向新而來的智能化 測試威馬 EX6 PLUS

2020-12-27 00:10:19 作者:蘇侃成

 
測試數據

0~100km/h加速測試:

  在加速測試中,由于電機的特殊屬性,無需左腳剎車右腳電門,全力電門下去車輛就有個最大的爆發輸出。最終的測試成績為8.8秒,個人認為還是有進步的空間。

威馬EX6 PLUS

向新而來的智能化 測試威馬 EX6 PLUS

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100~0km/h制動測試:

  新車的制動表現可以說是非常出色,245/45 R19的輪胎也起到了很關鍵作用。全力制動下的輪胎有很強的的制動力顯現。

威馬EX6 PLUS

向新而來的智能化 測試威馬 EX6 PLUS

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電耗測試:

  在電耗測試中,我們為車輛輕載,環境溫度為3攝氏度左右。同時駕駛模式為ECO,動能回收為2擋,空調為23攝氏度,風量為自動擋。威馬EX6 Plus在城市低速狀態下電耗約13.9kWh/100km。按照其電池可用電量容積69kWh計算,其城市低速續航里程約為496km;城際高速測試電耗為15.8kWh/100km,按照其電池可用電量容積69kWh計算,城際高速實測續航為437km。所以威馬EX6 Plus最終的綜合續航成績大約為475km。

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