細(xì)節(jié)所至皆為驚喜 測(cè)試捷尼賽思G80 2.5T四驅(qū)版

2021-08-27 18:53:49 作者:鄭鵬展
1“勇者之徽”勇不過(guò)對(duì)標(biāo)軸的倔強(qiáng)回頂部

  【太平洋汽車網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】當(dāng)BBA至今仍然占據(jù)中大型豪華轎車銷量的第一梯隊(duì)時(shí),似乎從來(lái)不必?fù)?dān)心身邊并肩作戰(zhàn)了多年的“戰(zhàn)友”會(huì)搶奪自己的市場(chǎng),大家各自都有一塊專屬于自己的蛋糕。在國(guó)內(nèi),或許這個(gè)級(jí)別中早已沒(méi)了新鮮感,而捷尼賽思看到了機(jī)會(huì),這次則帶著2.5T的G80進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的決定,真的能給寶馬5系奔馳C級(jí)以及奧迪A6L帶來(lái)壓力嗎?

測(cè)試捷尼賽思G80 2.5T四驅(qū)版

“勇者之徽”勇不過(guò)對(duì)標(biāo)軸的倔強(qiáng)

  飽滿的車頭、碩大的中網(wǎng)外加大面積的鍍鉻裝飾框,怎么聽(tīng)上去有點(diǎn)兒賓利的味道?其實(shí)現(xiàn)階段每一個(gè)豪華品牌的設(shè)計(jì)元素無(wú)外乎都是這三點(diǎn),其實(shí)從前臉的整體觀感來(lái)看,它要比寶馬5系和奧迪A6L更能體現(xiàn)出豪華感,像車頭這塊盾型的“勇者之徽”中網(wǎng),在烈日下閃耀的效果的確能夠唬住一大批人,只不過(guò)相比德系的三位大哥還是少了些沉穩(wěn)。

測(cè)試捷尼賽思G80 2.5T四驅(qū)版

  優(yōu)雅動(dòng)感的設(shè)計(jì)理念貫穿了整個(gè)外觀的設(shè)計(jì)之中,LED前燈組采用的分層設(shè)計(jì)有效地提升了車頭的層次感,也是它與同級(jí)別車型最大的不同。作為一款豪華車型,側(cè)轉(zhuǎn)向燈的位置被設(shè)計(jì)在了前翼子板上方的位置,與頭燈形成了很好的呼應(yīng),營(yíng)造的延伸感也從一定程度上緩解了近5米的車長(zhǎng)所帶來(lái)的壓抑。而它也并沒(méi)有采用主流的雙腰線設(shè)計(jì),而是從前面平緩地過(guò)渡到車尾,這樣一來(lái)就會(huì)使得車側(cè)看上去更加優(yōu)雅了,這里插一句,G80上配備的這套19英寸輪轂造型簡(jiǎn)直是太別致了。

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  除此之外,相比辨識(shí)度超級(jí)高的前臉設(shè)計(jì)來(lái)說(shuō),車尾就顯得簡(jiǎn)潔多了,除了與車頭搭配的平行尾燈外,就連尾翼都是采用鍍鉻材質(zhì)打造而成的,而它的使命是在不損失豪華感的基礎(chǔ)上讓車尾更加靈動(dòng),而并非是為了運(yùn)動(dòng)感。

測(cè)試捷尼賽思G80 2.5T四驅(qū)版

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  其實(shí)從數(shù)據(jù)上來(lái)看,捷尼賽思G80詢底價(jià)|查參配)在軸距上是無(wú)法與加長(zhǎng)后的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相抗衡的,即便3010mm的軸距已經(jīng)足夠長(zhǎng),但作為一款縱置平臺(tái)的四驅(qū)車型,車頭需要的空間還是會(huì)侵占乘客的腿部,這樣一來(lái)它在空間上就真的沒(méi)什么優(yōu)勢(shì)了,不過(guò)好在它夠?qū)挘?925mm的寬度要比對(duì)手寬了近40mm,所以看上去更能體現(xiàn)中大型車的體量感。

