山姆大叔 PCauto測試全新克萊斯勒300C
● 內飾:脫胎換骨一般的升級
如果說新一代300C的外表還是萬變不離其宗的話,那車廂內飾的提升可謂是脫胎換骨了。粗略一看中控臺整體造型并沒有什么不按常規出牌的地方,但當你真正坐到駕駛席上面認真揣摩一下的話,會被那講究的用料所折服的。
首先整個儀表臺幾乎全部被真皮包裹著,注意了,是真皮,不是軟性的搪塑,包括平常你幾乎不會碰觸的暗處。另外大面積的木紋飾板用的都是實木材質,表面刻意保留的紋理把原木的質感顯露無遺,誰還會在意它好不好打理呢?
然后你肯定要按下一鍵啟動按鈕,掛上D擋,雙手握住方向盤了吧,這時候你會發現跟奧迪A8L類似的“權杖”式排擋桿,不單止氣派,實際手感也是妙極了。方向盤那一圈恰到好處的鍍鉻裝飾,應該還會讓你聯想到價值連城的老爺車吧。不管這是不是經過了意大利人提點的結果,反正在國內可以接觸到的美系車型里面,極少內飾會像新一代300C那樣讓我們愛不釋手的。
如果你覺得這些東西都太感性了的話,那行,咱們聊聊一些跟真金白銀直接相關的配置。座椅多方向電動調節和兩組位置記憶并不算什么,300C的油門剎車踏板高低也可以電動調節,方向盤也不例外。
前排兩張座椅可以分別加熱和通風制冷同樣并不算什么,300C的方向盤也具備加熱功能,對了,后排座椅也可以電動加熱,在同價位的競品里面都找不到這些配置了吧?哈哈,300C的前排中央扶手處兩個杯架也是可以加熱或者制冷的呢!另外諸如什么尾箱蓋開關呀、油箱蓋開關呀等等的細節地方,300C也實現了全部電動化了。
或者你又會說,只要給韓國車足夠的RMB,這些東西他們統統都能做到,那我們就再承接外觀部分繼續談談為什么它是史上最“潮”的一臺克萊斯勒300C吧。中控臺中間之所以用上超大的8.4英寸屏幕,并不是為了讓導航地圖顯示更全,而是為了容下那套智能的Uconnect Touch人機交互系統。
這家伙除了常規的導航和DVD多媒體影音播放之外,還集成了空調系統、座椅溫控系統、語音控制和車輛狀態設定等等功能,整合程度也不遜色于同級對手們。不過有意思的是,原廠的車載系統日益分化為觸屏派和旋鈕派兩大類,到底大家更喜歡哪個呢?
最后,國內消費者都非常重視乘坐空間,這方面克萊斯勒300C也交足功課了,身高180cm的后排乘客仍然留有兩拳的腿部空間。另外,兩片式的全景天窗和后排車頂凹陷,也極大降低了后排的壓抑感。唯一需要挑剔的是少部分車廂板件裝配精度有待提高,這方面就需要向一直善于用質感取勝的歐洲貨學習了。
>>點擊查看今日優惠<<