進取之作 試駕2013款眾泰Z300 1.6AT

　　【太平洋汽車網 評測頻道】印象中的眾泰汽車一直沒有一款進入主流市場的車型，各種定位于二三線城市以及非常小眾的車型制約了眾泰的成長。正如目前自主品牌都在沖擊的緊湊級市場，眾泰也將目標重新瞄準了這個市場細分，先后推出了Z300手動、自動車型。在它們看來這是一款極有誠意的車型，而在我們看來，這也將是眾泰汽車的翻身之作。

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　　在今年的上海車展上，眾泰Z300推出了兩款自動擋車型，分別為7.7萬元和8.7萬元。1.6L+4AT并不算讓人期待的組合，更多地來自于實用性的考慮。而眾泰Z300真正給我們印象深刻的并不是動力系統，而是它改變了我們對眾泰的印象。

● 外觀：新款車型沒有變化 但不影響Z300是一款設計出色的車型

　　相比之前推出的手動擋車型，剛剛推出的兩款自動擋車型也就是2013款在設計上沒有做調整。事實上如果自主品牌已經有了一個不錯的外形的話，保持原樣是比較穩妥的辦法。前提是Z300的外形確實不錯，它也是眾泰目前設計最出色的一款車型。最重要的是，已經看不到模仿和抄襲的痕跡了。

　　作為一款緊湊級車，眾泰Z300很好地在視覺上放大了車身尺寸，第一眼看到Z300會覺得有點中級車的感覺。前臉的設計開闊且帶感，黑底大燈對于提升視覺效果有很大幫助，而且壓低了視覺重心。

　　眾泰Z300的車身尺寸和長城C50、帝豪EC7等緊湊級自主車型處于同一水平，2700mm的軸距可以看做是Z300的優勢，也是緊湊級車中非常大的尺寸了。反應在內部空間上，Z300將會很好地完成家用車的載客要求。

　　尾部也是用大型的尾燈實現“大氣”的視覺效果，和前臉一樣，視覺效果非常開闊。尾燈采用了LED設計，算是錦上添花之筆。并且Z300還配備了倒車影像系統，這在同級車中也算作一個優勢和亮點了。

　　輪胎采用了注重成本的萬力品牌，畢竟這款高配車型才8.7萬元，配置上已經很豐富了。在細節方面的“精打細算”也會提升車型的性價比。195/65 R15的尺寸在實用性上也算不錯了。