測(cè)試捷尼賽思G80 2.5T四驅(qū)版

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2“留白之美”美不過(guò)對(duì)細(xì)節(jié)的執(zhí)著回頂部

“留白之美”美不過(guò)對(duì)細(xì)節(jié)的執(zhí)著

  進(jìn)入車內(nèi),這套非常old school的內(nèi)飾表現(xiàn)出了標(biāo)準(zhǔn)的美式豪華。車頂大面積的Alcantara以及中控臺(tái)采用的實(shí)木飾板所帶來(lái)的豪華感與目前市面上主流車型所表達(dá)的情感完全不同。四幅方向盤現(xiàn)在已經(jīng)不多見(jiàn)了,8英寸的液晶儀表則體現(xiàn)了捷尼賽思這個(gè)品牌對(duì)細(xì)節(jié)的執(zhí)著,儀表指針?biāo)鶎?shí)現(xiàn)的裸眼3D效果是基于駕駛者眼部對(duì)焦實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)而實(shí)現(xiàn)的功能,距離小于30cm時(shí)它就會(huì)自動(dòng)變?yōu)?D顯示,科技感滿滿。而在現(xiàn)如今雙聯(lián)屏泛濫的時(shí)代,這塊14.5英寸的中控屏就顯得格外大膽了,拋開(kāi)審美差異,這套車機(jī)系統(tǒng)在內(nèi)置功能上的豐富程度簡(jiǎn)直比日系車好了十條街,除了常規(guī)的導(dǎo)航、多媒體以及空調(diào)系統(tǒng)外,還支持情景白噪音的播放,配合全車18個(gè)哈曼卡頓旗下的萊斯康音響,能讓人在聽(tīng)到的瞬間放松下來(lái)。

測(cè)試捷尼賽思G80 2.5T四驅(qū)版

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  這輛車我開(kāi)了4天,最大的感觸莫過(guò)于“萬(wàn)惡的資本主義”所帶來(lái)極盡奢華的體驗(yàn),主駕座椅支持十向電動(dòng)調(diào)節(jié)功能,并且能夠單獨(dú)對(duì)腿托、腰部支撐等位置進(jìn)行獨(dú)立調(diào)整。除此之外,G80還在這輛頂配車型上配備了通風(fēng)、加熱以及臀部和腰部按摩功能,正經(jīng)的,前天我在北京晚高峰的三環(huán)堵了兩個(gè)小時(shí),確實(shí)沒(méi)感覺(jué)到累。

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  后排沒(méi)什么可說(shuō)的,總感覺(jué)除了兩塊不太娛樂(lè)的娛樂(lè)屏幕和副駕座椅側(cè)面的老板鍵外,這輛車最好還是坐在主駕的位置,因?yàn)榭臻g真的體現(xiàn)不出豪華感的存在,倒不如老老實(shí)實(shí)體驗(yàn)一下這臺(tái)2.5T的四驅(qū)所帶來(lái)的快感。

測(cè)試捷尼賽思G80 2.5T四驅(qū)版

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3性能、噪音測(cè)試回頂部

性能測(cè)試

0-100km/h加速時(shí)間:6.97秒

  測(cè)試當(dāng)天氣溫24℃,關(guān)閉車身穩(wěn)定系統(tǒng)后,同時(shí)將加速與制動(dòng)踏板踩下,捷尼賽思G80上搭載的這套全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)幾乎讓車輪沒(méi)有空轉(zhuǎn)的情況發(fā)生,伴隨著發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲以及模擬聲浪的悅耳聲音,車輛在起步的瞬間能夠給人較為強(qiáng)烈的加速感,而進(jìn)入3擋并達(dá)到到80km/h時(shí)速時(shí),也并未感覺(jué)到動(dòng)力有明顯的衰退,全段動(dòng)力輸出都很線性,最終數(shù)據(jù)定格在了6.97s破百。

