綠牌的寶馬還有“內味兒”嗎?測試新款寶馬535Le

2021-06-23 22:52:47 作者:陳燁

 
性能測試

  加速測試

  性能表現終究是535Le最讓人關心的話題。關閉ESP電子車身穩(wěn)定系統(tǒng),選擇SPORT模式進行加速測試。在靜止狀態(tài)下,發(fā)動機是默認關閉的,假如你想要把轉速憋高,來個彈射起步,那么你需要再踩住剎車的同時,踩下油門,此時轉速可以拉高到2400rpm左右,達到2500rpm便會由于轉速保護立刻斷油。

  除了這種針對燃油車的傳統(tǒng)起跑方式之外,你也可以在起步時直接松開剎車一腳油門踩到底,這時車輛依靠電機迅速起步,隨后發(fā)動機馬上啟動和電機共同發(fā)力,壓榨出整套混動系統(tǒng)全部的動力。

  在全力加速過程中,剛起步時輪胎會出現打滑,并且伴隨著一定的車身搖擺,后驅布局的它車尾比較活躍,不過空氣懸掛對車身提供了很到位的支撐,車輛加速時沒有出現太夸張的抬頭現象。在加速過程中發(fā)動機轉速可以去到接近6000轉時變速箱才升檔,在50km/h之前,加速度可以達到0.7g,表現還是比較搶眼的。

  從加速圖表中可以看到535Le起步后的加速度是比較強的,但隨著擋位上升,g值呈現階梯式的下降,并且在每次升擋時,動力都出現比較明顯的中斷,車內感受到的換擋沖擊感也比較明顯。最終加速成績?yōu)?.04秒,比官方的6.7秒要快一些,整體表現還是值得贊許的。

  BBA這三款行政級插混轎車官方百公里加速成績默契地定在了6.7秒,不過實測數據是535Le比官方成績更快(另外兩款車目前還沒有實測數據)。不過相對于沃爾沃S90 T8,寶馬535Le的加速成績還是慢了接近1秒。

  制動測試

  在制動測試當中,全力剎車時,制動力還是比較強勁的,不過車身并沒有因為強力的剎車而產生嚴重的車頭下沉,車身俯仰姿態(tài)被控制得很好。盡管制動力輸出足夠力道,但剎車腳感偏軟,且前段過于輕柔,輕輕踩下基本沒有什么制動力,需要深踩才有明顯減速。另外,雖然緊急制動時ABS介入工作,但在制動過程中偶爾會出現了短暫的車輪抱死滑胎現象。

  從制動圖表可以看出535Le在整個制動過程中,加速度基本都保持在-1.0g以上,并且制動力輸出穩(wěn)定,沒有產生太大的波動,減速過程也相當線性。37.37米的成績不敢說非常優(yōu)秀,但對于一臺裝載了大容量電池、車重超過2噸的行政級轎車而言,這個剎車距離還是不錯的。

  噪音測試

  535Le作為一款行政級轎車,隔音工程自然不會太差,尤其對于發(fā)動機噪音的隔絕還是比較到位的,在日常行駛中主要噪音來自于胎噪。而在純電模式下,發(fā)動機熄火之后車內的噪音值會進一步降低,靜止時比發(fā)動機怠速要低了接近3分貝。

  寶馬5系全系都沒有配備主動降噪系統(tǒng),否則車內靜謐性水平還能夠進一步提升。在60km/h、90km/h、120km/h這三個速度下分別測得的噪音值分別為57.2dB、61.4dB、64.8dB,這個成績算不上太出色,相比于它的老對手奔馳E級,它的隔音水平還是略遜一籌。當然了,主觀感受上它的表現還是令人滿意的。

鍵盤也能翻頁,試試“← →”鍵

>>點擊查看今日優(yōu)惠<<

    陳燁 編輯

    閱讀、觀影、行走,是我看世界的方式

    進入寶馬5系新能源微信交流群

    使用微信掃描二維碼

    即可進入交流群

    進入寶馬5系新能源微信交流群

    使用微信掃描二維碼

    二手車推薦
      相關閱讀
      點擊加載更多

      增里程更實用 試駕新款寶馬530Le

      今天我?guī)淼氖且慌_寶馬5系,還是一臺插電混合動力版本的車型!

