其有著更加舒展和優(yōu)雅的車身線條。車身尺寸為4730x1886x1613mm,軸距為2984mm。

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  開門方式采用在窗線處隱藏的電動(dòng)按鈕,所以在車側(cè)是看不到門把手的,整個(gè)車身側(cè)面一體感很強(qiáng),比起Model Y的機(jī)械式隱藏門把手也確實(shí)更加個(gè)性。

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  長續(xù)航版車型采用的19英寸銀色輪轂,內(nèi)置Brembo大四活塞卡鉗,輪胎為固特異鷹馳Touring系列,尺寸為225/55 R19,頂配GT版采用20英寸輪轂和倍耐力P ZERO系列輪胎。

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  車尾有著非常濃厚的“野馬”范兒,并且從一些設(shè)計(jì)來看,甚至可能采用了下一代燃油版Mustang的設(shè)計(jì)。隨著后窗下來的擾流板尺寸很大,而且線條也很硬朗。底部還有擴(kuò)散器的設(shè)計(jì),雖然尺寸不大,但是氛圍給你拉滿了。

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  三根豎狀的尾燈非常經(jīng)典,LED光源也給了它更多有趣的點(diǎn)亮方式,并且在中間還增加了一條貫穿的燈條,這是與燃油版Mustang不一樣的地方,并且還有了拉寬車尾視覺效果的作用。

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  底盤結(jié)構(gòu)方面,Mustang Mach-E采用了前麥弗遜后五連桿的結(jié)構(gòu),頂配和次頂配車型為四驅(qū),其他車型為后驅(qū)。

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  從外觀看,Mustang Mach-E采用了大量的Mustang經(jīng)典素,讓人乍一看覺得非常熟悉,這無疑討好了那些不喜歡特斯拉一貫“伏地魔”造型的消費(fèi)者,不得不說,這臺(tái)車的外觀設(shè)計(jì)確實(shí)下了功夫,并且在城市道路行駛時(shí),回頭率真的非常高。

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    宋楓樺 高級編輯

    深入研究豪華品牌多年,最愛意大利車

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