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細(xì)節(jié)所至皆為驚喜 測(cè)試捷尼賽思G80 2.5T四驅(qū)版

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100-0km/h制動(dòng)距離:36.18米

  全力制動(dòng)時(shí),車輛能夠保持良好的姿態(tài),對(duì)于縱向負(fù)荷轉(zhuǎn)移的控制較為合理,全段制動(dòng)力的釋放都非常線性,較大的胎寬,使得ABS系統(tǒng)介入的時(shí)機(jī)延后了不少,車身并未出現(xiàn)偏移的情況。最終測(cè)得制動(dòng)距離36.18m,在同級(jí)競(jìng)品中算是比較優(yōu)秀的水平了。

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噪音測(cè)試

  對(duì)一款豪華轎車來(lái)說(shuō),噪音表現(xiàn)是至關(guān)重要的,除了能因此營(yíng)造出靜謐的私人空間外,對(duì)于多媒體音質(zhì)的提升也是非常直觀的。

  在噪音測(cè)試中,捷尼賽思G80 2.5T四驅(qū)版車型在怠速時(shí)的噪音保持在36.8dB左右。當(dāng)車輛達(dá)到60km/h后,分貝儀顯示為54.1dB,而到了80km/h后,則為56.9dB,當(dāng)車速達(dá)到120km/h的時(shí)候,噪音儀顯示為62.6dB。 

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4動(dòng)力、駕駛體驗(yàn)、全文總結(jié)回頂部

2.5T+8AT滿足了預(yù)期 但確實(shí)沒(méi)什么驚喜

  經(jīng)過(guò)4天的深度體驗(yàn),我發(fā)現(xiàn)捷尼賽思G80是一輛適合自己親自去開(kāi)的車,并不是因?yàn)樗?.5T的發(fā)動(dòng)機(jī),而是作為一輛中大型轎車,它并不會(huì)給駕駛者強(qiáng)烈的心理負(fù)擔(dān)以及壓迫感,雖然在物理層面它超過(guò)3米的軸距還是會(huì)成為操控的負(fù)擔(dān),但在駕駛的愜意程度上卻絲毫不落下風(fēng)。

測(cè)試捷尼賽思G80 2.5T四驅(qū)版

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  這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)在各擋位間都能保證不錯(cuò)的動(dòng)力輸出,8AT被調(diào)教得非常溫柔,不去深踩油門它是很樂(lè)意一個(gè)節(jié)奏跑到終點(diǎn)的,不過(guò)只要你舍得踩,422N·m的扭矩會(huì)提供源源不斷的動(dòng)力去給你建立信心。只不過(guò)降檔慢這件事對(duì)手腦配合快的朋友不太友好而已,大白話講,就是它的降檔速度跟不上駕駛者的思維。

測(cè)試捷尼賽思G80 2.5T四驅(qū)版

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  但全時(shí)四驅(qū)所帶來(lái)的安全感卻又讓人對(duì)它加了幾分信任,無(wú)論是在起步時(shí)還是彎道中,有了這套系統(tǒng)的存在,就能讓這臺(tái)近5米的大家伙擁有一個(gè)較為安全的駕駛氛圍,在此基礎(chǔ)上,我們才能更好地感受懸架帶來(lái)的濾震性與舒適感。

測(cè)試捷尼賽思G80 2.5T四驅(qū)版

  捷尼賽思G80上配備的這套“預(yù)感知電子控制懸架”是能夠根據(jù)不同路況進(jìn)行實(shí)時(shí)分析調(diào)整的,在細(xì)小顛簸較多的路段,它會(huì)主動(dòng)過(guò)濾掉大部分的震動(dòng),保留一些較大的顆粒還原在座椅上,這樣一來(lái)既保證了駕駛者與車輛的溝通,又不至于讓車上的乘客成為操控的“犧牲品”。