      難道只是為了一個新能源牌? 評寶馬530Le

      隨著各地推進新能源車牌的政策落地,我們在路面上看到了越來越多綠色的牌牌,甚至有時候你也不清楚這個掛著綠牌的車型居然有新能源的型號。寶馬5系新能源530Le也是很多人都不太了解的車型,要是你在非限牌城市或非一線等省會城市,也許還沒有見過它。究竟新款寶馬530Le長啥樣?它和普通版5系的區(qū)別在哪呢?買530Le的人真的只是為了一個免搖號的指標嗎?

      賽道試駕寶馬530Le 教科書式的插電混動

      寶馬是一個將品牌哲學浸淫于化石燃料中的鮮明例子。無論在空中還是地面,沒人愿意被一臺寶馬活塞式發(fā)動機追趕,沒人敢否認寶馬對液態(tài)燃料所蘊含能量的尊重。 這位來自巴伐利亞的選帝侯卻沒有空想自己能憑著百年偉業(yè),成為神圣羅馬帝國的皇帝??缭饺齻€世紀的內燃機統(tǒng)治期已經開始被質疑,就像那個既不“神圣”、也不“羅馬”、更不“帝國”的老土國度一樣。寶馬的下一個百年已經隨著電驅時代的來臨而變得有趣起來,I品牌、之諾品牌、I Performance品牌、Next 100 Concept、四缸大廈便電池大廈、進軍Formula E等舉措一一推出,我們知道BMW不會永遠活在化石燃料中 —— 華晨寶馬530Le插電式混合動力車型,便是其中一項鑒證。

      寶馬530Le插混靜態(tài)體驗 省油與駕趣兼得

      國產新一代寶馬5系插電式混合動力車型530Le iPerformance(下文簡稱530Le)在廣州車展正式發(fā)布,新車將與寶馬5系長軸版共線生產,或將于明年一月份正式上市。

      寶馬5系旅行車PHEV插混版諜照曝光

      根據原型車的完成度可以推測到,寶馬5系旅行版PHEV應該會在近期上市,但目前沒有其國產或在國內上市的消息。

      華晨寶馬新5系插混版上市 48.21萬還免購置稅

      寶馬新5系插混版正式上市,補貼前售價為49.89萬元,國補1.68萬,可享受購置稅減免4.2萬元

      一汽豐田Sienna或命名為威爾陸 量產時間將提前

      據悉,隨著廣汽豐田賽那的提前亮相,一汽豐田Sienna也將提前實現量產。

      少年你的青春上新了 試駕第十一代新思域

      第十一代新思域采用Sokai爽快理念,全新內外飾設計搭配最新互聯(lián)科技與駕駛輔助系統(tǒng),全系采用四缸1.5T發(fā)動機。

      蔚來ET7/坦克300等 這20款新車不得不看

      申報圖匯總

      定位中大型7座SUV 領克09預售價為27-40萬元

      9月19日,領克官方宣布旗下首款中大型SUV:領克09(詢底價|查參配)正式開啟預售,預售價區(qū)間為27-40萬元。

      主站蜘蛛池模板: 亚洲欧洲日韩综合| 国产福利小视频| 久久国产精品一区免费下载| 特级毛片www俄罗斯免| 国产亚洲美女精品久久久2020| 91精品国产免费入口| 成人看片黄a在线观看| 亚洲av无码成人网站在线观看| 看一级毛片女人洗澡| 国产在线无码精品电影网| 91制片厂制作传媒免费版樱花| 成人亚洲成人影院| 久久精品一区二区三区资源网| 欧美福利视频网| 免费少妇荡乳情欲视频| 被三个男人绑着躁我好爽视频| 国产精品亚洲一区二区三区| jizzjizz18日本人| 日本一区二区三区在线视频观看免费| 亚洲人成免费电影| 特级毛片爽www免费版| 吃奶摸下的激烈免费视频播放| 黄色软件下载免费观看| 国产馆精品推荐在线观看| 一级特黄录像免费播放中文版| 日本牲交大片免费观看| 亚洲久热无码av中文字幕| 波多野结衣免费一区视频| 再灬再灬再灬深一点舒服| 色综合久久久久久久久五月| 国产成人精品综合在线| 2018国产大陆天天弄| 多女多p多杂交视频| 一本加勒比HEZYO无码人妻| 无翼乌邪恶工番口番邪恶| 久激情内射婷内射蜜桃| 欧美日韩一级片在线观看| 亚洲色欲久久久综合网东京热| 精品无码av无码专区| 国产一级黄毛片| 黄网站免费观看|