好品質再升級 測試吉利新款帝豪GL UP

2021-03-10 00:58:01 作者:李明凱

0-100km/h加速測試

  我們將新款帝豪GL UP的車身穩定系統關閉,起步轉速可以控制在2000轉以內,但車輛沖刺的瞬間輪胎并沒有發生打滑,起步還算比較有力,由于是CVT變速器轉速會拉的比較高,渦輪沒有太強的介入感,直到突破100km/h加速勢頭都比較平緩穩定。最終我們獲得的百公里加速成績為9.3秒,這個成績在同級別中表現一般,不過真加速性能出色的也應該是1.5T+7DCT的版本。

2021款帝豪GL UP

2021款帝豪GL UP

100km/h-0制動測試

  由于測試當天下雨路面比較濕滑,新款帝豪GL UP的輪胎抓地力有限,在全力制動的情況下感覺到輪胎有明顯滑動,施加制動力后車輛還是滑行了比較遠,在濕滑路面感覺剎車有點吃力,不過從曲線圖上來看,制動力很線性也較為穩定,如果是在正常天氣下制動成績應該會更高,最終雨天測試的百公里制動成績為43.11米。

2021款帝豪GL UP

2021款帝豪GL UP

實測數據對比
車型 排量 最大功率kW  最大扭矩Nm 變速器0-100km/h加速s 100km/h-0制動m
帝豪GL UP 1.4T104235CVT9.343.11
逸動PLUS 1.4T1162607DCT9.1839.90
 英朗 1.3T+48V1202306AT8.9440.88
 名爵51.5T1272757DCT8.137.88
噪音測試

  新款帝豪GL UP的整體噪音控制比較不錯,隨著速度的提高噪音并沒有呈現直線上升,60km/h噪音數據為63偏高,但是80km/h與120km/h的噪音沒有無限放大,所以可以明顯感覺到新款在高速情況下的噪音控制得到了加強。

2021款帝豪GL UP

實測噪音對比(單位db)
 車型怠速60km/h80km/h 90km/h 120km/h
帝豪GL UP39.26365.4 ——68
逸動PLUS35.959.2 ——64.366.9
英朗40.557.5 ——61.967.8
名爵537.755.1 ——60.365.6
關于油耗

  由于時間有限沒有對油耗進行實測,但是通過對行車電腦油耗顯示來看,市區駕駛油耗可以很容易控制在百公里7L以內,如果路況比較好最低油耗能夠達到6.3L,所以綜合實際油耗表現,1.4T+CVT變速器的新款帝豪gl up確實是很經濟很省油了。

2021款帝豪GL UP

結語:

  高性價比一直是帝豪gl的產品賣點,而更多新功能和配置在2021新款帝豪GL UP中出現,包括最新的車機系統、L2級別輔助駕駛以及更多高配功能的下探,而在動力方面,盡管1.5T動力版本性能更好,但1.4T+CVT的組合讓燃油經濟性達到了最好的水平,所以在價格不變的基礎上,新款帝豪gl確實是為消費者帶來了更多的實惠。(圖/文/攝:太平洋汽車網 李明凱)

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    李明凱 編輯

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