測(cè)試捷尼賽思G80 2.5T四驅(qū)版

  G80在彎道中的車頭指向性要比尾巴的循跡性好很多,但這并不代表它就是一輛偏向運(yùn)動(dòng)的車型,因?yàn)榉较虮P轉(zhuǎn)向虛位的存在,駕駛它的時(shí)候不會(huì)感覺(jué)到人與車豐富的交流,取而代之的則是索取與享受,也許韓國(guó)人理解的豪華剛好就是這樣。

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黑板快敲破了 因?yàn)橘I車真不是買“保值率

  作為一款決心一雪前恥的“新”品牌,捷尼賽思企圖通過(guò)G80與GV80兩款車型將品牌形象樹立起來(lái),而G80在設(shè)計(jì)層面的確能為這個(gè)級(jí)別注入大量的新鮮感,并且它集所長(zhǎng)避所短的理念更是讓它有了與德日系叫板的底氣,德系車百年摳不好的細(xì)節(jié)和日系車萬(wàn)年做不好的車機(jī),都給了G80一個(gè)展示自我的機(jī)會(huì),或許作為一個(gè)懷揣“中國(guó)夢(mèng)”的年輕品牌,捷尼賽思還有很長(zhǎng)的路要走,但既然選擇了這條路,就注定不會(huì)是平凡的一生。

(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 鄭鵬展)

5車型參數(shù)配置對(duì)比回頂部

車型參數(shù)配置對(duì)比

● 標(biāo)配○ 選配- 無(wú)
車型圖片:捷尼賽思G80 2021款 2.5T 后驅(qū)豪華版捷尼賽思G80 2021款 2.5T 后驅(qū)旗艦版捷尼賽思G80 2021款 2.5T 四驅(qū)豪華版捷尼賽思G80 2021款 2.5T 四驅(qū)旗艦版
車型信息:捷尼賽思G80
2021款
2.5T 后驅(qū)豪華版

