別再叫我油改電 試駕廣汽埃安AION Y

2021-03-18 12:00:07 作者:宋楓樺

外觀:拋開定位不談,設(shè)計(jì)深入人心

  定位于小型SUV,但是這臺(tái)AION Y看起來卻很像一臺(tái)MPV車型,尤其線條以及車身比例,但是設(shè)計(jì),簡(jiǎn)直就是一臺(tái)量產(chǎn)的概念車

別再叫我油改電 試駕廣汽埃安Aion Y

  當(dāng)時(shí)在廣州車展上藍(lán)色和橙色撞色的車身確實(shí)十分驚艷,而我們?nèi)缃裱矍斑@臺(tái)車的配色也很討喜。無中網(wǎng)的設(shè)計(jì)與任何AION車型都不一樣,顯得格外特殊和個(gè)性,“天空之城”的設(shè)計(jì)理念將簡(jiǎn)約與科技完美結(jié)合。

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  “天使之翼”設(shè)計(jì)的前大燈組采用了LED光源,與其它AION車型相似,但尺寸更浮夸,細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)更豐富,尤其是多條的日間行車燈則更是有很高的的辨識(shí)度。

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  前保險(xiǎn)杠的設(shè)計(jì)很獨(dú)特,機(jī)蓋上采用了兩種配色,從中間分開十分個(gè)性,銀色的飾板也是一個(gè)很好的點(diǎn)綴。

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  側(cè)面線條很獨(dú)特,前文說到更像是一臺(tái)兩廂車或者M(jìn)PV,線條簡(jiǎn)潔,但是顯得很高級(jí),C柱與D柱連接處還采用了很有科技感的飾板。并且AION Y風(fēng)阻系數(shù)僅為0.278cd。充電口在翼子板兩側(cè),支持快充和慢充兩種方式。

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  頂配輪轂的造型非常吸睛,全覆蓋的設(shè)計(jì)加上鮮艷的配色。輪胎為森麒麟的Qirin990系列,尺寸為225/45/R19。

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  隱藏式電動(dòng)門把手在很多車型上都見過,如今已經(jīng)不再是一個(gè)賣點(diǎn),雖然確實(shí)很美觀,但是這種側(cè)開式的門把手比較容易積泥和損壞也是個(gè)不得不考慮的問題。

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  車尾的造型比較簡(jiǎn)單,并沒有什么十分獨(dú)特的設(shè)計(jì),大面積的留白加上簡(jiǎn)單的幾個(gè)字母和標(biāo)識(shí),這種簡(jiǎn)約風(fēng)倒也沒什么不好,剛好象征著新能源車的環(huán)保和純凈。

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  不過車尾燈的設(shè)計(jì)還是很引人注目的,跟車頭燈一樣的LED燈條設(shè)計(jì),尤其是在晚上,識(shí)別度很高。

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  廣汽AION Y的車身尺寸為4410x1870x1645mm,軸距為2750mm。底盤采用了前麥弗遜后扭力梁式非獨(dú)立懸架,電池位于車身底部。

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  科幻的外觀確實(shí)是AION Y的一個(gè)賣點(diǎn),尤其是在這個(gè)價(jià)位中,年輕消費(fèi)者占主流,所以AION Y僅憑外觀就可以獲得一部分人的青睞。

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    宋楓樺 高級(jí)編輯

    深入研究豪華品牌多年,最愛意大利車

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