與外表無(wú)關(guān) 測(cè)試2013款一汽大眾CC 2.0T至尊

● 測(cè)試：加速剎車(chē)中規(guī)中矩 同級(jí)中優(yōu)秀水準(zhǔn)

如果網(wǎng)友對(duì)評(píng)測(cè)數(shù)據(jù)感到疑惑，可以點(diǎn)擊以下文章，由淺入深為你解讀評(píng)測(cè)數(shù)據(jù)，評(píng)測(cè)不再深?yuàn)W，不再害怕專業(yè)術(shù)語(yǔ)。

0-100km/h加速測(cè)試

　　新CC搭載的DSG變速箱保護(hù)依然存在，起步時(shí)轉(zhuǎn)速被控制在2000rpm以內(nèi)，所以并沒(méi)有一下子沖出去的感覺(jué)。而且由于動(dòng)力方面沒(méi)有任何變化，所以加速成績(jī)與老款CC 2.0T基本相同。

　　新CC在起步時(shí)會(huì)有比較嚴(yán)重的驅(qū)動(dòng)力打滑空轉(zhuǎn)，即便控制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速也會(huì)出現(xiàn)此情況，所以我認(rèn)為輪胎方面直接影響到了加速成績(jī)。

　　比較新CC的加速成績(jī)，之間相差并不大，與同門(mén)邁騰相比亦是如此。不過(guò)與我們挑選出的幾款市面上熱門(mén)的2.0T車(chē)型測(cè)試成績(jī)相比，大眾的這套2.0T動(dòng)力總成還是能夠稱雄的。

100-0km/h制動(dòng)測(cè)試

　　新CC在制動(dòng)時(shí)ABS的工作非常穩(wěn)定，腳下的感覺(jué)也比較舒服。但成績(jī)出來(lái)后并沒(méi)有讓我們有多大驚喜，似乎制動(dòng)能力方面大眾的車(chē)型都是如此。

　　制動(dòng)測(cè)試并不是大眾車(chē)型的強(qiáng)項(xiàng)，得出的結(jié)果雖然是在了接受的范圍內(nèi)，但若是要和同級(jí)的相比，并不占多大優(yōu)勢(shì)。

　　在制動(dòng)成績(jī)對(duì)比中，新CC的制動(dòng)成績(jī)同樣與邁騰相當(dāng)。與同級(jí)別相比下來(lái)，也可以算是比較優(yōu)秀的成績(jī)。

噪音測(cè)試

　　噪音測(cè)試方面，新CC保持了大眾車(chē)型一貫的水準(zhǔn)，而且整體噪音成績(jī)竟然要比邁騰還要低一些，說(shuō)明新CC在隔音工程方面做得還是比較優(yōu)秀的。

總結(jié)：

　　大眾CC終于改款了，有很多人認(rèn)為其外觀改的很失敗，看起來(lái)一點(diǎn)也不運(yùn)動(dòng)了，其實(shí)我個(gè)人也是這樣認(rèn)為的。總之現(xiàn)在的大眾車(chē)型外觀基本上全改成家族式的了，看多了難免視覺(jué)上會(huì)有些審美疲勞，這可以理解。不過(guò)好在CC在駕駛方面的東西還在，運(yùn)動(dòng)的精髓還在，所以不要把成熟的外觀拿出來(lái)說(shuō)事了，新CC還是你熟悉那個(gè)CC，與外表無(wú)關(guān)。