2021款
2.5T 后驅(qū)旗艦版

2021款
2.5T 四驅(qū)豪華版

2021款
2.5T 四驅(qū)旗艦版
官方價(jià):36.28萬(wàn)43.38萬(wàn)38.28萬(wàn)45.38萬(wàn)
購(gòu)置稅:3.21萬(wàn)3.84萬(wàn)3.39萬(wàn)4.02萬(wàn)
最終落地價(jià)(含保險(xiǎn)款項(xiàng)):40.90萬(wàn)48.82萬(wàn)43.13萬(wàn)51.05萬(wàn)
耗能費(fèi)用(兩萬(wàn)公里/年):----
廠商:捷尼賽思捷尼賽思捷尼賽思捷尼賽思
級(jí)別:中大型車中大型車中大型車中大型車
上市時(shí)間:2021-072021-072021-072021-07
發(fā)動(dòng)機(jī):2.5T L42.5T L42.5T L42.5T L4
進(jìn)氣形式:渦輪增壓渦輪增壓渦輪增壓渦輪增壓
最大馬力(PS):304304304304
最大扭矩(N·m):422422422422
電動(dòng)機(jī)最大馬力(PS):----
電動(dòng)機(jī)總功率(kW):----
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m):----
電池充電時(shí)間:----
快充電量(%):----
變速箱:8擋手自一體8擋手自一體8擋手自一體8擋手自一體
車身類型:4門5座三廂車4門5座三廂車4門5座三廂車4門5座三廂車
長(zhǎng)×寬×高(mm):4995×1925×14654995×1925×14654995×1925×14654995×1925×1465
軸距(mm):3010301030103010
最高車速(km/h):----
官方0-100km/h加速(s):----
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s):----
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m):----
實(shí)測(cè)油耗(L/100km):----
實(shí)測(cè)純電續(xù)航里程(km):----
實(shí)測(cè)快充時(shí)間(小時(shí)):----
實(shí)測(cè)慢充時(shí)間(小時(shí)):----
實(shí)測(cè)百公里耗電量(kWh/100km):----
實(shí)測(cè)車速0km/h(怠速)環(huán)境噪音(dB):----
實(shí)測(cè)車速60km/h環(huán)境噪音(dB):----
實(shí)測(cè)車速90km/h環(huán)境噪音(dB):----
實(shí)測(cè)車速120km/h環(huán)境噪音(dB):----
工信部綜合油耗(L/100km):7.87.88.58.5
電池保修時(shí)間:----
工信部純電續(xù)航里程(km):----
充電時(shí)間:----
整車質(zhì)保:五年或10萬(wàn)公里五年或10萬(wàn)公里五年或10萬(wàn)公里五年或10萬(wàn)公里
首任車主質(zhì)保政策:----
駕駛輔助級(jí)別:----
車身類型:三廂車三廂車三廂車三廂車
長(zhǎng)度(mm):4995499549954995
寬度(mm):1925192519251925
高度(mm):1465146514651465
軸距(mm):3010301030103010
前輪距(mm):1630163016301630
后輪距(mm):1637163716371637
最小離地間隙(mm):----
車重(kg):----
車門數(shù)(個(gè)):4444
座位數(shù)(個(gè)):5555
油箱容積(L):65656565
行李廂容積(L):424424424424
行李廂最大容積(L):----
行李廂內(nèi)部尺寸(mm):----
貨箱尺寸(mm):----
最大載重質(zhì)量(kg):----
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào):G4KRG4KRG4KRG4KR
排量(mL):2497249724972497
進(jìn)氣形式:渦輪增壓渦輪增壓渦輪增壓渦輪增壓
最大馬力(PS):304304304304
最大功率(kW):223223223223
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm):5800-67205800-67205800-67205800-6720
最大扭矩(N·m):422422422422
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm):1650-40001650-40001650-40001650-4000
氣缸排列形式:直列直列直列直列
氣缸數(shù)(個(gè)):4444
每缸氣門數(shù)(個(gè)):4444
壓縮比:----
配氣機(jī)構(gòu):DOHCDOHCDOHCDOHC
缸徑(mm):----
行程(mm):----
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù):----
燃料形式:汽油汽油汽油汽油
