試駕廣汽本田全新理念S1 披上運動外套
● 試駕體驗:動力輸出平穩,操控很輕便
全新理念S1 1.5L車型沿用了現款的動力系統,即依然搭載本田VTEC 1.5L汽油發動機。這款發動機采用可變氣門正時及升程電子控制技術,在動力和油耗方面都有不錯的表現。
活動當天的安排非常緊湊,我們試駕全新理念S1的時間非常有限。由于試駕場地為公園內的環湖小路,車速被限制在40km/h以內,因此無法體驗新車的高速表現。不過,多彎的環湖小路正好考驗了新車的轉向、剎車及提速能力。
全新理念S1 1.5L車型依然匹配本田的5AT變速器。這款變速器的換擋較為平順,十分適合家用代步車型使用。
在試駕過程中,我還發現全新理念S1對車內噪音的控制比較到位——怠速時人坐在車內,基本上聽不到發動機傳出的噪音。
官方公布的全新理念S1綜合工況油耗,MT車型為6.4L/100km,AT車型為6.9L/100km,數據還是蠻好看的。至于實際油耗水平,則要等到日后的深度試駕測試之后才能知曉。
總結:理念S1是廣汽本田重點打造的首款合資自主產品,但現款車型的價格偏高,性價比較低,市場表現并未達到預期成績。因此,廠商從“提升質感”及“運動風格進化”兩個方面打造出全新理念S1,以求通過改進的造型及優化的設計,繼續征戰經濟型轎車市場,并贏得“80后”目標用戶的青睞。
通過短暫的試駕體驗,全新理念S1給我的感覺還是不錯的。作為一款家用車,它的表現雖不突出,但勝在中庸,各方面都比較均衡;假如儲物空間的人性化設計能再提升一下,相信它能更容易地討好目標消費者。看完這篇文章之后,對于全新理念S1,你需要關注的信息就只剩下關鍵的售價區間了,待到5月新車上市時,一切便可知曉。
全新理念S1優缺點 | |
優點 | 缺點 |
外觀設計運動時尚 | 剎車偏軟 |
新增“巴黎藍”車身色很搶眼 | 缺少副駕駛安全帶未系提示 |
操控輕便,開著不累 | 前門板儲物格偏窄 |
儲物空間較實用 | 后車門板缺少儲物格 |
基礎安全配置全系標配 | 沒有配備倒車雷達 |
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