底盤質(zhì)感讓人驚喜 測試哈弗赤兔1.5T頂配

2021-06-27 18:48:32 作者:王岳

性能測試

0-100km/h加速測試

測試哈弗赤兔

測試哈弗赤兔

  關(guān)閉車身穩(wěn)定系統(tǒng),調(diào)到運動模式,油門剎車踏板到底,赤兔靜止轉(zhuǎn)速可以達到2000rpm,迅速抬起剎車,車身會有一個由靜轉(zhuǎn)動的過程,隨后動力輸出瞬間提升,275N·m的峰值扭矩會讓前輪突破抓地極限,整個一擋幾乎都會是打滑狀態(tài),并且還會伴有輕微的扭矩轉(zhuǎn)向,但是并不難修正,輕微調(diào)整方向即可。整個過程提速都很充沛,8.06秒的成績對于一臺1.5T發(fā)動機來說已經(jīng)很不錯了。

0-100km/h制動測試

測試哈弗赤兔

測試哈弗赤兔

  赤兔制動踏板力度設(shè)定的很舒適,很輕松就可以一腳到底,制動力釋放的也很線性,不會有那種生硬的不舒適感,并且整個剎停過程也不需要微調(diào)方向,行進路線始終保持筆直,非常穩(wěn)健。經(jīng)過10余次測試后,剎車也沒有明顯熱衰減現(xiàn)象,最終最好的成績定格在39.46米,非常不錯。

噪音測試

測試哈弗赤兔

  赤兔在車內(nèi)隔音方面也有著不錯的表現(xiàn),怠速下噪音僅為39.1dB,相當(dāng)不錯的一個數(shù)值,甚至超過了有些合資車的水平。低速時發(fā)動機的聲音在車內(nèi)基本上聽不見,而高速下的噪音主要來自風(fēng)噪和胎噪,發(fā)動機的噪音始終都控制的很不錯。

油耗測試

測試哈弗赤兔

  此次一共行駛了105.6公里,城市與高速路段的比例基本上是一半一半,龜速前移的路況也有,120km/h的高速行駛也有,全程開啟空調(diào),溫度調(diào)到最低,車上人員兩名。全程下來把油加至最滿,一共加注燃油9.12L,折算百公里油耗8.7L,在合理范圍內(nèi)。

總結(jié):

  開完赤兔之后你就能知道,它并不是徒有其名,時刻都保持飽滿動力輸出的調(diào)校確實有股“跑不死”的風(fēng)格。雖然駕感很年輕,但是底盤的調(diào)校并不輕浮,穩(wěn)健、成熟的懸架設(shè)定讓你在享受激情的同時又可以感受到高級感。赤兔的定位很明顯,就是為年輕人而生,動可以帶你激情澎湃,而靜下來又可以讓你安心、愜意。這種體驗是在目前哈弗其他車上你所找不到的。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 王岳)

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    王岳 編輯

    對一切有關(guān)速度的事物都很偏執(zhí)。

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