燃油標(biāo)號(hào):95號(hào) (原97號(hào))95號(hào) (原97號(hào))95號(hào) (原97號(hào))95號(hào) (原97號(hào))
供油方式:直噴直噴直噴直噴
缸蓋材料:鋁合金鋁合金鋁合金鋁合金
缸體材料:鋁合金鋁合金鋁合金鋁合金
排放標(biāo)準(zhǔn):國(guó)VI國(guó)VI國(guó)VI國(guó)VI
電動(dòng)機(jī)型號(hào):----
電機(jī)類型:----
電動(dòng)機(jī)最大馬力(PS):----
電動(dòng)機(jī)總功率(kW):----
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m):----
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW):----
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m):----
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW):----
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m):----
驅(qū)動(dòng)模式:----
驅(qū)動(dòng)電機(jī)數(shù):----
電機(jī)布局:----
系統(tǒng)綜合功率(kW):----
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m):----
工信部純電續(xù)航里程(km):----
官方百公里耗電量(kWh/100km):----
電池容量(kWh):----
電池能量密度(Wh/kg):----
電池類型:----
電池保修時(shí)間:----
電池充電時(shí)間:----
快充電量(%):----
簡(jiǎn)稱:8擋手自一體8擋手自一體8擋手自一體8擋手自一體
擋位個(gè)數(shù):8888
變速箱類型:自動(dòng)變速箱(AT)自動(dòng)變速箱(AT)自動(dòng)變速箱(AT)自動(dòng)變速箱(AT)
驅(qū)動(dòng)方式:前置后驅(qū)前置后驅(qū)前置四驅(qū)前置四驅(qū)
四驅(qū)形式:--全時(shí)四驅(qū)全時(shí)四驅(qū)
中央差速器結(jié)構(gòu):--多片離合器多片離合器
前懸掛類型:多連桿式獨(dú)立懸掛多連桿式獨(dú)立懸掛多連桿式獨(dú)立懸掛多連桿式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型:多連桿式獨(dú)立懸掛多連桿式獨(dú)立懸掛多連桿式獨(dú)立懸掛多連桿式獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型:電動(dòng)助力電動(dòng)助力電動(dòng)助力電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu):承載式承載式承載式承載式
前制動(dòng)器類型:通風(fēng)盤式通風(fēng)盤式通風(fēng)盤式通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型:通風(fēng)盤式通風(fēng)盤式通風(fēng)盤式通風(fēng)盤式
駐車制動(dòng)類型:電子駐車電子駐車電子駐車電子駐車
前輪胎規(guī)格:245/50 R18245/45 R19245/50 R18245/45 R19
后輪胎規(guī)格:245/50 R18275/40 R19245/50 R18275/40 R19
備胎規(guī)格:----
備胎尺寸:----
接近角(°):----
離去角(°):----
縱向通過(guò)角(°):----
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):----
最小離地間隙(mm):----
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m):----
最大涉水深度(mm):----
ABS防抱死:
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等):
剎車輔助(EBA/BAS/BA等):
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/ESC等):
胎壓監(jiān)測(cè)裝置:胎壓顯示胎壓顯示胎壓顯示胎壓顯示
防爆輪胎:----
安全帶未系提示:前排全車前排全車
并線輔助:
車道偏離預(yù)警系統(tǒng):
道路交通標(biāo)示識(shí)別:
疲勞駕駛提示:
夜視系統(tǒng):----
前排正面安全氣囊:主● / 副●主● / 副●主● / 副●主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊:前● / 后-前● / 后-前● / 后-前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾):前● / 后●前● / 后●前● / 后●前● / 后●
前排膝部氣囊:主● / 副-主● / 副-主● / 副-主● / 副-
行人碰撞防護(hù)系統(tǒng):----
ISO FIX兒童座椅接口:
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜:
車內(nèi)中控鎖:
遠(yuǎn)程啟動(dòng):
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng):
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng):
巡航系統(tǒng):全速自適應(yīng)巡航全速自適應(yīng)巡航全速自適應(yīng)巡航全速自適應(yīng)巡航
前/后雷達(dá):前● / 后●前● / 后●前● / 后●前● / 后●
泊車影像系統(tǒng):360度全景影像360度全景影像360度全景影像360度全景影像
車側(cè)盲區(qū)影像系統(tǒng):----
倒車動(dòng)態(tài)提醒系統(tǒng):----
駕駛模式切換:標(biāo)準(zhǔn)/舒適
經(jīng)濟(jì)
運(yùn)動(dòng)
標(biāo)準(zhǔn)/舒適
經(jīng)濟(jì)
運(yùn)動(dòng)
標(biāo)準(zhǔn)/舒適
經(jīng)濟(jì)
運(yùn)動(dòng)
標(biāo)準(zhǔn)/舒適
經(jīng)濟(jì)
運(yùn)動(dòng)
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù):
自動(dòng)駕駛輔助:----
上坡輔助:
自動(dòng)駐車:
陡坡緩降:----
可變懸掛:軟硬調(diào)節(jié)軟硬調(diào)節(jié)軟硬調(diào)節(jié)軟硬調(diào)節(jié)
空氣懸掛:----
可變轉(zhuǎn)向比:----
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng):----
前橋限滑差速器/差速鎖:----
中央差速器鎖止功能:----
后橋限滑差速器/差速鎖:----
天窗類型:可開(kāi)啟式全景天窗可開(kāi)啟式全景天窗可開(kāi)啟式全景天窗可開(kāi)啟式全景天窗
天窗尺寸(mm):----
運(yùn)動(dòng)外觀套件:----
鋁合金輪轂:
電動(dòng)吸合門:
電動(dòng)后備廂:
后備廂感應(yīng)開(kāi)啟:
電動(dòng)后備廂位置記憶:
車頂行李架:----
主動(dòng)進(jìn)氣格柵:----
方向盤材質(zhì):真皮真皮真皮真皮
方向盤調(diào)節(jié)范圍:上下+前后上下+前后上下+前后上下+前后
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié):
多功能方向盤:
方向盤換擋:
方向盤加熱:
方向盤記憶:
行車電腦顯示屏功能:行車信息
多媒體信息
行車信息
多媒體信息
行車信息
多媒體信息
行車信息
多媒體信息
全液晶儀表盤:
液晶儀表盤尺寸:8英寸(選裝12.3英寸)12.3英寸8英寸(選裝12.3英寸)12.3英寸
HUD抬頭數(shù)字顯示:
車載行車記錄儀:----
手機(jī)無(wú)線充電:前排前排前排前排
座椅材質(zhì):仿皮真皮仿皮真皮
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅:----
前排座椅高低調(diào)節(jié):前排前排前排前排
前排座墊傾角調(diào)節(jié):前排前排前排前排
前排腰部支撐調(diào)節(jié):前排前排前排前排
前排肩部支撐調(diào)節(jié):----
前排座椅腿托調(diào)節(jié):-駕駛席
副駕駛席
-駕駛席
副駕駛席
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié):主● / 副●主● / 副●主● / 副●主● / 副●
副駕駛席座椅后排電動(dòng)可調(diào):--
后排座椅調(diào)節(jié):-靠背調(diào)節(jié)-靠背調(diào)節(jié)
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié):--
電動(dòng)座椅記憶:駕駛席駕駛席駕駛席駕駛席
方向盤/座椅舒適進(jìn)出:----
前/后排座椅加熱:前● / 后-前● / 后●前● / 后-前● / 后●
前/后排座椅通風(fēng):前● / 后-前● / 后●前● / 后-前● / 后●
前/后排座椅按摩:前- / 后-前- / 后-前- / 后-前- / 后-
后排座椅放倒形式:-比例放倒-比例放倒
第三排座椅:----
前/后座中央扶手:前● / 后●前● / 后●前● / 后●前● / 后●
后排杯架:
空調(diào)調(diào)節(jié)方式:自動(dòng)自動(dòng)自動(dòng)自動(dòng)
溫度分區(qū)控制:雙區(qū)三區(qū)雙區(qū)三區(qū)
后排獨(dú)立空調(diào):--
后座出風(fēng)口:
車內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置:
車載空氣凈化器:
車載冰箱:----
近光燈光源:LEDLEDLEDLED
遠(yuǎn)光燈光源:LEDLEDLEDLED
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈:
日間行車燈:
自動(dòng)頭燈:
轉(zhuǎn)向輔助燈:----
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS):----
前霧燈:----
前大燈雨霧模式:----
大燈高度可調(diào):
大燈清洗裝置:----
大燈延時(shí)關(guān)閉:
車內(nèi)氛圍燈:
電動(dòng)車窗:全車全車全車全車
車窗一鍵升/降:全車全車全車全車
車窗防夾手功能:全車全車全車全車
多層隔音玻璃:全車全車全車全車
防紫外線/隔熱玻璃:----
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié):
外后視鏡加熱:
后視鏡電動(dòng)折疊:
后視鏡鎖車自動(dòng)折疊:
后視鏡倒車自動(dòng)下翻:
后視鏡記憶:
內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目:內(nèi)● / 外●內(nèi)● / 外●內(nèi)● / 外●內(nèi)● / 外●
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾:--
后排側(cè)遮陽(yáng)簾:-手動(dòng)-手動(dòng)
后排側(cè)隱私玻璃:----
遮陽(yáng)板化妝鏡:主駕駛+照明燈
副駕駛+照明燈
主駕駛+照明燈
副駕駛+照明燈
主駕駛+照明燈
副駕駛+照明燈
主駕駛+照明燈
副駕駛+照明燈
后雨刷:----
感應(yīng)雨刷:
中控臺(tái)彩色大屏:
中控屏操作方式:觸控式觸控式觸控式觸控式
GPS導(dǎo)航系統(tǒng):
實(shí)時(shí)路況信息顯示:
手機(jī)互聯(lián)/映射:CarPlay
CarLife
CarPlay
CarLife
CarPlay
CarLife
CarPlay
CarLife
車聯(lián)網(wǎng):
OTA遠(yuǎn)程在線升級(jí):
道路救援呼叫:
手勢(shì)控制:----
藍(lán)牙/車載電話:
中控液晶屏分屏顯示:
車載電視:----
后排液晶屏:--
后排中央控制系統(tǒng):--
接口類型:USBUSBUSBUSB
USB/Type-C接口數(shù)量:標(biāo)配:2,選裝:1標(biāo)配:2,選裝:1標(biāo)配:2,選裝:1標(biāo)配:2,選裝:1
220V/230V電源:----
后備廂12V電源接口:----
CD/DVD:----
揚(yáng)聲器品牌:選裝:Lexicon萊斯康Lexicon萊斯康選裝:Lexicon萊斯康Lexicon萊斯康
揚(yáng)聲器數(shù)量:標(biāo)配:9,選裝:18標(biāo)配:18標(biāo)配:9,選裝:18標(biāo)配:18
主動(dòng)降噪系統(tǒng):----
系統(tǒng)名稱:----
自動(dòng)駕駛芯片:----
芯片算力:----
攝像頭個(gè)數(shù):----
毫米波雷達(dá):----
超聲波雷達(dá):----
激光雷達(dá):----
自動(dòng)變道:----
自適應(yīng)巡航:
彎道保持輔助:----
導(dǎo)航輔助駕駛:----
內(nèi)置高精地圖:----
障礙物可視化顯示:----
遙控泊車/駛出:----
遠(yuǎn)程召喚:----
自動(dòng)泊車入位:
車道保持輔助系統(tǒng):
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng):
車機(jī)系統(tǒng):----
中控臺(tái)大屏尺寸:14.5英寸14.5英寸14.5英寸14.5英寸
人臉識(shí)別:----
鑰匙類型:遙控鑰匙
藍(lán)牙鑰匙
遙控鑰匙
藍(lán)牙鑰匙
遙控鑰匙
藍(lán)牙鑰匙
遙控鑰匙
藍(lán)牙鑰匙
指紋識(shí)別:----
處理器:----
中控屏幕個(gè)數(shù):----
屏幕分辯率:----
屏幕旋轉(zhuǎn):----
多屏互動(dòng):----
語(yǔ)音識(shí)別控制系統(tǒng):多媒體系統(tǒng)
導(dǎo)航
電話
空調(diào)
天窗
多媒體系統(tǒng)
導(dǎo)航
電話
空調(diào)
天窗
多媒體系統(tǒng)
導(dǎo)航
電話
空調(diào)
天窗
多媒體系統(tǒng)
導(dǎo)航
電話
空調(diào)
天窗
語(yǔ)音識(shí)別:----
多輪語(yǔ)音對(duì)話:----
模糊語(yǔ)義識(shí)別:----
手勢(shì)識(shí)別:----
OTA空中升級(jí):SOTASOTASOTASOTA
備注:----
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    鄭鵬展 編輯

    長(zhǎng)駕駛技術(shù)交流以及車輛調(diào)校測(cè)試,對(duì)于機(jī)修方面比較擅長(zhǎng),且對(duì)于車輛動(dòng)態(tài)調(diào)試有自己獨(dú)到的見(jiàn)解。

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